หลังจากที่ เมอร์เซเดส-เบนซ์ เปิดตัวรถยนต์รถยนต์ไฟฟ้า EQS 450+ AMG Premium ที่งานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 38 เมื่อปลายปีที่ผ่านมา วันนี้ได้นำรถยนต์ไฟฟ้า EQS 450+ AMG Premium ใหม่ มาให้สื่อมวลชนได้สัมผัสจริง ก่อนที่จะวางจำหน่ายในประเทศไทยในปี 2565
เมอร์เซเดส-เบนซ์ รุ่น EQS เป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้า ที่มาพร้อมความหรูหรา โดยวางตำแหน่งให้อยู่ในระดับเดียวกับ “เอส-คลาส” EQS นับเป็นยานยนต์ไฟฟ้า 100% โดย EQS ที่นำมาวางจำหน่ายในประเทศไทยคาดว่าจะเป็นรุ่น EQS 450+ AMG Premium ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวที่ให้กำลังสูงสุดถึง 333 แรงม้า มาพร้อมแรงบิดสูงสุดที่ 570 นิวตัน-เมตร และสามารถทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 6.1 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 210 กม./ชม.
ชุดแบตเตอรี่ของ EQS 450+ AMG Premium เป็นแบบลิเธียม-ไอออนขนาด 107.8 kWh สามารถขับขี่ได้เป็นระยะทางราว 770 กิโลเมตรต่อการชาร์จแต่ละครั้งตามมาตรฐาน WLTP รองรับการชาร์จด่วนแบบ DC จากระดับ 10-80% ได้ในเวลาราว 31 นาที หรือชาร์จเพื่อให้ได้ระยะทางขับขี่ประมาณ 300 กม. ภายในเวลาเพียง 15 นาทีเท่านั้น
เมอร์เซเดส-เบนซ์ ยังไม่เปิดเผยรายละเอียดของ EQS 450+ AMG Premium ที่จะวางจำหน่ายในประเทศไทย แต่ใช้แนวทางการออกแบบที่เรียกว่า Sensual Purity และ Progressive Luxury เพื่อให้มีดีไซน์แบบไร้รอยต่อในทุกๆ องศาของตัวรถ กระจังหน้าสีดำประดับด้วยลวดลายดาวสามแฉก, ไฟหน้าเชื่อมเข้าหากันด้วยเส้น Light bang ด้านบน, แนวหลังคาส่วนท้ายที่มีลักษณะคล้ายกับสไลต์ Fastback พร้อม Flush door handles มือจับประตูแบบยื่นได้อัตโนมัติ ที่ปกติจะซ่อนตัวแนบเนียนไปกัตัวถังด้านข้าง , ไฟหน้าดีไซน์แบบ 3D Helix และหน้าจอภายในห้องโดยสารที่ประกอบด้วยหน้าจอ OLED ขนาด 12.3 นิ้ว จำนวน 2 จอ และ 17.7 นิ้วอีก 1 จอ
EQS มีระบบบังคับเลี้ยว 4 ล้อ มีระบบ INTELLIGENT PARK PILOT คือ รถยนต์วิ่งไปหาที่จอดเอง เช่นเดียวกับบริการ Valet หากสาธารณูปโภครองรับ DRIVE PILOT ระบบขับขี่อัตโนมัติ ภายใต้สภาวะจราจรหนาแน่น จนถึงความเร็วสูงสุด 60 กิโลเมตร/ชั่วโมง มีระบบตรวจจับสภาพผู้ขับขี่ โดยประเมินจากการเคลื่อนไหวเปลือกตาผู้ขับขี่
EQS มีรูปลักษณ์ภายนอกที่ล้ำสมัยมาพร้อมเทคโนโลยีที่โดดเด่น สวยงามและหรูหรา ส่วนภายในดีไซน์ระดับเฟิร์สคลาส คงความหรูหราสะดวกสบายออกแบบอย่างลงตัว โดดเด่น มาพร้อมฟังก์ชั่นการใช้งานที่หลากหลาย ส่วนของวัสดุการตกแต่งระดับพรีเมี่ยม เมื่อได้ลองสัมผัสจริงต้องบอกว่าสิ่งที่สัมผัสอย่างเห็นได้ชัด คือสมรรถนะที่มาเต็ม ไม่ว่าจะเป็นอัตราเร่งแซง การเข้าโค้ง การควบคุมระบบต่างๆ ทำได้ดีเยี่ยม พวงมาลัยให้เฉียบคม ระบบเลี้ยว ระบบเบรกที่ให้ความแม่นยำ และระบบต่างๆในรถให้มาอย่างครบครัน ใส่ระบบมาเต็มทุกฟังก์ชั่นการใช้งาน
สำหรับ EQS ที่จะมาจำหน่ายในเมืองไทยเป็นรุ่นไหน อดใจรอกันไม่นาน ได้รู้แน่ในงาน Motor Show ครั้งที่ 43 ซึ่งคนที่ชื่นชอบนวัตกรรมความล้ำสมัยและไฮเทคโนโลยีเตรียมเงินในกระเป๋าคุณให้พร้อมได้เลย
โดย นรินทร โชติภิรมย์กุล
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
'วราวุธ'เข้ม! จ่อชงครม.ควบคุมแบตเตอรี่ EV-มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
“วราวุธ” จ่อชงครม. บังคับแบตเตอรี่ EV-มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เป็นสินค้าควบคุม-มาตรฐาน ต้องได้ตามกำหนดเรื่องความปลอดภัย หลังปชช.กังวล เสี่ยงไฟไหม้
'ดร.สามารถ' ชำแหละ! จังหวัดไหนจะได้สร้างรถไฟฟ้าก่อน
ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร และอดีตรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊กในหัวข้อ "5 จังหวัด รอรถไฟฟ้า จังหวัดไหนจะได้สร้างก่อน?" โดยระบุว่า
เมอร์เซเดส-เบนซ์ ลงพื้นที่มอบทุนการศึกษา 300,000 บาท ให้กับโรงเรียนเยาววิทย์
บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด นำโดย มร. คริสเตียน เชลล์ ประธานบริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ และคุณพุทธิ ตุลยธัญ
คนกรุงเตรียมเฮ ค่ารถไฟ45บาท
“พิพัฒน์” กางแผนลดค่าครองชีพคนกรุง 1 ม.ค.70 รถไฟฟ้าแรกเข้า 17 บาท สูงสุด 45 บาทต่อขา เปลี่ยนสายไม่เสียซ้ำ เปลี่ยน ขสมก.ครั้งใหญ่ ดันรถเมล์ EV 2,320 คัน เชื่อมตั๋วเดียว น้ำ-ล้อ-ราง รถร้อนสูญพันธุ์
'พิพัฒน์' เคาะแผนรถไฟฟ้าเริ่ม 17 บาท สูงสุด 45 บาท 1 ม.ค.70 เปลี่ยนสายไม่จ่ายซ้ำ
“พิพัฒน์” กางแผนลดค่าครองชีพคนกรุง ดันระบบตั๋วร่วมรถไฟฟ้าเริ่ม 1 ม.ค. 2570 ค่าแรกเข้า 17 บาท เพดาน 45 บาทต่อเที่ยว เปลี่ยนสายไม่เสียค่าแรกเข้าซ้ำ เร่งเชื่อมสายสีเขียวเข้าระบบ EMV พร้อมรับรถเมล์ไฟฟ้า 2,320 คันในปีหน้า ตั้งเป้าเชื่อมการเดินทางน้ำ-ล้อ-ราง ลดค่าใช้จ่ายประชาชน