ฮอนด้า HR-V e:HEV ขับสนุก ช่วงล่างหนึบ พร้อมความประหยัด

ฮอนด้า HR-V e:HEV เป็นรถที่สวย โดดเด่น มีการออกแบบได้อย่างเรียบง่ายและลงตัว ดูมีเอกลักษณ์ ภายนอกตกแต่งแบบสปอร์ตดูคล่องตัว ในส่วนของตัวรถมีความสูงที่กำลังดี ซึ่ง ฮอนด้า HR-V e:HEV มี 3 รุ่นย่อย โดยส่วนของรุ่น RS จะมีการตกแต่งเพิ่มเติมทั้งกันชนด้านหน้าและกันชนด้านหลังแบบสปอร์ต กระจังหน้าแบบโครเมี่ยม มีหลังคากระจกพาโนรามา ไฟเลี้ยวด้านหน้าแบบ Sequential ไฟท้ายสี Smoke ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ มีกันกระแทกด้านข้างสีดำแบบสปอร์ตตกแต่งด้วยโครเมียม และล้อแม็กขนาด 18 นิ้ว ซึ่งมิติตัวรถรุ่น RS มีความยาว 4,385 มิลลิเมตร กว้าง 1,790 มิลลิเมตร สูง 1,590 ฐานล้อ 2,610 มิลลิเมตร ความกว้างล้อหน้า/หลัง 1,542/1,543 มิลลิเมตร ระยะต่ำสุด 196 มิลลิเมตร น้ำหนัก 1,407 กิโลกรัม ล้อขนาด 7.5×18 นิ้ว ยาง 225/50 R18

ภายในห้องโดยสารออกแบบแผงคอนโซลเรียบง่ายแต่ดูดีมีความทันสมัย ภายในปลอดโปร่งและใช้วัสดุตกแต่งคุณภาพพรีเมี่ยม เบาะหลังสามารถปรับพับได้หลายรูปแบบ ส่วนรุ่น RS ดูสุขุมมีการตกแต่งเน้นสีดำ เบาะผู้ขับจะปรับไฟฟ้าได้ถึง 8 ทิศทาง พวงมาลัยปรับสูง-ต่ำได้ เพิ่มการตกแต่งเบาะด้วยด้ายสีแดง กระจกมองข้างฝั่งซ้ายปรับมุมกดลงแบบอัตโนมัติเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง , ไฟอ่านหนังสือด้านหลังแบบสัมผัส, แผ่นกั้นห้องสัมภาระ แผงบังแดดคู่หน้ามีไฟส่องสว่าง และยังมี Wireless Charger ส่วนระบบเครื่องเสียงเหมือนกันทุกรุ่นย่อย แตกต่างที่รุ่น RS จะมีลำโพงถึง 8 ตัว มีช่อง USB 4 ช่อง และมีระบบที่เชื่อมต่อ Honda CONNECT ได้ด้วย ประตูท้ายเป็นแบบไฟฟ้าที่มาพร้อมระบบเตะเปิด หรือ Kick Sensor

ฮอนด้า

ด้านระบบความปลอดภัยให้มาครบครัน เท่ากันทั้ง 3 รุ่นย่อยของฮอนด้า HR-V e:HEV อาทิ แอร์แบ็กคู่หน้า, ด้านข้าง และม่านนิรภัย แล้วเทคโนโลยีความปลอดภัย Honda SENSING ที่ประกอบด้วย ระบบ Collision Mitigation Braking System เตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรค ระบบ Lane Keeping Assist System ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน ระบบ Road Departure Mitigation System ทำงานร่วมกับ Lane Departure Warning เตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกเลน ระบบ Auto High-Beam ปรับไฟสูงอัตโนมัติ ระบบ Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ ระบบ Lead Car Departure Notification System เตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่ ส่วนเทคโนโลยีด้านการขับ ที่ให้มาทุกรุ่นย่อย ประกอบด้วย ระบบ Hill Start Assist ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน ระบบ Hill Descent Control ควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน ระบบช่วยชะลอความเร็วรถที่พวงมาลัย Deceleration Paddle Selectors โหมดการขับ ECON, NORMAL และ SPORT ระบบเบรกมือไฟฟ้า ยกเว้นระบบ Honda LaneWatch แสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน ไม่มีในรุ่น e:HEV E ด้านเทคโนโลยีด้านการขับ ที่ให้มาทุกรุ่นย่อย ประกอบด้วย ระบบ Hill Start Assist ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน ระบบ Hill Descent Control ควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน ระบบช่วยชะลอความเร็วรถที่พวงมาลัย Deceleration Paddle Selectors โหมดการขับ ECON, NORMAL และ SPORT ระบบเบรกมือไฟฟ้า ส่วนระบบ Honda LaneWatch แสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน ไม่มีในรุ่น e:HEV E

ขุมพลังของฮอนด้า HR-V e:HEV ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว i-VTEC ความจุ 1,498 ซีซี กำลังสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 6,000-6,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 127 นิวตัน-เมตร ที่ 4,500-5,000 รอบต่อนาที รองรับน้ำมัน E20 ถังน้ำมันจุ 40 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว สำหรับสร้างกระแสไฟฟ้า 1 ตัว เพื่อเก็บในแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน และใช้ขับเคลื่อนรถอีก 1 ตัว กำลังขับเคลื่อนของมอเตอร์ไฟฟ้า 96 กิโลวัตต์ หรือ 131 แรงม้า (PS) ที่ 4,000-8,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 253 นิวตัน-เมตร ที่ 0-3,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ E-CVT

เมื่อลองขับมีความรู้สึกว่า ขับง่าย มีความคล่องตัว อัตราเร่งทำได้ค่อนข้างดี ช่วงล่างนิ่มแต่ไม่ย้วย ด้วยระบบกันสะเทือนหน้าอิสระ แม็กเฟอร์สันสตรัตพร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังทอร์ชั่นบีม พวงมาลัยแร็กแอนด์พิเนียนพร้อมเพาเวอร์ไฟฟ้า ระบบเบรกดิสก์ 4 ล้อ ด้านหน้ามีครีบระบายความร้อน พร้อม ABS และ EBD เมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วมั่นใจช่วงล่างหนึบ ส่วนของการเก็บเสียงในห้องโดยสารทำได้ดี อุปกรณ์ภายในมีให้ครบครัน ในส่วนของหลังคาแก้วพาโนรามา เมื่อขับขี่ตอนกลางวันแสงแดดจัด จะมีไอร้อนเข้ามาด้านบน ที่เก็บสัมภาระด้านหลังกว้างขวางกำลังดี ได้ทดลองนั่งตำแหน่งผู้โดยสารด้านหลังมีความรู้สึกว่ากว้างนั่งสบาย และส่วนในเรื่องของอัตราประหยัดน้ำมันให้ความประหยัดและช่วยลดมลพิษ โดยผู้ทดสอบทำได้ที่ 21 กม./ ลิตร (*ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับของแต่ละคน)

 

ฮอนด้า HR-V ใหม่  มี 3 รุ่นย่อย รุ่นเริ่มต้น e:HEV E ราคา 979,000 บาท รุ่นกลาง e:HEV EL ราคา 1,079,000 บาท และรุ่นสูงสุด e:HEV RS ราคา 1,179,000 บาท พร้อมรับประกัน 5 ปีแรกแบบไม่จำกัดระยะทาง และแบตเตอรี่ไฮบริด รับประกัน 10 ปี ผู้สนใจทดลองขับได้ที่โชว์รูมทั่วประเทศ


โดย นรินทร โชติภิรมย์กุล

เพิ่มเพื่อน

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

เบนท์ลีย์ มอเตอร์ส เผยโฉม Bentayga 3 รุ่นออกแบบพิเศษ เฉลิมฉลองวันสตรีสากล

เบนท์ลีย์ มอเตอร์ส ร่วมเฉลิมฉลองวันสตรีสากลและเดือนแห่งประวัติศาสตร์ของสตรีด้วยการเผยโฉม Bentayga รุ่นออกแบบพิเศษ

มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต รุ่นปี 2024 เครื่องยนต์ใหม่ สปอร์ตและพรีเมียมขึ้น

หลังจากที่ มิตซูบิชิ แนะนำ ปาเจโร สปอร์ต รุ่นปี 2024 สู่ตลาด ก็ได้จัดทริปพาสื่อมวลชนร่วมทดลองขับ มิตซูบิชิปาเจโร สปอร์ต เพื่อสัมผัสถึง

เรเว่ คอมเมอร์เชียล วีฮิเคิลส์ ทดสอบรถบัสไฟฟ้า BYD B70 ให้บริการรับ - ส่ง ย่านทองหล่อ

เรเว่ คอมเมอร์เชียล วีฮิเคิลส์ จำกัด ผู้แทนจัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เพื่อการพาณิชย์จาก BYD อย่างเป็นทางการ ภายใต้กลุ่มธุรกิจเรเว่

ฟอร์ดส่งเรนเจอร์ วี 6 ประเดิมสนามไทยแลนด์ ซูเปอร์ ซีรี่ส์ 2024

ฟอร์ด ไทยแลนด์ เรซซิ่ง หรือ FTR ประกาศความพร้อม ส่งรถฟอร์ด เรนเจอร์ ขุมพลังใหม่เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร วี 6 ลงสนามแข่งครั้งแรกในนัดเปิดฤดูกาล

มิตซูบิชิ แต่งตั้งผู้บริหารใหม่ เสริมทัพสร้างความเติบโตต่อเนื่อง

บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ประกาศแต่งตั้ง นายสาโรจน์ มะอาจเลิศ ขึ้นดำรงตำแหน่ง กรรมการรองผู้จัดการใหญ่ สายงานขาย