บันทึกหน้า 4

ที่โดนตีกลับช่วงท้ายประชุมสภาสมัยแรกกลางเดือน ก.ย. ดันอยู่ลำดับที่ 5 ของระเบียบวาระการประชุมเรื่องที่คณะกรรมาธิการพิจารณาเสร็จ ซึ่งดูแล้วน่าจะถูกยื้อไปอีก 2-3 สัปดาห์ ดูท่าสายเมาต้องแท็กทีมกันสู้ ถึงแม้ "เท่าพิภพ ลิ้มจิตรกร" ส.ส.กทม.พรรคก้าวไกล เจ้าของร่างกฎหมายสุราก้าวหน้า ปฏิเสธดีลกับภูมิใจไทยแลกโหวตกัน แต่แบะท่าชัดเจนสนับสนุนเห็นด้วยกับกฎหมายกัญชาแน่นอน ของแบบนี้ไม่มีฝ่ายค้านหรือรัฐบาล มีแต่เรื่องของพรรคตัวเองล้วนๆ

๐ พิลึก! นักโทษหนีคดีที่ไม่ยอมรับกระบวนการยุติธรรม แต่กลับอาศัยกระบวนการยุติธรรมเดียวกัน ไล่ฟ้องร้องคนอื่น ยิ่งฟังทนายนรวิชญ์ หล้าแหล่ง ที่พูดแทนนาย ย้อนประธานสภา "ชวน หลีกภัย" เรื่องยึดหลักในความเคารพกฎหมายและอยู่ภายใต้กฎหมายอย่างเท่าเทียมกัน แถมเล่นใหญ่บอกว่าเป็นทนายความและทำคดีมาจะ 30 ปี ยังไม่เคยเห็นคดีไหนล่าช้าเท่าคดีนี้ ถ้าเป็นคดีชาวบ้านธรรมดาๆ คดีคงจบไปนานแล้ว นั่นสิถ้าเป็นคดีคนเดินดินทั่วไป คงไม่มีปัญหาหนีคุกไปเสวยสุขอยู่เมืองนอก ใช้ชีวิตหรูหราเที่ยวไปประเทศนั้นทีประเทศนี้ที สงสัยทนายคงลืมเบิ่งตามองลูกความตัวเอง เอาแค่เริ่มต้นก็พอจะเห็นภาพปลายทางแล้ว การขุดเรื่องนี้ขึ้นศาลอีกครั้ง ยิ่งเป็นการตอกย้ำประจานนโยบายที่ผิดพลาดของตัวเองอีกครั้ง "นับถึงปัจจุบันนี้ประเทศไทยได้ใช้เงินในการแก้ไขปัญหาจังหวัดชายแดนภาคใต้ไปแล้วหลายแสนล้านบาท กำลังพลตำรวจ ทหาร อส. ประชาชน พระสงฆ์ นักบวช เสียชีวิตไปแล้ว 5,000 กว่าคน และบาดเจ็บอีก 9,000 กว่าคน แต่สถานการณ์ก็ยังไม่กลับเป็นปกติเหมือนปี 2524-2543 ทั้งนี้เพราะความผิดพลาดอันเกิดจากนายทักษิณ ชินวัตร ได้ใช้นโยบาย Iron Fist (กำปั้นเหล็ก) ซึ่งนายทักษิณ ชินวัตร ได้สารภาพไว้ในการให้สัมภาษณ์กับสื่อมวลชนที่ประเทศสิงคโปร์ และยังปรากฏในรายการ Tony Woodsome หรือนายทักษิณ ชินวัตร จะชี้แจงอย่างไร" งานนี้ดูท่าโจทก์จะกลายเป็นจำเลยซะเอง อย่างที่ "ถาวร เสนเนียม" อดีต รมช.มหาดไทย ตบท้ายไว้ในเฟซบุ๊กไว้น่าคิด เมื่อจบคดีนี้แล้ว นายทักษิณจะถูกดำเนินคดีในข้อหาฆาตกรรมเพิ่มขึ้นอีกกี่คดี

๐ นึกว่าจะฉลุยเข้าสถานีเสาชิงช้า ที่ไหนได้กลับมาวนอยู่ที่เดิม ปมร้อนรถไฟฟ้าสายสีเขียว ลวกมือโยนกันไปโยนกันมา หลังเมื่อวันพุธสภา กทม. ตีกลับญัตติของผู้ว่าฯ กทม. "ชัชชาติ สิทธิพันธุ์" เรื่องขอรับความเห็นจากสภากรุงเทพมหานคร เรื่องแนวทางการเก็บค่าโดยสารโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และช่วงแบริ่ง–สมุทรปราการ และญัตติขอรับความเห็นจากสภากรุงเทพมหานคร เรื่องการดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว โดย ส.ก.ของทุกพรรคและอิสระ พร้อมใจประสานเสียงไม่มีอำนาจหน้าที่ ฝั่งผู้ว่าฯ ยังไม่ยอมแพ้ ส่งโฆษกแจงแทน ชักแม่น้ำทั้งห้ากล่อมสภา กทม. รับพิจารณาญัตติผ่าทางตันสายสีเขียวอีกรอบ ยืนยันว่าญัตติดังกล่าวไม่ได้เป็นการใช้อำนาจเพื่อขอมติสภา กทม.เพื่อนำไปใช้ดำเนินการใดๆ ทั้งสิ้น แต่เป็นเพียงการขอรับความเห็นของ ส.ก.เท่านั้น สุดท้ายสายสีเขียวจะแล่นออกทางไหน คงต้องจับตาดูกันยาวๆ ต่อไป.

ลี้คิมฮวง