บอร์ด รฟท. ไฟเขียวขยายสัญญาโครงการไฮสปีดไทย-จีน ทั้งงานศูนย์ซ่อมบำรุงเชียงรากน้อยและช่วง ‘พระแก้ว–สระบุรี’ รวมถึงรถไฟทางคู่ ‘บ้านไผ่–นครพนม’ ติดปมส่งมอบพื้นที่ ปักธงเปิดบริการปี72 พร้อมอนุมัติจ้างที่ปรึกษาวงเงิน 392 ล้านบาท คุมงานก่อสร้างรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงศิริราช–ศาลายา
2 มิ.ย. 2569 – นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) รักษาการผู้ว่า รฟท. เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด) รฟท. ที่มีนายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง(ทล.) ในฐานะประธานบอร์ด รฟท. เป็นประธาน มีมติอนุมัติขยายเวลาสัญญา และแก้ไขสัญญาจ้างก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทย-จีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง(ไฮสปีด) เพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพฯ-หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา) ครั้งที่ 2 รวม 2 สัญญา ได้แก่ งานสัญญาที่ 4-4 ศูนย์ซ่อมบำรุงเชียงรากน้อย จากเดิมสิ้นสุดสัญญาวันที่ 31 ส.ค.2569 เป็นวันที่ 20 ก.ค.2570 รวม 323 วัน โดยสิ้นเดือน เม.ย.2569 งานก่อสร้างคืบหน้า 58.51%
สำหรับสาเหตุที่ต้องขยายเวลา เนื่องจากต้องปรับแบบอาคาร 10 หลัง อาทิ ขนาดห้อง เพื่อรองรับการติดตั้งงานระบบของสัญญา 2.3 ที่ฝ่ายจีนเป็นผู้รับผิดชอบ ซึ่งก่อนก่อสร้าง รฟท. ต้องส่งแบบให้ทางฝ่ายจีนยืนยันก่อน โดยทางฝ่ายจีนยืนยันกลับมาขอให้แก้ไขรายละเอียดของขนาดห้อง ฝ่ายไทยก็ต้องปฏิบัติตาม เพราะฝ่ายจีนเป็นผู้ติดตั้งงานระบบ ส่วนฝ่ายไทย เป็นผู้สร้างอาคาร จึงทำให้ระยะเวลาการแก้ไขแบบเนิ่นนานออกไป แต่หากสร้างตามแบบเดิมไม่แก้ไข ก็ต้องมาทุบอาคารภายหลัง ทั้งนี้การปรับแบบดังกล่าวไม่ส่งผลกระทบต่อวงเงินก่อสร้าง
นอกจากนี้ ยังอนุมัติขยายเวลาสัญญาที่ 4-6 ช่วงพระแก้ว-สระบุรี จากเดิมสิ้นสุดวันที่ 22 ก.พ.2570 เป็น 2 มิ.ย.2571 รวม 466 วัน เนื่องจากมีการปรับแบบก่อสร้างบริเวณ อ.หนองแซง ระยะทาง 5.6 กิโลเมตร(กม.) เพื่อแก้ไขผลกระทบต่อประชาชน โดยยกระดับคันทางขึ้นจากเดิม และทำช่องให้น้ำลอดผ่าน ป้องกันปัญหาน้ำท่วม โดยการปรับแบบไม่กระทบวงเงินก่อสร้าง โดยสิ้นเดือน เม.ย.2569 งานก่อสร้างคืบหน้า 24.53%
นายอนันต์ กล่าวว่า ขณะเดียวกันที่ประชุมยังอนุมัติขยายเวลาสัญญา และแก้ไขสัญญาจ้างก่อสร้าง ครั้งที่ 1 ในโครงการก่อสร้างทางรถไฟ สายบ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม สัญญาที่ 1 ช่วงบ้านไผ่-หนองพอก จากเดิมสิ้นสุดวันที่ 22 ก.พ.2570 เป็นวันที่ 1 พ.ย.2572 รวม 983 วัน สาเหตุที่เนื่องจากส่งมอบพื้นที่เวนคืนให้ผู้รับจ้างล่าช้า ปัจจุบันส่งมอบพื้นที่เวนคืนได้แล้วประมาณ 87% หรือกว่า 3,000 แปลง จากทั้งหมด 4,404 แปลง โดยในส่วนที่เหลืออยู่ระหว่างดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมาย โดยสิ้นเดือน เม.ย.2569 งานก่อสร้างคืบหน้า 55.95% ทั้งนี้เดิมมีแผนเปิดให้บริการสัญญาที่ 1 ในปี 2570 ขยับเป็นปี 2572 ส่วนภาพรวมทั้งโครงการมีความคืบหน้า 33.39%
