‘สิริพงศ์’เผย เจรจา 3 ฝ่าย แก้ปมเดินรถ’แอร์พอร์ต เรล ลิงก์’ ยังไร้ข้อสรุป หลังรฟท.ขอให้เดินต่อ 1 ปีหลังสิ้นสุดสัญญา 30 ก.ย.69 แต่ ซี.พี.ยังไม่รับข้อเสนอนัดเจรจาอีกรอบ 7 ก.ย.นี้
28 ส.ค.2569-นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่าผลการหารือ 3ฝ่ายระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด(กลุ่มซีพี) และสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) ได้หารือร่วมกัน 3 ฝ่ายเมื่อวันที่ 27 ส.ค. 69 เพื่อการแก้ไขปัญหาโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ภายหลังบริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด เอกชนคู่สัญญาร่วมลงทุน ยื่นหนังสือแสดงความประสงค์ขอยกเลิกสัญญาร่วมลงทุน รวมถึงหยุดเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (ARL) หลังครบกำหนดการเดินรถในวันที่ 30 กันยายน 2569 ยังไม่ได้ข้อยุติ
โดยเฉพาะประเด็น เรื่อง การบริหารการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ รฟท. ได้ขอให้เอเชีย เอรา วัน เดินรถต่อไปอีก 1 ปี เพื่อให้บริการเดินรถอย่างต่อเนื่อง แต่ทางบริษัท เอเชีย เอรา วัน ยังไม่ได้ตอบรับตกลงข้อร้องขอของ รฟท. ดังกล่าว เพียงตกลงที่จะจัดทำแผนเสนอว่าจะดำเนินการต่ออย่างไร ระยะเวลาเท่าไร และข้อเสนอการบริหารการเดินรถ ARL หลังหมดสัญญา MOU วันที่ 30 ก.ย. 69 เพื่อเสนอให้ รฟท. พิจารณาภายในวันที่ 4 ก.ย. 2569 จากนั้นจะมีการประชุมหารือร่วมกันอีกครั้งในวันที่ 7 ก.ย. 2569 ก่อนนำเรื่องเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท. พิจารณาในวันที่ 10 ก.ย. 2569 เพื่อให้ได้ข้อสรุปและวางแผนรองรับการให้บริการประชาชนอย่างเป็นระบบ
นายสิริพงศ์ กล่าวว่า ที่ประชุมยังได้หารือถึงค่าสิทธิการใช้ประโยชน์ ARL และภาระค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง โดย รฟท. ได้แจ้งให้เอกชนดำเนินการชำระค่าสิทธิ รวมถึงภาระดอกเบี้ยและค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ในสัญญาร่วมลงทุน PPP โดยเฉพาะภาระดอกเบี้ยที่จะครบกำหนดชำระในวันที่ 18 ก.ย. 2569 ซึ่ง รฟท. มีภาระต้องชำระดอกเบี้ยให้แก่ผู้กู้ ดังนั้น รฟท. จึงขอให้เอเชีย เอรา วัน นำเงินมาชำระภาระดังกล่าวตามข้อกำหนดของสัญญา เพื่อให้การบริหารภาระทางการเงินของโครงการเดินหน้าต่อไปได้
ส่วน ค่าใช้สิทธิ์รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์มีจำนวน 10,671.09 ล้านบาท โดยให้ผ่อนจ่าย 7 งวด โดยงวดที่ 1-6 ชำระงวดละ 10% งวดที่ 7 จะชำระส่วนที่เหลือพร้อมดอกเบี้ย และอนุมัติแก้ไขสัญญาร่วมทุน ซึ่งตาม MOU ข้อ 2. ในระหว่างที่การแก้ไขสัญญายังไม่แล้วเสร็จ และเอกชนคู่สัญญายังไม่ได้ชำระค่าใช้สิทธิ์ แอร์พอร์ตลิงก์ให้ครบถ้วน รฟท. จะยังไม่มอบสิทธิ์การดำเนินการโครงการเกี่ยวกับรถไฟในส่วนของแอร์พอร์ตเรียลลิงก์ให้แก่เอกชนคู่สัญญา และ รฟท. ยังคงมีสิทธิ์ได้รับรายได้ค่าโดยสารและรายได้จากการดำเนินกิจการทางพาณิชยในแอร์พอร์ตเรลลิงก์
ส่วนประเด็นการปรับลดเนื้องานโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ในช่วงที่ทับซ้อนกับโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน สัญญา 4-1 ช่วงดอนเมือง-สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ และช่วงสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์-สถานีพญาไทนั้น ยังได้หารือในครั้งนี้ แต่เอเชีย เอรา วัน ไม่ได้ขัดข้อง หาก รฟท. จะดำเนินการในส่วนดังกล่าวต่อไปก่อน ซึ่งถือเป็นแนวทางสำคัญที่จะช่วยให้การดำเนินโครงการสามารถเดินหน้าต่อได้ โดยเอกชนจะส่งมอบแบบรายละเอียดที่เคยจัดทำไว้แล้วสำหรับโครงการที่ออกแบบให้รองรับความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ให้แก่ รฟท. เพื่อนำไปใช้ประกอบการดำเนินงานต่อ
นอกจากนี้ เอเชีย เอรา วัน จะต้องทำหนังสือยืนยันต่อ รฟท. ว่า ไม่มีแบบรายละเอียดโครงสร้างที่ออกแบบสำหรับความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เนื่องจากแบบรายละเอียดโครงสร้างของระบบที่รองรับความเร็ว 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง กับ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงมีความแตกต่างกัน โดยก่อนหน้านี้เคยมีนโยบายให้ลดความเร็วของโครงการลงเหลือ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หาก รฟท. จะดำเนินการต่อในแนวทางดังกล่าว จึงจำเป็นต้องพิจารณาและจัดทำรายละเอียดทางวิศวกรรมให้สอดคล้องกับความเร็วที่กำหนด.
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ซีพีอาสา เคียงข้างคนไทย ระดมพลังบริษัทในเครือ ช่วยน้ำท่วมจังหวัดน่าน ส่งต่ออาหาร-สิ่งของจำเป็น พร้อมดูแลการสื่อสาร เคียงข้างผู้ประสบภัยในทุกมิติ
จากสถานการณ์น้ำป่าไหลหลากในหลายพื้นที่ของจังหวัดน่าน สร้างความเสียหายและส่งผลกระทบต่อประชาชนและเศรษฐกิจในพื้นที่ เครือเจริญโภคภัณฑ์ (ซีพี)
นายกฯ ลั่นซีพียกเลิกสัญญารถไฟ 3 สนามบินไม่ได้ ขู่ทิ้งงานถูกขึ้นบัญชีดำ
นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และรมว.มหาดไทย กล่าวถึงกรณีที่ปรากฏข่าวว่าบริษัทในเครือซีพี ยื่นหนังสือถึงการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท. ) ขอสิ้นสุดสัญญาไฮสปีด 3 สนามบิน ว่า เห็นว่าล่าสุดบริษัทแถลงแล้วเรื่องของสัญญาว่าจะรักษาสถานะของเขา แต่ในส่วนของนโยบายที่รัฐบาลต้องยึดถือคือต้องเป็นไปตามสัญญาและข้อตกลง รวมถึงระเบียบการจัดซื้อจัดจ้าง
'ซีพี-ทรู' เดินหน้าสร้างผู้นำแห่งอนาคต ผ่าน 'True Alpha Internship 2026' เปลี่ยนสนามฝึกงานสู่ Innovation Sandbox บ่มเพาะคนรุ่นใหม่ด้วยโจทย์ธุรกิจจริง
เครือเจริญโภคภัณฑ์ (ซีพี) เดินหน้าขับเคลื่อนยุทธศาสตร์การพัฒนาคนอย่างต่อเนื่อง ผ่านการสร้างระบบนิเวศการเรียนรู้ (Learning Ecosystem) ที่เชื่อมโยงการศึกษา เทคโนโลยี และโลกธุรกิจเข้าด้วยกัน เพื่อเปิดโอกาสให้คนรุ่นใหม่ได้เรียนรู้จากประสบการณ์จริง พัฒนาศักยภาพผ่านโจทย์ธุรกิจจริง และเติบโตสู่การเป็นผู้นำแห่งอนาคตที่สามารถสร้างคุณค่าให้แก่องค์กร สังคม และประเทศ