อัปเดตทางคู่สายใต้ ’นครปฐม-ชุมพร’ ปักหมุดให้บริการช่วง ’เขาเต่า-ประจวบฯ’ สิ้นปี 65

รฟท.กางไทม์ไลน์ความคืบหน้าก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ ‘นครปฐม-ชุมพร’ 6 สัญญา งานโยธาคืบหน้า 93% เตรียมประเดิมเปิดหวูดให้บริการ ‘ช่วงเขาเต่า-ประจวบฯ’ภายในสิ้นปี 65 คาดให้บริการทั้งเส้นทางปลายปี 66 ช่วยย่นระยะเวลาเดินทางลงใต้เร็วขึ้น

11 ก.ค.2565-แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟทางคู่สายใต้ ช่วงนครปฐม-ชุมพร ระยะทาง 421 กิโลเมตร (กม.) วงเงินรวม 40,192 ล้านบาทว่า ปัจจุบันภาพรวมของผลการดำเนินโครงการฯ งานโยธาและระบบราง 5 สัญญา คืบหน้า 93.20% คาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการการเดินรถช่วงแรกในระบบแบบกึ่งอัตโนมัติ คือ ช่วงเขาเต่า-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 77 กม. ได้ภายในสิ้นปี 2565 เนื่องจากช่วงเส้นทางดังกล่าว มีการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณเสร็จเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาที่ 3 ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ 100% อย่างไรก็ตาม คาดว่า จะเปิดให้บริการได้ทั้งเส้นทางภายในปลายปี 2566

ทั้งนี้ แผนการดำเนินงานดังกล่าว มีความคืบหน้าเป็นไปตามเป้าหมายที่กำหนดไว้ โดยในปัจจุบันอยู่ระหว่างการทดสอบการเดินรถในส่วนของสัญญาที่ 3 เพื่อให้มีประสิทธิภาพก่อนที่จะเปิดให้บริการ เมื่อโครงการรถไฟทางคู่แล้วเสร็จ ทำให้การเดินรถไฟใช้ระยะเวลาที่สั้นลง จากต้นทางกรุงเทพฯ มายังสถานีหัวหินเร็วขึ้น จากเดิมใช้เวลาเดินทาง 5 ชั่วโมง เหลือเพียงประมาณ 2 ชั่วโมงครึ่ง โดยไม่ต้องรอทางหลีกรถไฟ ซึ่งรองรับขบวนรถเพิ่มขึ้นได้ไม่น้อยกว่า 2 เท่าตัว

นอกจากนี้ โครงการดังกล่าว ยังมีการก่อสร้างสะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟ (Overpass) หรือทางลอดใต้ทางรถไฟ (Underpass) เพื่อแก้ไขปัญหาจุดตัดทางรถไฟและทางถนน ช่วยเพิ่มความเร็ว และความปลอดภัยในการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าเพิ่มขึ้น มีความตรงต่อเวลาการเดินขบวนรถไฟมากยิ่งขึ้น และจะเป็นส่วนสำคัญที่สามารถแก้ไขปัญหาจราจร และลดอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางรถไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกัน ยังเป็นการเชื่อมต่อระบบการขนส่งเส้นทางท่องเที่ยวตลอดเส้นทางสายใต้ ไม่ว่าจะเป็นรถเช่า เรือท่องเที่ยว หรือธุรกิจอื่นๆ เพื่ออำนวยความสะดวกนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติ ได้เป็นอย่างดี

รายงานข่าวจากการรถไฟฯ ระบุว่า สำหรับความคืบหน้าโครงการฯทั้ง 6 สัญญา แบ่งเป็น งานโยธาและระบบราง 5 สัญญา วงเงินรวม 33,982 ล้านบาท และสัญญาจ้างงานระบบอาณัติสัญญาณฯ 1 สัญญา วงเงินรวม 6,210 ล้านบาท (ข้อมูล ณ วันที่ 25 มิ.ย. 2565) ได้แก่ สัญญาที่ 1 ช่วงนครปฐม-หนองปลาไหล ระยะทาง 93 กม.วงเงิน 8,198 ล้านบาท ผลงานสะสม 96.507% ล่าช้ากว่าแผน 1.064% มีบริษัท เอ.เอส.แอสโซซิเอส เอนยิเนียริ่ง (1964) จำกัด เป็นผู้ก่อสร้าง ระยะเวลาก่อสร้าง 1 ก.พ. 2559-31 ม.ค. 2564 ขยายสัญญา 20 เดือน ไปสิ้นสุดภายในวันที่ 30 ก.ย. 2565

สัญญาที่ 2 ช่วงหนองปลาไหล-หัวหิน วงเงิน 7,520 ล้านบาท ระยะทาง 76 กม. ผลงานสะสม 94.908% ล่าช้ากว่าแผน 2.152% มีบริษัทซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชัน จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ก่อสร้าง ระยะเวลาก่อสร้าง 15 มิ.ย. 2561-14 มิ.ย. 2565 ขยายสัญญา 20 เดือน ไปสิ้นสุดภายในวันที่ 30 ก.ย. 2565

สัญญาที่ 3 ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ วงเงิน 5,807 ล้านบาท ระยะทาง 84 กม. ผลงานสะสม 100% มีบริษัทอิตาเลียนไทย ดีเวล็อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ก่อสร้าง

สัญญาที่ 4 ช่วงประจวบคีรีขันธ์-บางสะพานน้อย วงเงิน 6,465 ล้านบาท ระยะทาง 88 กม. ผลงานสะสม 86.415% ล่าช้ากว่าแผน 2.107% มีกิจการร่วมค้าเคเอส-ซี เป็นผู้ก่อสร้าง ระยะเวลาก่อสร้าง 1 ก.พ. 2561-31 ต.ค. 2563 ขยายสัญญา 15 เดือน ไปสิ้นสุดภายใน ม.ค. 2565 คาดแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ก.ค. 2565

สัญญาที่ 5 ช่วงบางสะพานน้อย-ชุมพร วงเงิน 5,992 ล้านบาท ระยะทาง 79 กม. ผลงานสะสม 89.175% ล่าช้ากว่าแผน 10.825% มีกิจการร่วมค้าเอสทีทีพี เป็นผู้ก่อสร้าง ระยะเวลาก่อสร้าง 1 ก.พ. 2561-31 ม.ค. 2564 ขยายสัญญา 15 เดือน ไปสิ้นสุดภายใน เม.ย. 2565 คาดแล้วเสร็จภายในวันที่ 31 ก.ค. 2565

สัญญาที่ 6 สัญญาจัดหาและติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ วงเงิน 6,210 ล้านบาท ผลงานสะสม 30.472% ล่าช้ากว่าแผน 47.914% มีกิจการร่วมค้า The Consortium CRSC Resarch and Design Institute Group Co.,Ltd. And CRSC International Company Limited. เป็นผู้ดำเนินการก่อสร้าง ระยะเวลาก่อสร้าง 27 ม.ค. 2563-26 ม.ค. 2566

เพิ่มเพื่อน

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

บอร์ด รฟท. ไฟเขียวรถไฟทางคู่เฟส 2 รวม 3 เส้นทาง 1.33 แสนล้าน

บอร์ด รฟท. ไฟเขียวรถไฟทางคู่เฟส 2 รวม 3 เส้นทาง 634 กม. 1.33 แสนล้าน ปากน้ำโพ-เด่นชัย, ชุมทางถนนจิระ-อุบลฯ, หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์‘ ชงคมนาคม ก.พ.นี้ ก่อนเสนอครม. ต่อไปเคาะ ยันรายงานอีไอเอผ่านฉลุย

'สุริยะ' ตั้งธงศึกษา 'สถานีขนส่งบขส.' ใหม่เสนอครม.ภายในปี67

“สุริยะ” สั่ง รฟท.ทบทวนแผนพัฒนาพื้นที่พหลโยธินใหม่ แนะเกลี่ยพื้นที่ให้ บขส.สร้างรวมสถานีขนส่งผู้โดยสาร”เหนือ-อีสาน-ใต้”แห่งใหม่ที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ คาดศึกษา

'สุรพงษ์' สแกนทางคู่สายใต้ 'นครปฐม-ชุมพร' คืบหน้า 99% เปิดใช้บางช่วง 15 ธ.ค.นี้

“สุรพงษ์”ลงพื้นที่เช็กคืบหน้าสร้างรถไฟทางคู่สายใต้เสร็จเกือบ 100% ปักหมุด15 ธ.ค.นี้ เปิดเดินรถช่วงสถานี"บ้านคูบัว-สถานีสะพลี" พร้อมเปิดเพิ่มช่วงนครปฐม-บ้านคูบัว และ ช่วงสะพลี-ชุมพร เม.ย.67 และเปิดตลอดสายกลางปี 67เดินหน้าเพิ่มศักยภาพการขนส่งและยกระดับศูนย์กลางด้านคมนาคมของภูมิภาคอาเซียน

รฟท.เพิ่มขบวนรถพิเศษ 12 ขบวนสาย ’เหนือ-อีสาน‘ รับคนเดินทางช่วงปีใหม่

รฟท. แจ้งเพิ่มขบวนรถพิเศษ 12 ขบวน สายเหนือ-อีสาน รองรับคนเดินทางช่วงเทศกาลปีใหม่ เน้นความปลอดภัย ไม่มีผู้โดยสารตกค้าง เปิดจองตั๋ว 28 พ.ย.นี้ พร้อมตั้งศูนย์ปลอดภัยฯ รองรับการเดินทางของประชาชน

รฟท.ขยายเดินรถไฟถึง ‘อู่ตะเภา-จุกเสม็ด’ หนุนเชื่อมแหล่งท่องเที่ยว

‘รฟท’ เดินหน้าขยายปลายทางเส้นทางเดินรถสายตะวันออก 2 สถานี ‘อู่ตะเภา-จุกเสม็ด’ ให้บริการวันละ 2 ขบวนเสาร์-อาทิตย์ 4 ขบวน หนุนเชื่อมต่อแหล่งท่องเที่ยว จ.ชลบุรี คาดมีผู้ใช้บริการไม่ต่ำกว่า 1 พันคน/วัน