'โบลท์' ออกโรงผลักดันครั้งใหญ่ ชวนผู้ให้บริการเรียกรถ'จดทะเบียน 'ยกระดับความปลอดภัยบนถนน

การใช้บริการเรียกรถ กำลังเป็นส่วนหนึ่งในชีวิตประจำวันของผู้คน โดยมีหลากหลายแอพพลิเคชั่นที่ให้บริการ แต่ภายใต้ความสะดวกสบายนี้ ยังมีช่องโหว่หลายประการ ที่เกี่ยวเนื่องกับความปลอดภัย ทำให้ โบลท์ ประเทศไทย ได้ออกมาเป็นตัวตั้งตัวตี รณรงค์ให้ผู้ขับขี่ และเครือข่ายผู้ขับขี่ ตระหนักในการยกระดับปฏิบัติตามกฎระเบียบความปลอดภัยบนท้องถนน โดยเฉพาะการปฎิบัติตามกฎหมาย การสนับสนุนให้ คนขับ และรถให้บริการเข้ารับการจดทะเบียนให้เป็นรถ  ซึ่งจะเป็นองค์ประกอบสำคัญที่จะช่วยเปลี่ยนมาตรฐานการให้บริการ ไปสู่ความปลอดภัยจริงในทุกการเดินทางได้อย่างแท้จริง

โดยโบลท์ ประเทศไทย ได้ร่วมกับกรมการขนส่งทางบก คณะกรรมการศึกษาแนวทางความปลอดภัย ป้องกัน และลดอุบัติเหตุบนท้องถนนอย่างยั่งยืน (คศป.) ตำรวจจราจร และสมาคมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า (EV) รับจ้างสาธารณะ สมาคมไรเดอร์ไทย จัดงาน “รวมพลังยกระดับผู้ขับขี่มืออาชีพ สู่มาตรฐานความปลอดภัยบนท้องถนนอย่างยั่งยืน” โดยมีตัวแทนผู้ขับขี่จากกลุ่มวินมอเตอร์ไซค์ ไรเดอร์ และผู้ขับขี่ที่ให้บริการผ่านแพลตฟอร์มกว่า 100 คนเข้าร่วม โดยมีทั้งผู้แทนจาก กรมการขนส่งทางบก สำนักงานขนส่งกรุงเทพมหานครพื้นที่ 5 กองบังคับการตำรวจจราจร บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด สมาคมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า (EV) รับจ้างสาธารณะ สมาคมไรเดอร์ไทย

นายวิชาญ มีนชัยนันท์ ประธานคณะกรรมการศึกษาแนวทางความปลอดภัย ป้องกัน และลดอุบัติเหตุบนท้องถนนอย่างยั่งยืน (คศป.) กล่าวว่า จากสถิติอุบัติเหตุในประเทศไทยที่คศป.รายงานให้รัฐบาลรับทราบ เมื่อวันที่  2เมษายน 2568 พบว่ามัอัตราเสียชีวิตอุบัติเหตุบนท้องอยู่ที่ 25.4 คนต่อประชากร 1แสนคน หรือ เท่ากับ 18,218 รายต่อปี  เฉลี่ย  50 คนต่อวัน จัดอยู่ในอันดับ 9ของโลกและเป็นอันดับ 1ในภูมิภาคอาเซียน ในจำนวนนี้ มาจากกลุ่มผู้ใช้จักรยานยนต์ สูงถึง83.3 % ของผู้เสียชีวิตทั้งหมดในไทยซึ่งเป็นผลให้อัตราอุบัติเหตุและเสียชีวิตของไทยสูงกว่าค่าเฉลี่ยของโลก

ขณะที่สถิติ ระหว่าง  1มกราคม  -15 สิงหาคม  2569 พบว่ามีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนท้องถนนไปแล้ว 8,274 คน   บาดเจ็บสะสะสม 609 ,409 ราย

“พบว่าอัตราผู้เสียชีวิตของเราลดลง 12% จากปี 2567 แต่จำนวนอุบัติเหตุกลับเพิ่มขึ้น ประเทศสูญเสียเชิงเศรษฐกิจในการดูแลรักษาพยาบาลผู้เสียชีวิตและผู้ได้รับอุบัติเหตุแล้ว ทุพลภาพ สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย หรือทีดีอาร์ไอ ประเมินว่าเรามีค่าใช้จ่ายส่วนนี้ปีละกว่า  5แสนล้านบาท  ไม่นับกรณีผู้ขับขี่ที่ไม่ต่ออายุประกัน “ประธานคศป.กล่าว

นายวิชาญ กล่าวอีกว่า ดังนั้น  ความปลอดภัยทางถนนไม่ใช่หน้าที่ของฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง แต่เป็นวาระร่วมของสังคมที่ทุกภาคส่วนต้องลงมือทำอย่างจริงจังและต่อเนื่อง การยกระดับผู้ขับขี่ให้เป็นมืออาชีพจึงไม่ใช่เพียงการพัฒนาคุณภาพบริการ แต่คือมาตรการปกป้องชีวิตที่จับต้องได้ ภาครัฐต้องกำหนดมาตรฐานและบังคับใช้อย่างจริงจังและเสมอภาค ภาคเอกชนและแพลตฟอร์มต้องสนับสนุนให้ผู้ขับขี่เข้าสู่ระบบอย่างถูกต้อง ขณะที่สมาคมและเครือข่ายผู้ขับขี่มีบทบาทสำคัญในการสื่อสารและดูแลสมาชิก เมื่อทุกฝ่ายทำหน้าที่ของตนอย่างรับผิดชอบ เราจะสามารถสร้างระบบขนส่งที่ทั้งปลอดภัย เป็นธรรม และได้รับความไว้วางใจจากประชาชน

ความเป็นมืออาชีพเริ่มต้นจากมาตรฐานที่ถูกต้อง และต้องเกิดขึ้นในทุกเที่ยวเดินทาง  นายอดิเรก แตงทอง ผู้อำนวยการสำนักงานขนส่งกรุงเทพมหานครพื้นที่ 5 กรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า คำว่า ‘ผู้ขับขี่มืออาชีพ’ ไม่ได้วัดจากจำนวนเที่ยวหรือระยะเวลาที่ขับรถเพียงอย่างเดียว แต่สะท้อนผ่านการมีคุณสมบัติและเอกสารครบถ้วน การใช้รถที่จดทะเบียนถูกต้อง การเคารพกฎหมาย การดูแลสภาพรถให้พร้อมใช้งาน การมีน้ำใจบนท้องถนน และการให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเหนือความเร่งรีบหรือรายได้ในแต่ละเที่ยว ใบอนุญาตขับรถสาธารณะและการจดทะเบียนรถอย่างถูกต้องจึงไม่ใช่เพียงข้อกำหนดทางเอกสาร แต่เป็นกลไกสำคัญในการสร้างมาตรฐานและความเชื่อมั่นให้แก่ประชาชน

ความคุ้มครองที่เหมาะสม คือองค์ประกอบของระบบการเดินทางที่ปลอดภัย นอกจากการป้องกันอุบัติเหตุแล้ว งานยังให้ความสำคัญกับความรู้ด้านการคุ้มครองเมื่อเกิดเหตุ โดย นายสมชาย สุดเสนาะ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการ บริษัท กลางคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถ จำกัด ให้ความรู้ในหัวข้อ “สร้างความมั่นใจด้วยความคุ้มครองประกันภัย: สิทธิประโยชน์ที่ผู้ขับขี่ควรรู้” เพื่อให้ผู้ขับขี่เข้าใจสิทธิ ความคุ้มครอง และแนวทางดำเนินการเมื่อเกิดอุบัติเหตุ “การป้องกันอุบัติเหตุเป็นสิ่งสำคัญที่สุด แต่ในกรณีที่เกิดเหตุขึ้น ผู้ขับขี่ควรมีความรู้เกี่ยวกับสิทธิและความคุ้มครองที่ตนเองและผู้ประสบภัยพึงได้รับ การเข้าใจระบบประกันภัยและขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงความช่วยเหลือได้อย่างถูกต้องและรวดเร็ว และเป็นอีกหนึ่งกลไกสำคัญในการลดผลกระทบจากอุบัติเหตุทางถนน”

เสียงจากผู้ขับขี่ นายสันติ ปฏิภาณรัตน์ นายกสมาคมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า (EV) รับจ้างสาธารณะ กล่าวถึงบทบาทของผู้ขับขี่ว่า ผู้ขับขี่รถรับจ้างสาธารณะไม่ได้เป็นเพียงผู้ให้บริการเดินทาง แต่เป็นบุคลากรสำคัญของระบบขนส่งที่ประชาชนฝากความไว้วางใจไว้ในทุกการเดินทาง “การยกระดับความปลอดภัยไม่อาจอาศัยเพียงความระมัดระวังเฉพาะบุคคล แต่ต้องเกิดจากความรู้ วินัย อุปกรณ์ที่ได้มาตรฐาน ระบบคุ้มครองที่เหมาะสม และความร่วมมืออย่างจริงจังจากทุกภาคส่วน งานในวันนี้จึงไม่ใช่เพียงการอบรมระยะสั้น แต่เป็นจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนความรู้ให้เป็นพฤติกรรม เปลี่ยนความตั้งใจให้เป็นมาตรฐานวิชาชีพ และเปลี่ยนความร่วมมือให้เป็นความปลอดภัยที่เกิดขึ้นจริงบนท้องถนนทุกวัน

นายณัฐดนย์ สุขศิริฐานันท์ ผู้จัดการทั่วไป บริษัท โบลท์ ซัพพอร์ต เซอร์วิสเซส (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า  ความปลอดภัยและการปฏิบัติตามกฎระเบียบเป็นสิ่งที่ต้องดำเนินควบคู่กัน แม้เราจะมีเกณฑ์ที่ชัดเจนสำหรับผู้ขับขี่บนแพลตฟอร์ม แต่สิ่งสำคัญคือการนำมาตรฐานเหล่านั้นมาใช้อย่างจริงจังในชีวิตประจำวัน  โบลท์จึงมุ่งสร้างความร่วมมือระหว่างผู้ขับขี่ ภาครัฐ และพันธมิตรทุกภาคส่วน เพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูล รับฟังเสียงจากผู้ใช้งานจริง และยกระดับมาตรฐานบริการเรียกรถ เพราะเราเชื่อว่าความปลอดภัยทางถนนเป็นความรับผิดชอบร่วมกัน เพื่อให้ทุกการเดินทางปลอดภัยอย่างแท้จริง

ผู้บริหาร  โบลท์ฯ กล่าวอีกว่า ที่ผ่านมา โบลท์  ได้ลงทุนมากกว่า 30 ล้านบาท เพื่อสนับสนุนให้ผู้ขับขี่ปฏิบัติตามข้อกำหนดและเข้าสู่กระบวนการขอรับใบอนุญาตขับรถสาธารณะและจดทะเบียนรถอย่างถูกต้อง การสนับสนุนดังกล่าวดำเนินการผ่านโครงการ Bolt Sure และกิจกรรม Booster Week เพื่อช่วยเหลือและอำนวยความสะดวกให้พาร์ทเนอร์ผู้ขับขี่สามารถขอใบอนุญาตขับรถสาธารณะ และจดทะเบียนรถให้ถูกต้องตามกฎหมาย  เพื่อช่วยย่นระยะเวลาและลดขั้นตอนการทำใบขับขี่สาธารณะ โดยBolt ตั้งเป้าผลักดันให้คนขับในระบบ ถือใบขับขี่สาธารณะครบ 100%  ภายในวันที่ 30 กันยายน 2569  ซึ่งการรณรงค์ของเราที่ผ่านมา  มีผู้ขับขี่ผ่านแพลตฟอร์มได้รับใบขับขี่สาธารณะแล้วมากกว่า 100,000 ราย  จากจำนวนผู้ขับขี่ทั้งระบบประมาณ 4-5แสนราย เราจึงอยากให้มีการลงทะเบียนให้ครบ

“การจดทะเบียน จะทำให้การตรวจประวัติอาชญากรรม ที่ร่วมกับกรมการขนส่งทางบกมีความความคืบหน้า ล่าสุด: Bolt ตั้งเป้าผลักดันให้คนขับในระบบถือใบขับขี่สาธารณะครบ 100% ภายในวันที่ 30 กันยายน 2569  เพราะสำหรับ โบลท์ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ ความมุ่งมั่นในระยะยาวที่จะทำงานเคียงข้างทุกภาคส่วน เพื่อร่วมกันยกระดับมาตรฐานความปลอดภัย ความเป็นมืออาชีพของผู้ขับขี่ และสร้างระบบนิเวศการเดินทางที่ปลอดภัยสำหรับทุกคน”