‘เพื่อไทย’ โต้กลับ ‘พรรคประชาชน’ ยันนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท ไม่เอื้อนายทุน

เพื่อไทย’ โต้ ‘พรรคประชาชน’ ค้านอุดหนุนค่ารถไฟฟ้าว่า ไม่ใช่เป็นนโยบายเอื้อนายทุน แต่เป็นการคืนรอยยิ้มและประโยชน์ให้ทุกคน พร้อมย้ำพรรคที่คัดค้านเองก็มีนโยบายหาเสียงรถไฟฟ้าเหมือนกัน แต่ทำลืม พร้อมทั้งวอนขอ อย่าเล่นการเมืองจนละทิ้งประโยชน์ประชาชน

13 ก.ค. 2568 – นางสาวธีรรัตน์ สำเร็จวาณิชย์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย โพสต์ข้อความบนเฟซบุ๊ก ถึงการคัดค้านนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายว่าเป็นนโยบายเอื้อนายทุนว่า นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายไม่ได้เอื้อนายทุน แต่เป็นนโยบายที่จะคืนรอยยิ้มให้คนทำงานหาเช้ากินค่ำ ได้ประหยัดค่าใช้จ่ายในชีวิตประจำวัน ขอร้องให้หยุดพูดว่าคนกรุงเทพเป็นภาระ แต่พวกเขาคือแรงขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศ โดยมีข้อความดังนี้

“การที่รัฐบาลผลักดันนโยบาย “รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย” ไม่ใช่เรื่องของนายทุนได้ยิ้ม แต่มันคือการคืนรอยยิ้มให้คนทำงาน คนหาเช้ากินค่ำ ที่ต้องจ่ายค่าเดินทางเดือนละหลายพัน ทั้งที่ขึ้นรถไฟฟ้าเพียงไม่กี่สถานีต่อวัน โดยรัฐได้ออกแบบมาตรการรองรับอย่างรอบด้าน ทั้งในเรื่องของกลไกงบประมาณ การลงทะเบียนเพื่อระบุสิทธิ์ผู้ใช้บริการที่เป็นคนไทย โดยการดำเนินการได้ครอบคลุมรถไฟฟ้า 13 สาย รวมระยะทางเกือบ 280 กิโลเมตร เชื่อมต่อทั้งรถไฟฟ้าบนดิน ใต้ดิน และแอร์พอร์ต เรลลิงก์ โดยมีการคาดการณ์ว่าการใช้บริการจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลดีต่อทั้งเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อม

การกล่าวถึงนโยบายนี้โดยไม่พูดถึงประโยชน์ที่ประชาชนได้รับ เป็นการพูดเหมือนคนกรุงเทพฯ เป็นภาระของประเทศ ทั้งที่พวกเขาคือแรงขับเคลื่อนเศรษฐกิจหลักของประเทศ แล้ววันนี้มามีเสียงเรียกร้องความเท่าเทียมจากคนกลุ่มผู้เห็นต่างทางการเมือง เพื่อต้องการจะตัดสิทธิพื้นฐานผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าหรืออย่างไร ที่สำคัญ งบอุดหนุนรถไฟฟ้า 10,000 ล้านบาท/ปี ไม่ใช่เม็ดเงินที่หายไปไหน แต่มันคือการ ลงทุนเพื่อให้คนใช้บริการขนส่งสาธารณะได้ถูกลง ลดค่าครองชีพ เพิ่มโอกาสในการเข้าถึงงาน เข้าถึงบริการรัฐ เป็นเงินที่หมุนกลับเข้าระบบเศรษฐกิจในรูปแบบที่เป็นธรรม

ไม่อยากให้ใช้เหตุว่าเป็นนโยบายของคนละพรรคการเมือง มาค้านในสิ่งที่เป็นประโยชน์ และทำให้ประชาชนต้องเสียสิทธิตรงนี้ไป”

ด้านนายชนินทร์ รุ่งธนเกียรติ สส.บัญชีรายชื่อ รองโฆษกพรรคเพื่อไทย โพสต์ X ตอบกรณี สส.พรรคประชาชน พูดว่านโยบายรถไฟฟ้าเอื้อนายทุนเช่นเดียวกันว่า ทำไมตอนที่หาเสียงบอก “อุดหนุนค่ารถไฟฟ้า”เหมือนกัน พอรัฐบาลจะทำบออก “เอื้อนายทุน” โดยมีข้อความว่า

“สส.พรรคประชาชนในฝั่ง กทม. กำลังงงอะไรรึเปล่าครับ เห็นออกมาพูดกันใหญ่ว่านโยบาย รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ของพรรคเพื่อไทย เป็นการเอาภาษีประชาชนมาจ่ายเอื้อประโยชน์เอื้อนายทุน พูดเหมือนไม่สนใจจะลดค่าครองชีพให้ประชาชน ผ่านการลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าเหมือนที่ตัวเองเคยหาเสียงไว้

นโยบาย 20บาทตลอดสาย ปลายทางคือการทำให้พี่น้องประชาชนในกรุงเทพฯและปริมณฑล มีค่าเดินทางที่ถูกลง ซึ่งจะเกิดประโยชน์หลายมิติ

-ลดการใช้รถส่วนตัว และฝุ่นพิษจากไอเสีย

-ส่งเสริมการกระจายตัวของเมือง คนอยู่อาศัยไกล ก็ยังเดินทางราคาถูกได้

– ลดค่าครองชีพ ให้ประชาชนมีเงินเหลือ สามารถไปพัฒนาคุณภาพชีวิตในมิติอื่น

ซึ่งการจะลดค่าใช้จ่าย ในช่วงที่สัมปทานรถไฟฟ้ากับเอกชนที่ทำไปก่อนหน้าแล้วยังคงอยู่ ไม่สามารถบังคับปรับลดลงมาได้เลย รัฐจึงต้องใช้ เงินอุดหนุน + สร้างรายได้ใหม่เชิงพาณิชย์ ไปพร้อมๆกัน เพื่อนำรายได้เหล่านั้นมาใช้เป็นแหล่งเงินในการอุดหนุนที่ยั่งยืนต่อไป

ซึ่งแนวคิดเรื่องการ “อุดหนุน” ที่ฝ่ายค้านป้ายสีว่าเป็นการเอื้อเอกชนนี้ ก็เป็นแนวทางเดียวกันกับนโยบายของ อดีตพรรคก้าวไกล ที่เคยหาเสียงว่าจะลดค่าเดินทางให้เหลือ 8-45 บาท โดยกลไก “อุดหนุนส่วนต่าง ในวงเงิน 7,000 ล้านบาท” เช่นกัน

แน่นอนว่าตัวเลขค่าโดยสารที่ต่างกันเชิงนโยบาย ส่งผลให้เงินที่ต้องใช้อุดหนุนแตกต่างกัน แต่อย่าป้ายสีแนวทางการอุดหนุนว่าเป็นตัวร้ายเลยครับ เพราะมันเป็นกลไกบริหารราชการปกติ เพียงแค่การคิดให้เป็นระบบ ต้องประเมินประโยชน์ทางอ้อมอื่นๆ ที่เราจะได้จากการใช้งบประมาณเพื่อดำเนินการสิ่งนั้นด้วย

แทนที่จะมุ่งวิจารณ์นโยบายพรรคเพื่อไทย ท่านตอบให้ได้ดีกว่าครับว่า “ถ้าเป็นท่านบริหาร จะลดค่าโดยสารแบบไม่ใช้งบประมาณอุดหนุนอย่างไร” หรือพูดชัดๆไปเลยครับว่า ”ถ้าท่านได้เป็นรัฐบาล จะยกเลิกโครงการนี้ทันทีหรือไม่“

ด้าน น.ส.ขัตติยา สวัสดิผล สส.บัญชีรายชื่อ และรองโฆษกพรรคเพื่อไทย โพสต์ X เช่นเดียวกันกรณีใช้เงินรัฐอุดหนุนนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ว่า

“วันนี้รัฐบาลเดินหน้าผลักดันนโยบาย “รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย” เพื่อลดค่าครองชีพ แก้ปัญหาปากท้อง และเพิ่มคุณภาพชีวิตให้พี่น้องประชาชน

แต่แปลกใจตรงที่ฝ่ายค้านอย่างพรรคประชาชน กลับออกมาตั้งคำถาม โจมตี และพยายามขัดขวาง ไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะ “ความจำสั้น” รึเปล่าเพราะตอนหาเสียงพรรคท่านเองก็เคยเสนอแนวคิดคล้ายกัน และรู้ดีอยู่แล้วว่าโครงการแบบนี้ต้องใช้งบอุดหนุนจากรัฐ

หรือจริง ๆ แล้วเป็นเพราะ “คิดแต่จะเล่นการเมือง” จนไม่สนใจว่าประชาชนจะเสียประโยชน์แค่ไหน หากนโยบายนี้ถูกถ่วงไม่ให้เดินหน้า

“รัฐบาลเพื่อไทยขอยืนยันว่าเราทำเพื่อประชาชน แต่เหมือนพรรคประชาชนจะเอาแต่ขัดขวางทุกผลงานของรัฐบาล ไม่ทราบว่าท่านต้องการขัดขวางเพื่อใครคะ???” รองโฆษกพรรค กล่าว