มาร์โก เบซเซคคี นักบิด อาพริเลีย คว้าแชมป์จักรยานยนต์ทางเรียบ รุ่นโมโตจีพี รายการ อิตาเลียน กรังปรีซ์ ที่สนามมูเจลโล วันอาทิตย์ที่ 31 พฤษภาคม ขณะที่ มาร์ค มาร์เกวซ แชมป์เก่า กลับมาจากอาการบาดเจ็บ จบอันดับ 7
เบซเซคคี เจ้าของโพล โพซิชัน ถูกแซงโดย ฟรานเชสโก บาญายา จาก ดูคาติ (โรงงาน) ตั้งแต่เริ่มรอบที่ 3 แต่ยังคอยจี้ติด แล้วแซงคืนรอบที่ 14
เบซเซคคี ยืดระยะห่างไปเรื่อยๆ ขณะที่ บาญายา พยายามรักษาอันดับ 2 แต่ไม่สามารถต้านทาน ฆอร์เก มาร์ติน แชมป์โลก 2024 แต่ย้งป้องกันโพเดียมจาก ไอ โอกูระ นักบิดชาวญี่ปุ่น แบบหวุดหวิด
เบซเซคคี นักบิดชาวอิตาเลียน เก็บเพิ่ม 25 แต้ม รวมมี 173 แต้ม กลับขึ้นนำตารางคะแนนสะสม ประเภทนักแข่ง ทิ้งห่างอันดับ 2 มาร์ติน 17 แต้ม และ ฟาบิโอ ดิ จานอันโตนิโอ สังกัด วีอาร์ 46 รั้งอันดับ 3 มี 134 แต้ม
ด้าน มาร์ค มาร์เกวซ จาก ดูคาติ (โรงงาน) แย่งชิงโพเดียมหลังผ่าตัดหัวไหล่ และเท้าแตก รายการ เฟรนช์ กรังปรีซ์ ช่วงต้นเดือนพฤษภาคม
อาการบาดเจ็บเป็นเหตุให้ มาร์เกวซ พลาดการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศ ที่สนามเลอ มังส์ และ รายการ คาตาลุนญา กรังปรีซ์ สัปดาห์ที่แล้ว แล้วค่อยๆ แผ่วช่วงท้ายจนเสียตำแหน่งแก่ เปโดร อคอสตา และอันดับตกลงเรื่อยๆ
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
'ยามาฮ่า'เปิดไลน์อัปใหม่ 'ฮอร์เก้ มาร์ติน'จับคู่'ไอ โอกุระ' ล่าแชมป์โลก'โมโตจีพี'2027-28
ยามาฮ่า มอเตอร์ ประกาศแต่งตั้ง ฮอร์เก้ มาร์ติน แชมป์โลกโมโตจีพี ชาวสเปน และ ไอ โอกุระ ดาวบิดชาวญี่ปุ่น เป็นนักแข่งประจำทีม ยามาฮ่า แฟคตอรี โมโตจีพี สำหรับการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก โมโตจีพี ฤดูกาล 2027-2028 อย่างเป็นทางการ พร้อมประกาศเดินหน้าสู่ยุคใหม่ของการแข่งขัน ด้วยเป้าหมายในการพาทีมกลับคืนสู่การลุ้นแชมป์โลกอีกครั้ง
'ยามาฮ่าจับมือ'MotoGP' ส่งเครื่องยนต์ CP2 ใช้แข่งขัน'Moto3'ฤดู2028-2033
บริษัท ยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด และ MotoGP ประกาศความร่วมมือครั้งสำคัญในการพัฒนาอนาคตของการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก โดยยามาฮ่าจะรับหน้าที่เป็น ผู้ผลิตเครื่องยนต์สำหรับการแข่งเพียงรายเดียวในการแข่งขัน FIM Moto3™ World Championship ระหว่างปี 2028 – 2033