สภาพอากาศเลวร้ายเป็นประเด็นสำคัญในการสอบสวนอุบัติเหตุเครื่องบินตกในฟลอริดา

หน่วยงานสอบสวนด้านการขนส่งของสหรัฐฯ กล่าวเมื่อวันจันทร์ว่า สภาพอากาศเป็น “ประเด็นสำคัญ” ในการสอบสวนอุบัติเหตุเครื่องบินส่วนตัวตกเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิต 9 คน

ในการแถลงข่าว ทอม แชปแมน จากคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการขนส่งแห่งชาติ ได้เล่าถึงเส้นทางการเดินทางอันน่าเศร้าของเครื่องบิน Learjet 60 ซึ่งออกเดินทางจากออสติน รัฐเท็กซัส เวลา 15:37 GMT ในวันอาทิตย์ เพื่อไปยังเกาะนอร์ทเอลูเธอราในบาฮามาส

เครื่องบินลำดังกล่าวตกกระแทกพื้นที่อยู่อาศัยแห่งหนึ่งในปาล์มบีชเคาน์ตี ทางตอนใต้ของรัฐฟลอริดา ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิตทั้งหมด

เครื่องบินลำดังกล่าวบรรทุกนักบิน นักบินผู้ช่วย และผู้โดยสารอีก 7 คน ทางการยังไม่เปิดเผยชื่อของผู้โดยสาร โดยระบุว่าจำเป็นต้องทำการวิเคราะห์ทางพันธุกรรมก่อน

สื่อสหรัฐฯ ระบุว่านักบินผู้ช่วยคือ นาธาเลีย กาเดลฮา ฟิลเกราส อายุ 20 ปี ซึ่งได้รับใบอนุญาตนักบินเมื่ออายุ 17 ปี ก่อนที่จะได้รับใบอนุญาตขับขี่รถยนต์

ฟิลเกราส ซึ่งมีประสบการณ์การบินสะสมมาแล้ว 1,300 ชั่วโมง เริ่มทำงานให้กับบริษัทเครื่องบินเช่าเหมาลำแห่งหนึ่งในฟอร์ตลอเดอร์เดล รัฐฟลอริดา เมื่อประมาณเก้าเดือนที่ผ่านมา

เจ้าหน้าที่สืบสวนยังไม่สามารถระบุได้ว่าใครเป็นผู้ขับเครื่องบินลำดังกล่าวขณะที่เกิดปัญหาขึ้น

ในบันทึกเสียงที่โพสต์บนเว็บไซต์ควบคุมการจราจรทางอากาศ liveatc.net มีเสียงของคนในห้องนักบินรายงานว่า “มีสภาพอากาศแปรปรวนปานกลาง” และบอกว่าลูกเรือกำลัง “จัดการกับน้ำแข็ง”

บุคคลดังกล่าวกล่าวว่าเครื่องบินกำลัง “ตรวจพบฝน” และจำเป็นต้อง “ไต่ระดับ” ในไม่ช้า ก่อนที่จะพูดว่า “เมย์เดย์ เมย์เดย์ เรากำลังลดระดับลง 10,000 ฟุตต่อนาที”

แชปแมนยืนยันว่าคำพูดเหล่านี้ได้ถูกกล่าวต่อเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศแล้ว

แชปแมนกล่าวว่า บันทึกการบำรุงรักษาเครื่องบินแสดงให้เห็นว่าก่อนหน้านี้เครื่องบินลำดังกล่าวเคยมีเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบิน แต่ NTSB ไม่ทราบว่าเครื่องบันทึกเสียงนั้นอยู่บนเครื่องบินในขณะที่เกิดอุบัติเหตุหรือไม่ หรือว่าหน่วยงานจะสามารถกู้คืนข้อมูลได้หรือไม่

ทิม มอนวิลล์ ผู้ตรวจสอบของ NTSB กล่าวว่า ยังมีผู้ขับขี่ได้รับบาดเจ็บในบริเวณใกล้เคียงกับจุดเกิดเหตุด้วย

เจ้าหน้าที่ NTSB กล่าวว่าเครื่องบินลำดังกล่าวเป็นของบริษัท Aurora Aviation ซึ่งดำเนินงานในชื่อ Upper Jets เจ้าหน้าที่ของบริษัททั้งสองยังไม่ตอบคำขอความคิดเห็นจากสำนักข่าว AFP ในทันที

ตามข้อมูลจาก Jettly เครื่องบิน Bombardier ลำนี้เริ่มใช้งานในปี 2004 และได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 2018

ตามข้อมูลจากเว็บไซต์ของสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา เจ้าของเครื่องบินลำนี้คือบริษัทในรัฐเดลาแวร์ ชื่อ LR60271 LLC.