‘ตร.รถไฟ’ ไม่เดียวดาย

แถมในใจก็คิดว่าสุดท้ายก็คงปล่อย เพราะเจ้าของรหัสที่ลูกน้องเรียกว่า “JB” เติบโตส่วนใหญ่อยู่แต่ “กองปราบฯ” จะสนใจ “ตำรวจรถไฟ” แค่ไหน

แต่พอเมื่อ 2-3 วันที่ผ่านมา ได้ฟัง “ผบช.ก้อง” ให้สัมภาษณ์ถึงอนาคตตำรวจรถไฟ ที่หน่วยงาน บก.รถไฟ ต้องยุบในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

ชื่นใจแทน “ลูกน้อง” และใจชื้นว่า “ตำรวจรถไฟ” ไม่เดียวดายแน่ๆ

พล.ต.ท.จิรภพ บอก...บช.ก.มีอำนาจหน้าที่ดูแลประชาชนทั่วประเทศอยู่แล้ว ดังนั้นในระหว่างที่ยังไม่มีทางเลือกอื่น บช.ก.จะส่งตำรวจรถไฟที่เลือกอยู่สังกัด บช.ก. ต่อ ไปทำหน้าที่คล้ายๆ เดิมไปก่อน

ซึ่งสิ่งที่ ผบช.ก้องบอกนั้นก็เชื่อมโยงมาจากการที่  บช.ก.ได้ลงนามบันทึกความเข้าใจว่าด้วยการแก้ไขปัญหาอาชญากรรมในเขตระบบรถไฟกับ รฟท. ยกระดับความปลอดภัย ป้องกัน และปราบปรามปัญหาอาชญากรรมในเขตระบบรถไฟทุกพื้นที่ทั่วประเทศ

ทั้งการสนับสนุน แลกเปลี่ยน วางแผน ป้องกัน ปราบปราม หรือแก้ไขปัญหาอาชญากรรมในเขตระบบรถไฟ การแลกเปลี่ยนข้อมูลคนร้าย ผู้ก่อเหตุ หรือผู้ต้องสงสัย เช่น  ข้อมูลระบบกล้องวงจรปิด (CCTV) เพื่อใช้ประโยชน์ในการป้องกัน ปราบปรามอาชญากรรม และแก้ไขปัญหาอาชญากรรมในเขตระบบรถไฟทุกรูปแบบ

โดยมีเป้าหมายช่วยสร้างความมั่นใจแก่ผู้โดยสารที่มาใช้บริการ และปิดช่องปัญหาการเกิดอาชญากรรม การโจรกรรมทรัพย์สินของ รฟท. รวมถึงปัญหาอาชญากรรมในรูปแบบอื่นๆ

ถูกต้อง... ครับ

อาชญากรรมบนรถไฟเกิดขึ้นได้เสมอ หลายครั้งเป็นการก่อเหตุที่รุนแรง รวมทั้งมีการลักลอบขนส่งสิ่งของผิดกฎหมายต่างๆ หากไม่มี “ตำรวจ” ตรวจบนรถไฟ ตรวจบนขบวนรถ

ลำพังเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของ รฟท.จะเพียงพอหรือ และจะทำให้คนร้ายเกรงกลัวแค่ไหน อย่างไร

หากจะไปพึ่งพาตำรวจโรงพัก ตำรวจที่ถูกตัดโอนไปในแต่ละภูธร แต่ละพื้นที่ที่ขบวนรถไฟผ่าน จะขึ้นมาตรวจขบวนแค่รถวิ่งยังไม่ทันเดินครบทุกโบกี้ก็เลยขอบเขตอำนาจของตำรวจแต่ละโรงพักแล้ว

ใครจะเป็นเจ้าภาพกันแน่???

การแก้ปัญหา “ตำรวจรถไฟ” ที่ติดล็อกจาก พ.ร.บ.ตำรวจใหม่ ของ พล.ต.ท.จิรภพ ครั้งนี้ ด้วยการทำ  MOU กับ รฟท. ก็ถือเป็นอีกทางออกหนึ่งที่ทำให้ “ตำรวจรถไฟ” ทุกนายยังได้ทำหน้างานเดิมต่อไป

แบบไม่อ้างว้าง...เดียวดาย.