หลังจากกระทรวงคมนาคมออกมาประกาศโรดแมปชัดเจนสำหรับการลงทะเบียนรับสิทธิ์มาตรการ “รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย” ที่จะเริ่มตั้งแต่วันที่ 25 สิงหาคม 2568 เป็นต้นไป ผ่านแอปพลิเคชัน “ทางรัฐ” ซึ่งสามารถดาวน์โหลดได้ทั้ง ระบบ iOS และ Android นับเป็นอีกก้าวสำคัญของรัฐบาลพรรคเพื่อไทยที่ต้องการลดภาระค่าครองชีพด้านการเดินทางของประชาชน มาตรการนี้ไม่ใช่แค่การลดหย่อนค่าใช้จ่ายเท่านั้น แต่ยังเป็นการเปิดโอกาสให้คนไทยทุกคนเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะได้อย่างเท่าเทียม ปลอดภัย สะดวก รวดเร็ว และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
โดย นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.คมนาคม มั่นใจว่า การลงทะเบียนดังกล่าวระบบจะไม่ล่ม เนื่องจากจะใช้รูปแบบคล้ายกับการเปิดให้ลงทะเบียนนโยบาย “ดิจิทัลวอลเล็ต” ที่มีผู้ลงทะเบียนกว่า 18 ล้านคน แต่ระบบสามารถรองรับได้ พร้อมทั้งย้ำว่าการลงทะเบียนจะไม่มีวันหมดอายุ และจะเริ่มมาตรการอย่างเป็นทางการใน วันที่ 1 ตุลาคม 2568 ครอบคลุมโครงข่ายรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลรวม 8 สาย 13 เส้นทาง 194 สถานี ระยะทางรวม 276.84 กิโลเมตร มั่นใจว่ายอดผู้โดยสารจะพุ่งขึ้นอย่างน้อย 20% หลังมาตรการนี้เริ่มใช้
ในระยะแรก ผู้ใช้บริการจะสามารถใช้บัตร Rabbit Card กับรถไฟฟ้า 4 สาย ได้แก่ สายสีเขียว สีทอง เหลือง และชมพู ขณะที่บัตร EMV Contactless (Visa/Mastercard) จะใช้งานได้กับ 6 สาย คือ สายสีแดง สีน้ำเงิน ม่วง ชมพู เหลือง และแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (ARL) แม้ในเบื้องต้นการเดินทางข้ามสายอาจต้องใช้บัตรถึงสองใบ แต่ค่าโดยสารรวมยังคงไม่เกิน 20 บาทตลอดสาย ซึ่งถือเป็นข้อดีที่ช่วยลดความกังวลเรื่องค่าใช้จ่าย
หากประชาชนผู้ใช้บริการเดินทางด้วยรถไฟฟ้าข้ามสาย จะต้องถือบัตร 2 ใบ แต่ชำระค่าโดยสารเพียง 20 บาทตลอดสายเท่านั้น ส่วนในระยะต่อไปจะนำเทคโนโลยีที่มีความเหมาะสมเข้ามาใช้ในการพัฒนาระบบ อาทิ การสแกนจ่ายด้วย QR Code สแกนจ่ายค่าโดยสาร เพื่อเพิ่มความสะดวกต่อการใช้งานมากขึ้น
พร้อมย้ำว่า กระทรวงฯ ประเมินว่าเมื่อเปิดใช้มาตรการดังกล่าวแล้ว อัตราผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 20% เป็นประโยชน์ในการประหยัดงบประมาณกว่า 1 หมื่นล้านบาทจากการประเมิน 3 ด้าน ได้แก่ ด้านเศรษฐกิจประเมินจากการประหยัดค่าใช้จ่ายในการใช้รถยนต์ ด้านสังคม ประเมินจากค่าความสุข และการลดมูลค่าความสูญเสียเนื่องจากอุบัติเหตุ และด้านสิ่งแวดล้อม ประเมินจากการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
อย่างไรก็ตาม ในอนาคตกรุงเทพมหานครจะมีรถไฟฟ้าเป็นเส้นเลือดหลัก และมีรถเมล์และรถจักรยานยนต์รับจ้างเป็นเส้นเลือดฝอย ดังนั้นกระทรวงคมนาคมจึงได้หารือร่วมกับ กทม.ในการจัดทำ ระบบขนส่งมวลชนที่เป็นฟีดเดอร์ (Feeder) การบริหารจัดการเพื่อให้มีความเหมาะสมตามกายภาพของพื้นที่ และถนนต้องพิจารณาปัจจัยเรื่องการเชื่อมต่อรถไฟฟ้า
ขณะที่ ป้ายรถเมล์ มีทั้งเป็นของ กทม.และของหน่วยงานอื่น ซึ่งจะมีการหารือเพื่อดูตำแหน่งตั้งป้ายรถเมล์ที่เหมาะสม เพื่อเสริมให้ใช้บริการรถไฟฟ้าได้สะดวกไร้รอยต่อ และมีเทคโนโลยีบอกระยะเวลาสายรถเมล์ที่จะมาถึงป้าย โดยใช้ระบบ GPS เชื่อม นอกจากนี้จะร่วมกับ ขบ.ในการกำกับดูแลรถแท็กซี่ การจอดรับในจุดต่างๆ กรณีไม่กดมิเตอร์ เพื่อให้บริการประชาชนได้อย่างเป็นธรรม
ดังนั้นรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายถือเป็น “นโยบายเรือธง” ที่กระทรวงคมนาคมได้เดินหน้าผลักดัน ไม่เพียงช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทาง แต่ยังช่วยลดปริมาณรถยนต์บนท้องถนน ลดอุบัติเหตุ และลดปัญหามลพิษทางอากาศได้อย่างมีนัยสำคัญ นับเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าเพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นของคนไทย และเป็นสัญญาณที่ดีว่าระบบขนส่งสาธารณะของประเทศกำลังก้าวสู่ยุคใหม่ที่เข้าถึงง่ายและเป็นมิตรกับทุกคนอีกด้วย.
กัลยา ยืนยง
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
องค์กรต้องกล้าเปลี่ยนผ่าน
ท่ามกลางความผันผวนของเศรษฐกิจโลกและแรงกดดันด้านความยั่งยืนที่เข้มข้นขึ้น ทำให้ภาคธุรกิจต้องปรับตัวรองรับกับการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว ซึ่ง สมาคมการจัดการธุรกิจแห่งประเทศไทย (TMA)
แรงงานคืนถิ่น:ทางเลือกที่เป็นโอกาส
‘การเคลื่อนย้ายแรงงาน’ จากภูมิลำเนาเข้าสู่จังหวัดเศรษฐกิจเป็นปรากฏการณ์สำคัญที่ส่งผลต่อโครงสร้างเศรษฐกิจและสังคมของประเทศมาอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในกลุ่มคนทำงานตอนต้น ซึ่งเป็นกำลังแรงงานสำคัญในการขับเคลื่อนการพัฒนา อย่างไรก็ตาม
ดันไทย-ญี่ปุ่นปักธงอุตสาหกรรม
ในภูมิทัศน์เศรษฐกิจโลกปัจจุบันที่ขับเคลื่อนด้วยการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีอย่างรวดเร็ว และเป้าหมายด้านความยั่งยืนทางสิ่งแวดล้อม ความสามารถของประเทศในการปรับตัวและสร้างพันธมิตรที่แข็งแกร่งในอุตสาหกรรมแห่งอนาคตถือเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง ประเทศไทยในฐานะฐานการผลิตหลักในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องยกระดับโครงสร้างอุตสาหกรรมไปสู่ยุคใหม่ที่เน้นมูลค่าสูงและมาตรฐานที่เข้มงวด
ถอดบทเรียนน้ำท่วมใหญ่ภาคใต้
จากเหตุการณ์น้ำท่วมใหญ่ที่จังหวัดสงขลา สร้างความเสียหายเป็นวงกว้างทั้งพื้นที่เมืองและชนบท ส่งผลให้หลายหน่วยงานภาครัฐต้องเร่งวางมาตรการป้องกันอย่างเร่งด่วน ทั้งการฟื้นฟูถนน–สะพานที่ถูกตัดขาด การขุดลอกคูคลอง
เสริมสร้างธรรมาภิบาลองค์กร
ธรรมาภิบาลที่เข้มแข็งเป็นรากฐานสำคัญในการสร้างความไว้วางใจและดึงดูดการลงทุน ในช่วงเวลาที่นักลงทุนทั่วโลกให้ความสำคัญกับความยั่งยืนและความโปร่งใสมากขึ้น ท่ามกลางกระแสการตรวจสอบกรณีทุจริตทางธุรกิจที่เกิดขึ้นในหลายประเทศทั่วเอเชีย
ค้าปลีก-ร้านอาหารยังเติบโตในปี69?
เข้าสู่เดือนสุดท้ายของปี 2568 กันแล้ว แน่นอนว่าธุรกิจในปีหน้ายังคงมีโจทย์ท้าทายอีกหลายอย่างกำลังรออยู่ และตลอดปี 2568 นี้เอง ภาคธุรกิจต่างๆ ก็ไม่ง่าย! เพราะต้องเผชิญกับปัจจัยที่ไม่คาดคิดเกิดขึ้นตลอด