
ศรชล.ภาค 3 ออกช่วยเหลือเรือประสบเหตุเครื่องกว้านสมอเรือขัดข้อง จนลูกเรือ 3 ชีวิตปลอดภัยกลางทะเล
29 ธ.ค.2567 – พลเรือโท สุวัจ ดอนสกุล ผู้บัญชาการทัพเรือภาคที่ 3 และผู้อำนวยการศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล ภาค 3 (ศรชล.ภาค 3) ได้สั่งการให้ศูนย์ควบคุมการแจ้งเข้า-ออกเรือจังหวัดภูเก็ต ศูนย์ควบคุมความมั่นคงท่าเรือจังหวัดภูเก็ต(ศคท.จว.ภูเก็ต) จัดส่งเรือปฏิบัติการความเร็วสูงหมายเลข 4005 พร้อมกำลังพล 5 นาย ออกช่วยเหลือเรือที่ประสบเหตุ
พลเรือโท สุวัจ ระบุว่า เหตุการณ์เกิดขึ้นเมื่อเวลา 09.25 น. ศูนย์ปฏิบัติการ ศรชล.ภาค 3 (ศปก.ศรชล.ภาค 3) ได้รับแจ้งทางสายด่วน 1465 จากคุณอารี ว่าเรือประมง โชคสิทธิกร ประสบปัญหากว้านสมอเสีย ไม่สามารถดึงสมอขึ้นได้ โดยมีลูกเรือ 3 คนติดอยู่บนเรือ เรือประสบเหตุอยู่ที่พิกัด แลตติจูด 7°43’ เหนือ ลองจิจูด 98°21’ ตะวันออก ห่างจากหลักเทียบเรือ ทัพเรือภาคที่ 3 แบริ่ง 215 ระยะ 6 ไมล์ทะเล
“การช่วยเหลือ เมื่อเรือปฏิบัติการความเร็วสูง 4005 พร้อมกำลังพล 5 นาย เดินทางถึงพื้นที่ ได้ทำการช่วยดึงสมอเรือ โชคสิทธิกร ขึ้นสำเร็จ ลูกเรือทั้ง 3 คนปลอดภัย และเรือสามารถเดินทางต่อได้ ซึ่ง การปฏิบัติการครั้งนี้สะท้อนถึงความพร้อมและความรวดเร็วของ ศรชล.ภาค 3 ในการตอบสนองต่อสถานการณ์ฉุกเฉินทางทะเล เพื่อความปลอดภัยของประชาชนและทรัพย์สินในพื้นที่ความรับผิดชอบ” พลเรือโท สุวัจ ระบุ.
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
4 นักดำน้ำต่างชาติรอดระทึก! สูญหายกลางทะเล ก่อนลอยคอขึ้นหาดน้ำใส
ระดมค้นหา 4 นักดำน้ำต่างชาติ หลังขาดการติดต่อระหว่างฝึกดำน้ำลึก 40-50 เมตร บริเวณเกาะโรงโขน-โรงหนัง อ.สัตหีบ
ชาวระนอง 8 ตำบล สกัด SEC ผนึกกำลังปกป้องภูเขาถึงทะเล
ชาวระนอง ผนึกกำลัง 8 ตำบล ร่วมกันจัดกิจกรรม ปกป้องวิถีควน หลาด เล รวมพลังสามัคคีระนอง-ชุมพร ปกป้องทรัพยากรธรรมชาติและวิถีชุมชน ลั่นไม่เอาโครงการพัฒนาของรัฐ แลนด์บริดจ์ - หยุด SEC ที่ทำลายทรัพยากรธรรมชาติ
สลด! พบร่างลูกเรือ 'โชคกัญญา' รายที่ 3 ลอยไกล 80 กม
พบร่างลูกเรือประมง “โชคกัญญา” รายที่ 3 ลอยกลางทะเลบริเวณแหลมงอบ ห่างจุดเรือล่มกว่า 80 กิโลเมตร เจ้าของเรือยืนยันเบื้องต้นเป็นช่างเครื่องวัย 44 ปี ด้านนายกสมาคมประมงจังหวัดตราดยอมรับ ผู้สู
3 ลูกเรือ 'มยุรี นารี' ฟ้องนายจ้าง เลิกจ้างไม่เป็นธรรม ปมเรือถูกยิงช่องแคบฮอร์มุซ
ลูกเรือ 3 รายยื่นฟ้องบริษัทเจ้าของเรือและผู้เกี่ยวข้อง เรียกค่าเสียหาย หลังเผชิญเหตุเรือถูกโจมตีในช่องแคบฮอร์มุซ จนมีผู้เสียชีวิตและเกิดภาวะ PTSD อ้างนายจ้างไม่เยียวยาค่ารักษา-ชดเชยตามสัญญาจ้าง ด้านศ
CAATสั่งคุมเข้มห้ามใช้สถานะลูกเรือรับฝากหรือรับหิ้วสิ่งของจากบุคคลอื่นทุกกรณี
’CAAT‘ออกประกาศกำหนดมาตรการควบคุมสัมภาระลูกเรืออย่างเข้มงวด ห้ามใช้สถานะลูกเรือรับฝากหรือรับหิ้วสิ่งของจากบุคคลอื่นทุกกรณี พร้อมให้สายการบินจัดระบบตรวจสอบ เพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยและความเชื่อมั่นต่อการบินพลเรือนไทยตามมาตรฐานสากล

