เปิดเดินรถไฟสายอีสาน ผ่านสีคิ้ววันแรก หลังซ่อมรางจากเหตุเครนถล่มทับขบวนรถไฟ

เปิดเดินรถไฟสายอีสาน ผ่านสีคิ้ววันแรก หลังซ่อมแซมรางจากอุบัติเหตุเครนถล่มทับขบวนรถไฟ ด้าน ผบก.ตำรวจโคราชเดินหน้าสอบพยาน รอผู้เชี่ยวชาญชี้จุดเริ่มเหตุ ก่อนเอาผิดคนรับผิดชอบ

24 มกราคม 2569 - ความคืบหน้ากรณีเครนถล่มทับขบวนรถไฟ อ.สีคิ้ว จ.นครราชสีมา การรถไฟแห่งประเทศไทยได้เปิดเดินรถไฟสายอีสาน ผ่านอำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา เป็นวันแรก หลังซ่อมแซมรางรถไฟที่ได้รับความเสียหาย จากอุบัติเหตุเหตุชิ้นส่วนเครนก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงหล่นลงมาขบวนรถไฟ บริเวณบ้านถนนคด หมู่ 11 ตำบลสีคิ้ว อำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา เมื่อวันที่ 14 มกราคมที่ผ่านมา ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 30 ราย และบาดเจ็บเป็นจำนวนมาก

ล่าสุด การรถไฟแห่งประเทศไทยได้ดำเนินการซ่อมแซมรางรถไฟที่พังเสียหายจากอุบัติเหตุดังกล่าวเสร็จสิ้นแล้ว โดยมีการตัดเชื่อม และเปลี่ยนเหล็กรางใหม่เป็นระยะทางยาว 36 เมตร ซึ่งหลังการซ่อมแซมเสร็จ เจ้าหน้าที่การรถไฟฯ ได้ทำการทดสอบความมั่นคงแข็งแรงของรางรถไฟ และผ่านการตรวจสอบมาตรฐานความปลอดภัยอย่างเข้มงวด ก่อนเปิดให้เดินรถไฟตามปกติได้ในวันนี้

โดยบรรยากาศการเปิดเดินรถไฟวันแรก เที่ยวแรกเป็นขบวนรถไฟ ต้นทางแก่งคอย ปลายทางขอนแก่น วิ่งผ่านจุดเกิดเหตุเมื่อเวลา 07.00 น. จากนั้นรถไฟขบวนอื่นๆ รวมทั้งรถไฟ ขบวนรถพิเศษที่ 21 กรุงเทพอภิวัฒน์ - อุบลราชธานี ซึ่งเป็นขบวนรถไฟเดียวกับที่เกิดอุบัติเหตุก็ได้วิ่งผ่านพื้นที่จุดเกิดเหตุดังกล่าว โดยทุกขบวนวิ่งผ่านไปได้ดี โดยไม่มีเหตุขัดข้องแต่อย่างใด

พล.ต.ต.ณรงค์ศักดิ์ พรหมทา ผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัดนครราชสีมา เปิดเผยว่า ขณะนี้พนักงานสอบสวนเร่งทำคดีอย่างรอบคอบและเป็นธรรมกับทุกฝ่าย โดยได้สอบปากคำพยานแล้วกว่า 130 ปาก ครอบคลุมทั้งญาติผู้เสียชีวิต ผู้บาดเจ็บ พยานแวดล้อมในที่เกิดเหตุ รวมถึงคนงานที่อยู่ในพื้นที่ขณะเกิดเหตุ เพื่อรวบรวมข้อเท็จจริงให้ครบถ้วนรัดกุมที่สุด โดยขณะนี้การดำเนินคดียังอยู่ระหว่างรวบรวมพยานหลักฐานสำคัญ โดยเฉพาะผลการตรวจสถานที่เกิดเหตุ เพื่อให้ทราบอย่างชัดเจนว่า จุดเริ่มต้นที่ทำให้เกิดเหตุ เกิดจากบริเวณใด และเกิดจากชิ้นส่วนหรือความผิดพลาดตรงไหนแน่ ซึ่งจะเป็นตัวชี้ว่าใครคือผู้รับผิดชอบในเหตุการณ์ครั้งนี้

โดยเตรียมให้ผู้เชี่ยวชาญด้านเครื่องจักรกลและโครงสร้างเข้าตรวจสอบจุดเกิดเหตุเพิ่มเติมอีกครั้ง รวมถึงรอผลตรวจจากเจ้าหน้าที่พิสูจน์หลักฐาน เพื่อนำมาประกอบสำนวนคดีอย่างละเอียด ซึ่งคดีนี้แม้จะมีการเคลื่อนย้ายขบวนรถไฟออกจากพื้นที่เกิดเหตุแล้ว แต่ไม่ทำให้รูปคดีอ่อนลง เนื่องจากเจ้าหน้าที่พิสูจน์หลักฐานได้เข้าพื้นที่ตั้งแต่วันแรกของเหตุการณ์ในช่วงเร่งช่วยเหลือและเคลื่อนย้ายผู้บาดเจ็บ

โดยได้บันทึกภาพและเก็บพยานหลักฐานสำคัญไว้ครบถ้วนแล้ว เนื่องจากคดีนี้อยู่ในความสนใจของประชาชนและผู้บังคับบัญชาระดับสำนักงานตำรวจแห่งชาติ โดย ผบ.ตร. และผู้บังคับบัญชาที่เกี่ยวข้องได้กำชับให้ทำคดีด้วยความรัดกุม รอบคอบ และเป็นธรรมกับทุกฝ่าย แต่ไม่ได้มีคำสั่งพิเศษเพิ่มเติม

นอกจากให้เดินหน้ารวบรวมหลักฐานให้ชัดเจนที่สุดก่อนดำเนินการตามกฎหมาย ส่วนประเด็นกล่องดำขณะนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการของการรถไฟแห่งประเทศไทย และยังไม่ได้ส่งข้อมูลให้พนักงานสอบสวน โดยตำรวจจะนำข้อมูลทั้งหมดมาประกอบการพิจารณา เพื่อหาสาเหตุที่แท้จริงและเอาผิดผู้ที่ต้องรับผิดชอบต่อไปอย่างตรงไปตรงมา

เพิ่มเพื่อน

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

รฟท. เคลียร์เหตุดินสไลด์ บริเวณอุโมงค์ขุนตาน เปิดเดินรถสายเหนือได้ตามปกติแล้ว

การรถไฟฯ เปิดเดินรถสายเหนือได้ตามปกติแล้ว หลังเคลียร์เหตุดินสไลด์บริเวณอุโมงค์ขุนตาน ย้ำความปลอดภัยผู้โดยสารเป็นสำคัญ

‘คดีที่ดินเขากระโดง’ บททดสอบระบบยุติธรรมไทย รอดูความศักดิ์สิทธิ์ของศาลไทย

วัส ติงสมิตร นักวิชาการอิสระ และอดีตผู้พิพากษาอาวุโสในศาลฎีกา โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊ก ระบุว่า คดีที่ดินเขากระโดง: เมื่อศาลสั่งให้สอบสวน แต่ผลกลับจบที่ ‘ยุติเรื่อง’ ปัญหาที่คดีใหม่ 395/2568 ต้องตอบ

รฟท. จัดเวทีรับฟังความเห็นนัดแรก โครงการทางรถไฟเชื่อมขนส่ง 'ชุมพร-ระนอง'

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จัดประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 งานออกแบบกรอบรายละเอียด (Definitive Design) ของทางรถไฟ Standard Gauge และส่วนเชื่อมต่อของโครงการก่อสร้างทางรถไฟช่วงชุมพร-ท่าเรือน้ำลึกระนอง

ชาวโคราชเซอร์ไพรส์! ผู้ว่าสั่งจัดระเบียบลานจอดรถหน้าศาลากลาง ให้ข้าราชการไปจอดอีกจุด

นายอนุพงศ์ สุขสมนิตย์ ผู้ว่าราชการจังหวัดนครราชสีมา ได้รับการเรื่องร้องทุกข์การจอดรถในการเดินทางไปติดต่อราชการบนศาลากลางจังหวัดฯ ซึ่งเดิมทีบรรดาหน้าส่วนส่วนราชการ ข้าราชการ

จ่อแจ้งข้อหาเพิ่ม 'โชเฟอร์รถเมล์' ตร.รับเจ้าภาพล้อมคอกป้องเหตุซ้ำ

ตร. จ่อแจ้งข้อหาเพิ่ม 'โชเฟอร์รถเมล์' ยันลุยสอบผู้เกี่ยวข้องอย่างละเอียด พร้อมแอ่นอกรับเป็นเจ้าภาพ ยกเครื่องระบบป้องกันถนนจุดตัดผ่านรถไฟ เพื่อไม่ให้เกิดเหตุซ้ำอีก