
รฟม.กางแผนงานก่อสร้าง “รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้” งานโยธาคืบหน้า 14.70%พบปัญหาการบริหารจัดการจราจร อุปสรรคในการก่อสร้าง กำชับผู้รับสัมปทานปฏิบัติตามมาตรฐาน ชี้เพื่อความปลอดภัย คาดเปิดบริการปี 70
11 ส.ค. 2566 – รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) เปิดเผยถึงความความคืบหน้างานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) เดือนกรกฎาคม 2566 ความก้าวหน้างานโยธา 14.70% โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงฯ มีระยะทางรวมทั้งสิ้น 23.63 กิโลเมตร(กม.) เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดิน 14.29 กิโลเมตร 10 สถานี และโครงสร้างทางวิ่งยกระดับ 9.34 กิโลเมตร 7 สถานี
ทั้งนี้โดยสัญญางานโยธา แบ่งออกเป็น 6 สัญญา ได้แก่ สัญญาที่ 1 งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงเตาปูน – หอสมุดแห่งชาติ ในวงเงิน 19,430,000,000.00 บาท โดยมีผู้รับจ้างได้แก่ กิจการร่วมค้า ซีเคเอสที-พีแอล (ประกอบด้วย บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) และ บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นจำกัด (มหาชน) คืบหน้า 17.88%
สัญญาที่ 2 งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงหอสมุดแห่งชาติ – ผ่านฟ้า วงเงิน 15,878,000,000.00 บาท โดยมีผู้รับจ้างสัญญาที่ 2 ได้แก่ กิจการร่วมค้า ซีเคเอสที-พีแอล (ประกอบด้วย บริษัทช.การช่าง จำกัด (มหาชน) และ บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) คืบหน้า18.07%
สัญญาที่ 3 งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงผ่านฟ้า – สะพานพุทธ วงเงิน15,109,000,000.00 บาท โดยมีผู้รับจ้างสัญญาที่ 3 ได้แก่ ITD – NWR MRT JOINT VENTURE (ประกอบด้วยบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) และ บริษัท เนาวรัตน์พัฒนาการ จำกัด (มหาชน)) คืบหน้า14.74%
สัญญาที่ 4 งานออกแบบและก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งและสถานีใต้ดิน ช่วงสะพานพุทธ – ดาวคะนอง วงเงิน14,982,000,000.00 บาท โดยมีผู้รับจ้างสัญญาที่ 4 ได้แก่ บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด(มหาชน) คืบหน้า 13.82%
สัญญาที่ 5 งานก่อสร้างโครงสร้างทางวิ่งและสถานียกระดับ ช่วงดาวคะนอง – ครุใน อาคารจอดรถไฟฟ้า (Stabling Yard) และอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride) วงเงิน 13,094,800,000.00 บาท โดยมีผู้รับจ้างสัญญาที่ 5 ได้แก่บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) คืบหน้า 8.22% และสัญญาที่ 6 งานออกแบบและก่อสร้างระบบรางตลอดแนวเส้นทางโครงการ โดยมีผู้รับจ้างสัญญาที่ 6 ได้แก่ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) คืบหน้า 8.50%
ทั้งนี้ ตามแผนงานจะดำเนินการก่อสร้างได้ภายในปี 2565 และคาดว่าจะเปิดให้บริการแก่ประชาชนได้ภายในปี2570 โดย รฟม. และผู้รับจ้างแต่ละสัญญา จะร่วมกันดำเนินงานก่อสร้างโครงการอย่างเต็มกำลังความสามารถ ด้วยศักยภาพสูงสุด เพื่อให้โครงการมีความก้าวหน้าและสามารถดำเนินงานได้ตามแผนงาน
…
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ชวนเที่ยวงาน BEM Happy Journey 2025 'เยา ยัง เยี่ยม' 28-30 พ.ย.นี้
บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ร่วมกับ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) หยิบยกย่านแห่งเรื่องราวเก่าแก่ใจกลางกรุงเทพฯ มาเปิดม่านพาทุกคนเข้าถึงชุมชนอย่างใกล้ชิดด้วยระบบขนส่งสาธารณะอย่างรถไฟฟ้า MRT สัมผัสเรื่องราวอันหลากหลายในถิ่นมังกรที่ไม่เคยหลับใหลกับกิจกรรม BEM Happy Journey 2025 “เยา ยัง เยี่ยม”
'ปลอดประสพ' สุดงง! ถกปัญหาถนนยุบ หน่วยงานยังชี้แจงสาเหตุไม่ได้
ดร.ปลอดประสพ สุรัสวดี อดีตรองนายกฯ โพสต์เฟซบุ๊กว่า มึนครับ ยังหาสาเหตุดินถล่มไม่ได้ คณะกรรมมาธิการวิสามัญศึกษายกระดับมาตรฐานการก่อสร้าง และความปลอดภัยฯ ได้เชิญ กทม. การประปาฯ รฟม
'สุริยะ' ของบกลาง จ่ายชดเชยรถไฟฟ้าบีทีเอส 133 ล้าน ส่วน รฟม. มีรายได้ให้จ่ายเอง 144 ล้าน
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ให้สัมภาษณ์ภายหลังประชุมคณะรัฐมนตรี หลังกระทรวงคมนาคมได้ของบกลาง 329 ล้านบาท เพื่อจ่ายเงินชดเชยให้กับผู้ประกอบการจากมาตรการรถไฟฟ้าและรถเมล์ฟรี
เฮ! ครม. ไฟเขียวต่ออายุ 'รถไฟฟ้า 20 บาท' สายสีแดง-สีม่วง
คนกรุงเฮ! ครม.สัญจร อนุมัติรถไฟฟ้า 20 บาท สายสีแดง-สีม่วง อีก 1 ปี เริ่ม 1 ธ.ค.
20 บาทตลอดสายส่งผล ผู้โดยสารรถไฟฟ้าพุ่ง
รฟม. เผยครบรอบ 1 ปี นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ผลดีเกินคาด ทำยอดผู้โดยสารรถไฟฟ้า MRT และผู้ใช้บริการอาคารจอดแล้วจรเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง
‘สุริยะ’ สั่ง รฟม. ลงโทษ ’NBM‘ เหตุประตูรถไฟฟ้าเปิดกลางทางขู่ลงดาบแบล็กลิสต์
‘สุริยะ’เอาจริง มอบ รฟม. ส่งหนังสือถึง ‘NBM’ผู้รับสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีชมพู จ่อดำเนินการตามบทลงโทษขั้นสูงสุด หลังเกิดเหตุประตูขบวนรถเปิดกลางทาง ลั่นไม่สามารถประนีประนอมหรือต่อรองได้ ย่ำหากไม่ปรับปรุงจ่อลงดาบแบล็กลิสต์


