ทล.อัปเดตมอเตอร์เวย์ต่อขยาย มาบตาพุด-สนามบินอู่ตะเภา

“กรมทางหลวง”รอรัฐบาลใหม่จ่อเสนอสร้าง “มอเตอร์เวย์ต่อขยาย “มาบตาพุด-สนามบินอู่ตะเภา”-โครงการที่พักรถ 4แห่ง” หวังเป็นโครงข่ายคมนาคม เพิ่มความสะดวกสบายให้คนใช้ทางไปยังภาคตะวันออก

21 ส.ค. 2566 – นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.)เปิดเผยว่า หากมีรัฐบาลใหม่กรมทางหลวงเตรียมที่จะเสนอโครงการก่อสร้างส่วนต่อขยายทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง(มอเตอร์เวย์)สาย 7 จาก มาบตาพุด-สนามบินอู่ตะเภา ระยะทาง 2 กม.,และโครงการพัฒนาที่พักรถริมทางของ มอเตอร์เวย์ สาย 7 และ สาย 9 จำนวนรวม 4 แห่ง รวมเป็น 1 สัญญา ให้พิจารณา เนื่องจากทั้ง 2 โครงการมีความพร้อมที่จะดำเนินการได้เลยเนื่องจากเป็นโครงการต่อเนื่อง

สำหรับโครงการส่วนต่อขยายมอเตอร์เวย์สาย 7 มาบตาพุด-สนามบินอู่ตะเภา ระยะทาง 2 กม.วงเงินงบประมาณใช้ก่อสร้างรวม 4,508 ล้านบาท โดยจะเป็นเงินจากโครงการเงินกู้จากธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งเอเซีย(เอดีบี)ประมาณ 80% หรือประมาณ 3,520 ล้านบาท ที่เหลืออีก20%เป็นเงินจากงบประมาณวงเงิน 880 ล้านบาท ซึ่งคาดว่าจะดำเนินการก่อสร้างได้ในเดือน ก.ย.-ต.ค.67 และจะแล้วเสร็จในปี 69

ส่วนโครงการก่อสร้างที่พักรถในมอเตอร์เวย์ 4 แห่งนั้น คือ ที่พักรถบนมอเตอร์เวย์สาย7 ประกอบด้วย ลาดกระบังที่พักรถหนองรี ที่พักรถมาบประชัน ส่วนที่พักรถบนมอเตอร์เวย์สาย 9 คือที่พักรถทับช้าง ซึ่งทั้ง 4 แห่ง ทางกรมทางหลวงจะเปิดประกวดราคารวมเป็น 1 สัญญา ซึ่งขณะนี้แผนงานโครงการพร้อมแล้ว รอเสนอให้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม คนใหม่ เมื่อรับตำแหน่่งอนุมัติหลักการได้เลย

“ปัจจุบันมอเตอร์เวย์สาย 7 และมอเตอร์เวย์สาย 9 มีผู้ใช้ทางรวมกว่า 600,000 คัน/วัน แบ่งเป็นผู้ใช้ทาง สาย 7 ประมาณ 250,000/วัน ,สาย 9 มีผู้ใช้ทางกว่า 400,000 คัน/วัน ซึ่งปัจจุบันจะเห็นได้ว่ายอดผู้ใช้ผ่านทางมีปริมาณการเดินทางเท่ากับช่วงก่อนเกิดโควิดในปี 62”นายสราวุธ กล่าว