ทอท.เร่งเครื่องดอนเมืองเฟส 3 วงเงิน 3.6 หมื่นล้าน คาดเริ่มสร้างปี 68

ทอท.เร่งดอนเมืองเฟส 3 กว่า 3.6 หมื่นล้าน คาดเริ่มสร้างปี 68 เล็งชงเตรียมชงรัฐบาลใหม่เคาะโอน 9 สนามบิน ทย. พร้อมรับนโยบายนายกฯลุยเพิ่มสล็อตการบินหวังให้บริการราคาตั๋วให้ถูกลง

30 ส.ค. 2566 – นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ ผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ภายหลังการประชุมรับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 1 งานจ้างสำรวจและออกแบบโครงการพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมือง (ทดม) ระยะ (เฟส) ที่ 3 ว่า ทอท. จะใช้เวลาดำเนินการออกแบบฯ ประมาณ 10 เดือน จากนั้นจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) รับทราบ คาดว่าจะเปิดประมูลได้ภายในปลายปี 2567 เริ่มก่อสร้างต้นปี 2568 จะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ประมาณปลายปี 70 จะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 22 ล้านคนต่อปี เมื่อเปิดให้บริการอาคาร 3 ทาง ทอท. จะปิดปรับปรุงอาคาร 1 ซึ่งให้บริการผู้โดยสารระหว่างประเทศในปัจจุบัน ซึ่งจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ประมาณปี 72

สำหรับการพัฒนา ทดม. เฟส3มีวงเงินลงทุนโครงการ 36,829 ล้านบาท โดยเมื่อพัฒนาโครงการฯ แล้วเสร็จ จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารของ ทดม. ได้มากขึ้น จากเดิม 30 ล้านคนต่อปี เป็น 40 ล้านคนต่อปี และสามารถบริหารจัดการให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 50 ล้านคนต่อปี ปัจจุบัน ทดม. มีผู้โดยสารมาใช้บริการวันละประมาณ 7 หมื่นคนต่อวัน

นายกีรติ กล่าวอีกว่า ขณะนี้ ทอท. ได้เตรียมเสนอแผนการดำเนินงานให้รัฐบาลชุดใหม่พิจารณา ซึ่งเบื้องต้นได้รายงานให้นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี รับทราบบ้างแล้ว และได้กำชับว่า นอกจากจะรับโอนท่าอากาศยานที่มีศักยภาพในการเติบโตในอนาคตแล้ว ควรรับโอนท่าอากาศยานที่ขาดทุนด้วย ห้ามรับโอนเฉพาะท่าอากาศยานที่มีกำไร เบื้องต้นคาดว่าท่าอากาศยานใหม่ที่ ทอท. จะเข้าไปบริหารเพิ่มเติมนั้นมีอีก 6 แห่ง อาทิ ท่าอากาศยานพิษณุโลก, แม่สอด, อุบลราชธานี, ขอนแก่น, ตรัง และระนอง จากเดิม3 แห่ง ได้แก่บุรีรัมย์, กระบี่ และอุดรธานี

นายกีรติ กล่าวต่อว่า นายกรัฐมนตรี ได้กำชับ ทอท.ในส่วนของการเพิ่มศักยภาพและขีดความสามารถของการให้บริการที่ท่าอากาศยานดอนเมืองและสุวรรณภูมิ โดยให้สายการบินไปดำเนินการเพิ่มสล็อตการบิน เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารเพียงพอต่อความต้องการของประชาชนในการใช้บริการ เบื้องต้นได้รับการตอบรับจาก 8 สายการบินของไทยว่าจะจัดเพิ่มเที่ยวบินไม่น้อยกว่า 20% ซึ่งจะทำให้เที่ยวบินจากภูเก็ต-กรุงเทพปัจจุบันอยู่ที่ 250 เที่ยวบินต่อวันขยายเป็น 300 เที่ยวบินต่อวันซึ่งเมื่อเที่ยวบินเพิ่มแน่นอนว่าที่นั่งหรือตั๋วที่จะขายให้กับผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นด้วย และจะช่วยให้ราคาตั๋วลดลงซึ่งถือเป็นแนวทางเร่งด่วนของรัฐบาลในการดำเนินการ