'สุริยะ' ลุยชงครม.ดัน 3 บิ๊กโปรเจ็กต์ลงทุน วงเงิน 1.09 แสนล้าน

“สุริยะ” กางแผนชงครม.แพทองธาร นัดแรก ดัน 3 บิ๊กโปรเจ็กต์ลงทุน วงเงิน 1.09 แสนล้านบาท ลุยสร้าง 2 มอเตอร์เวย์-ต่อขยายสายสีแดง เตรียมเข็นเพิ่ม 6 โปรเจ็กต์ ของบอุดหนุน PSO ขสมก.-เวนคืนที่ดินรถไฟทางคู่  

10 ก.ย. 2567- นายสุริยะ  จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรับมนตรีและรมว.คมนาคม  เปิดเผยว่า ปัจจุบันมีหลายโครงการที่กระทรวงคมนาคมเร่งรัดผลักดันเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) แพทองธารพิจารณาเห็นชอบภายในการประชุมครั้งแรก ซึ่งเป็นโครงการที่กระทรวงเคยเสนอต่อครม.ไปก่อนหน้านี้แล้ว แต่ถูกสำนักเลขานายกรัฐมนตรีตีกลับมา เนื่องจากเป็นช่วงเปลี่ยนผ่านรัฐบาลใหม่ ทำให้กระทรวงมีความจำเป็นเร่งด่วนต้องนำเสนอกลับไปอีกครั้ง

สำหรับโครงการลงทุนที่เร่งรัดเสนอต่อครม.แพทองธาร จำนวน 3 โครงการ  109,802 ล้านบาท ประกอบด้วย 1.โครงการรถไฟส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงรังสิต- มธ.ศูนย์รังสิต วงเงิน 6,473 ล้านบาท 2.โครงการมอเตอร์เวย์ หมายเลข 5 สายทางยกระดับอุตราภิมุข ช่วงรังสิต-บางปะอิน (ส่วนต่อขยายดอนเมืองโทรลล์เวย์) วงเงิน 31,358 ล้านบาท 3.โครงการมอเตอร์เวย์ หมายเลข 9 ช่วงบางขุนเทียน-บางบัวทอง ระยะทาง 38 กม. วงเงิน 56,035 ล้านบาทและ ช่วงบางบัวทอง-บางปะอิน ระยะทาง 35 กม. วงเงิน 15,936 ล้านบาท

นอกจากนี้ ยังมีโครงการอื่นๆที่จะเสนอเป็นวาระพิจารณาในครม.แพทองธาร จำนวน 6 โครงการ ประกอบด้วย 1.การขอเงินอุดหนุนบริการสาธารณะขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) 2.การเวนคืนที่ดินในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ 3.โครงการบริหารท่าเทียบเรือ AO ท่าเรือแหลมฉบัง ของการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) 4. ร่างพระราชบัญญัติการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม พ.ศ. …. 5.ร่างพระราชบัญญัติการขนส่งทางราง พ.ศ. ….  6.การโอนบริหารท่าอากาศยานตากของกรมท่าอากาศยานให้กรมฝนหลวงและการบินเกษตร

สำหรับการดำเนินงานของกระทรวงคมนาคมที่ผ่านมาได้ดำเนินไปแล้วหลายโครงการ โดยเฉพาะนโยบายรถไฟฟ้าในอัตรา 20 บาท ตลอดสายนำร่องรถไฟชานเมืองสายสีแดง และ MRT สายสีม่วง มาตั้งแต่เดือนตุลาคม 2566 และได้รับการตอบรับอย่างดีจากประชาชน ยืนยันว่าจะผลักดันนโยบายรถไฟฟ้าในอัตรา 20 บาทตลอดสาย เพื่อลดต้นทุนและลดระยะเวลาการเดินทาง บนอัตราค่าบริการที่มีความเหมาะสม โดยกระทรวงฯ ยังคงเป้าหมายผลักดันให้เกิดขึ้นทุกสีทุกสายภายในเดือย ก.ย.2568

ทั้งนี้ ในส่วนของโครงการสะพานเศรษฐกิจเชื่อมทะเลอ่าวไทย-อันดามัน หรือ แลนด์บริดจ์ นับเป็นโครงการเรือธงของรัฐบาลที่จะเดินหน้าให้เกิดขึ้นอย่างแน่นอน ล่าสุดอยู่ในช่วงการศึกษาความเหมาะสม ออกแบบเบื้องต้น ประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม และวิเคราะห์รูปแบบโมเดลต่างๆ เบื้องต้นคาด พ.ร.บ. SEC จะเริ่มประกาศใช้ในช่วงปี 2568 และจะดำเนินการก่อสร้างระยะที่ 1 ภายในปลายปี 2573 ต่อไป