ลดภาษีสรรพสามิต กองทุนฯแบกไม่ไหวขึ้น6บาท/ลิตรทะลุ50อยู่ที่สถานการณ์

"นายกฯ" ถกด่วน "ครม.นัดพิเศษ"  หลังปรับราคาน้ำมันพรวดเดียว 6 บาท "พลังงาน"  รับกองทุนฯ แบกไม่ไหว ต้องปล่อยสะท้อนต้นทุนจริง-ป้องกันกักตุน ไม่การันตีทะลุ 50 บาทต่อลิตรหรือไม่ บอกอยู่ที่สถานการณ์สงคราม "คลัง" งัดมาตรการเยียวยาเติมเงินบัตรสวัสดิการเพิ่มอีก 100 บาทต่อเดือน อัดซอฟต์โลนหมื่นล้าน จ่อลดภาษีสรรพสามิต "พณ." เพิ่มสินค้าควบคุมอีก 7 รายการ "ผอ.กองทุนน้ำมันฯ" แจงขึ้นราคากลางดึกรอตลาดโลกปิด ไม่ได้เอื้อประโยชน์ใคร "สหพันธ์ขนส่ง” นัดหารือขยับค่าบริการ 27 มี.ค.นี้

ที่ทำเนียบรัฐบาล วันที่ 26 มี.ค.2569 เวลา 10.10 น. นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ได้ขับรถยนต์ไฟฟ้า รุ่น BYD Sealion 7 สี Shark Grey ทะเบียน ฎ 9798 กรุงเทพมหานคร ด้วยตัวเองมาทำงานที่ทำเนียบรัฐบาล ซึ่งถือเป็นวันที่ 2  โดยทันทีที่นายกฯ ลงจากรถผู้สื่อข่าวพยายามตะโกนถามถึงกรณีที่ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้น 6 บาทต่อลิตร แต่นายกฯ ไม่ได้ตอบคำถาม ได้แต่ยกมือไหว้ทักทายสื่อมวลชนก่อนเข้าตึกไทยคู่ฟ้า

มีรายงานว่า ในเวลา 11.00 น. นายกฯ เรียกประชุมคณะรัฐมนตรีนัดพิเศษ เพื่อหารือประเด็นวิกฤตพลังงาน หลังจากล่าสุดคณะกรรมการบริหารกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) มีมติเห็นชอบปรับอัตราชดเชยราคาน้ำมันดีเซลและกลุ่มเบนซิน ทำให้ราคาขายปลีกน้ำมันทุกชนิดในวันที่  26 มี.ค. ปรับขึ้น 6 บาทต่อลิตร

จากนั้นรัฐมนตรีและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเดินทางเข้าประชุม อาทิ นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.การคลัง, นายไชยชนก ชิดชอบ รมว.ดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม, นายภราดร ปริศนานันทกุล รัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี และนายดนุชา พิชยนันท์ เลขาธิการสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ และนายปกรณ์ นิลประพันธ์ เลขาธิการคณะกรรมการกฤษฎีกา

เวลา 13.50 น. นายเอกนิติพร้อมด้วยนายอรรถพล ฤกษ์พิบูลย์ รมว.พลังงาน, นางศุภจี สุธรรมพันธุ์ รมว.พาณิชย์, นายลวรณ แสงสนิท ปลัดกระทรวงการคลัง, นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม และนายประเสริฐ สินสุขประเสริฐ ปลัดกระทรวงพลังงาน ร่วมกันแถลงผลการประชุม ครม.นัดพิเศษ

นายอรรถพลแถลงหลังการประชุม ครม.นัดพิเศษว่า สถานการณ์การสู้รบในตะวันออกกลางยังไม่มีความแน่นอน ส่งผลมาถึงความผันผวนของราคาน้ำมัน ซึ่งตอนนี้ยังมีความผันผวนอยู่ในระดับสูง สำหรับประเทศไทยกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงยังเข้าไปช่วยเหลืออยู่ กรณีมีการปรับราคาขายปลีก 6 บาทต่อลิตร เทียบกับราคาเพื่อนบ้านในอาเซียนอย่างมาเลเซีย ปกติราคาจะต่ำกว่าเรามาตลอด แต่ตอนนี้สูงกว่า อยู่ที่ประมาณ 45.50 บาทต่อลิตร ของไทยอยู่ที่ 39 บาทต่อลิตร และเมื่อไม่กี่วันมาหน้านี้ที่มีการปรับทีเดียวสองเท่า สูงสุดคือสิงคโปร์ 100 บาทต่อลิตร จะมี 2 ประเทศเท่านั้นที่ต่ำกว่าไทย คืออินโดนีเซียกับบรูไน

"หลังจากไทยปรับแล้วทำให้กองทุนอุดหนุนน้ำมันดีเซลอยู่ที่ประมาณ 19 บาทต่อลิตร จะมีอัตราการไหลออกอยู่ประมาณ 1.7 พันล้านบาท ขณะนี้สถานะกองทุนติดลบประมาณ 3.8 หมื่นล้านบาท ซึ่งเป็นเหตุผลในการนำมาประกอบการพิจารณาในการปรับราคาในช่วงที่ผ่านมา มีการสะท้อนต้นทุนจริงเพิ่มขึ้น และให้ลดภาระของกองทุน รวมถึงลดปัญหาเรื่องการเก็งกำไรหรือการกักตุน เพราะตัวราคาที่ต่างกันมากๆ กับประเทศเพื่อนบ้าน โดยเฉพาะที่อยู่ใกล้ อาจจะเกิดปัญหาเรื่องการกักตุนหรือการลักลอบ ตอนนี้รัฐบาลพยายามประสานงานกับฝ่ายความมั่นคงและหลายหน่วยงาน ที่จะช่วยเข้าไปสอดส่องดูแลว่ามีการกระทำที่เอาเปรียบประชาชนหรือไม่" รมว.พลังงานระบุ

ไม่การันตีน้ำมันทะลุ 50 บ./ลิตร

ถามว่า วันนี้น้ำมันขึ้น 6 บาทต่อลิตร จะขึ้นไป 8 บาทต่อลิตร หรือ 9 บาทต่อลิตร หรือต้องขึ้นไปเรื่อยๆ รมว.พลังงานกล่าวว่า ต้องดูปัจจัยพร้อมกันหลายอย่าง ตลาดโลกเป็นอย่างไร ความแตกต่างของราคาพื้นฐานเป็นอย่างไร สถานการณ์ตะวันออกกลางเป็นอย่างไร และสถานะกองทุนเป็นอย่างไร ต้องดูหลายปัจจัยร่วมกัน ตอนนี้ให้เป็นไปตามกลไกตลาด ไม่ได้มีการกำหนดว่าจะต้องเพดานไม่เกินเท่าไหร่ แต่ยังคงใช้กลไกของกองทุนน้ำมันเข้ามาเป็นตัวช่วยด้วย ไม่ใช่กองทุนน้ำมันจะถอนออกไป

ส่วนนายประเสริฐกล่าวว่า การที่รัฐบาลอนุญาตให้นำน้ำมันสำรองออกมาใช้ ไม่ได้เกี่ยวกับราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นถึง 6 บาทต่อลิตร เป็นคนละเรื่องกัน การที่เราผ่อนคลายน้ำมันสำรองคือการที่เราผ่อนผันให้นำน้ำมันที่คงอยู่ในสต๊อกสามารถที่จะลดลงได้ และนำน้ำมันที่ค้างอยู่ในถังเก็บของคลังน้ำมันหรือน้ำมันอื่นๆ เข้ามารวมได้ ทำให้เขาสามารถจะถ่ายน้ำมันที่อยู่ในสต๊อกออกมา ส่วนเรื่องกลไกราคาเป็นอีกเรื่องหนึ่งที่เราจะใช้กลไกตลาด เช่น หากจะต้องผลิตหรือนำน้ำมันเข้ามาในสต๊อกก็ต้องเป็นราคาของตลาดเช่นเดียวกัน

"เมื่อวันที่ 25 มี.ค.ที่ตัดสินใจ ถือว่าคุยกันนาน  หนักใจ แต่ด้วยสถานการณ์ความรุนแรงที่เราคาดไม่ถึง ซึ่งคาดว่าไม่น่าจะรุนแรงและยาวนานขนาดนี้ รัฐบาลพยายามจะตรึงให้ได้และผ่อนมาเหลือ 33 บาทต่อลิตร แต่สุดท้ายต้องยอมรับว่าด้วยสถานการณ์ที่รุนแรงขนาดนี้ กองทุนน้ำมันฯ เอาไม่อยู่ ประกอบกับการลักลอบส่งออกกักตุนเก็งกำไร ทำให้น้ำมันฝืดเข้าระบบประมาณ 86 ล้านลิตร ซึ่งมากกว่าปกติอยู่ประมาณ 20% ถูกนำไปเก็บสำรองเอาไว้ มาตรการราคาจึงเป็นอีกมาตรการหนึ่ง" นายประเสริฐกล่าว

ถามว่า ราคาน้ำมันอาจพุ่งไปถึง 50 บาทต่อลิตร ปลัดกระทรวงพลังงานกล่าวว่า ไม่สามารถตอบได้ อาจจะลงมาก็ได้ หากเขาหยุดรบ ราคาหลังจากนี้ไปจะขึ้นหรือลงขึ้นอยู่กับสถานการณ์ หากสถานการณ์ดีขึ้น ลดภาษีสรรพสามิตลดราคา ซึ่งมีทั้งบวกและลบหลังจากนี้ไป

ขณะที่นายเอกนิติแถลงว่า นายกฯ กล่าวในที่ประชุมว่าวันนี้เป็นวิกฤตพลังงานทั่วโลก จึงกำชับให้ส่วนงานราชการทั้งส่วนกลาง รัฐวิสาหกิจ และท้องถิ่น เข้มงวดในมาตรการประหยัดพลังงานที่เคยได้สั่งการในมติ ครม.ไปแล้ว

ส่วนนายลวรณกล่าวว่า คลังได้เสนอ ครม.เห็นชอบมาตรการเร่งด่วน 7 เรื่อง 1.ครม.เห็นชอบให้กระทรวงคลังกลับไปพิจารณาการปรับลดอัตราภาษีสรรพสามิตว่าจะลดอย่างไร และลดในระยะเวลามากแค่ไหนตามความเหมาะสม ก่อนให้กระทรวงการคลังกลับไปพิจารณาดำเนินการเรื่องนี้มาเสนออีกครั้ง 2.การดูแลกลุ่มเปราะบางผ่านกลไกของบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ครม.เห็นชอบการเติมเงินในการใช้จ่ายเพื่อสินค้าอุปโภคบริโภค จากเดิมวงเงิน 300 บาทต่อเดือนต่อคน เพิ่มให้อีก 100 บาท เป็น 400 บาทต่อคนต่อเดือน ระยะเวลา 1 เดือนระหว่างที่เป็นรัฐบาลรักษาการ และเมื่อมีรัฐบาลทางการจะประเมินสถานการณ์อย่างใกล้ชิดต่อไป โดยใช้งบประมาณ 1,300 ล้านบาท

คลัง-พณ.งัดมาตรการเยียวยา

3.มาตรการดูแลผลกระทบกลุ่มขนส่งทั้งกลุ่มรถบรรทุกและกลุ่มรถโดยสารสาธารณะ รวมถึงกลุ่มที่เป็นมอเตอร์ไซค์รับจ้างด้วย 4.การช่วยเหลือภาคเกษตรกร เช่น ลดต้นทุนให้กับภาคเกษตรกร การสนับสนุนให้เกิดการใช้ปุ๋ยทางเลือกหรือปุ๋ยอินทรีย์ เพื่อลดพึ่งพาการนำเข้า 5.การช่วยเหลือกลุ่มของประมง จะบรรเทาผลกระทบได้ด้วยการใช้น้ำมัน B20

6.กลุ่มที่เป็นคู่สัญญากับภาครัฐ เช่น กลุ่มผู้ประกอบการอุตสาหกรรมหรือกลุ่มก่อสร้าง สามารถเดินเครื่องจักรได้ เพื่อไม่ให้การส่งมอบงานอาจเกิดความล่าช้า โดยอาจพิจารณาการขยายระยะเวลาตรวจรับงาน และการชดเชยค่าตัวเลขดัชนีที่ใช้วัดการเปลี่ยนแปลงของค่างานก่อสร้าง เพื่อปรับราคาจ้างเหมา หรือค่า K และ 7.มาตรการดูแลกลุ่มอื่นๆ ที่เป็นผู้ประกอบการที่ได้รับผลกระทบ โดยเฉพาะ SME กระทรวงการคลังโดยธนาคารออมสิน จะเตรียมวงเงินซอฟต์โลนเอาไว้ที่ 10,000 ล้านบาท เพื่อรองรับเพื่อเสริมสภาพคล่อง

"จากนี้จะเสนอไปยังคณะกรรมการการเลือกตั้ง (กกต.) เพื่อพิจารณาก่อน เพราะมีการขอใช้งบประมาณจากงบกลางด้วย" ปลัดกระทรวงการคลังกล่าว

ถามว่า การลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันสามารถดำเนินการได้ทันทีหรือต้องรอรัฐบาลชุดใหม่ที่มีอำนาจเต็มมา ปลัดกระทรวงการคลังกล่าวว่า ข้อกฎหมายทางกรมสรรพสามิตกำลังหารือกับสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาอยู่ว่าสามารถดำเนินการได้อย่างไร แต่ด้วยความเข้าใจเบื้องต้น ณ วันนี้ทำได้แต่เมื่อ ครม.มีมติแล้วต้องไปขอ กกต. ถ้า กกต.อนุญาตก็ทำได้เลย แต่ถ้าไม่ได้รับอนุญาตก็รอรัฐบาลที่เป็นทางการมา

ซักว่าเงินเปราะบางที่เพิ่ม 100 บาทใช้งบประมาณเท่าไหร่ และในส่วนของภาษีสรรพสามิตกระทรวงการคลังได้คำนวณรายรับที่จะลดลงแล้วหรือไม่ว่าจะกระทบขนาดไหน ปลัดกระทรวงการคลังกล่าวว่า บัตรสวัสดิการแห่งรัฐนั้นมีผู้ถือบัตรอยู่ 13.3 ล้านคน ฉะนั้นคนละ 100 บาทก็จะเป็นเงิน 1,300 ล้านบาทเศษ เราต้องขอใช้งบกลาง ซึ่งเป็นอำนาจของ ครม.ที่เสนอเรื่องมาและได้รับความเห็นชอบแล้ว แต่เนื่องจากเป็นรัฐบาลรักษาการ เลยมีขั้นตอนเพิ่มขึ้น แต่ขอย้ำว่าสิ่งที่ทำได้รัฐบาลจะทำทุกมาตรการเพื่อให้การเยียวยาไปถึงประชาชนโดยเร็วที่สุด

ด้านนางศุภจีแถลงว่า กระทรวงพาณิชย์ได้กำชับให้เตรียมความพร้อม โดยกรมการค้าภายในทำงานร่วมกับพาณิชย์จังหวัด คณะกรรมการกลางว่าด้วยราคาสินค้าและบริการ (กจร.) ให้เน้นย้ำเรื่องของสินค้าควบคุม ทั้งสินค้าอุปโภคและบริโภค ซึ่งมีอยู่แล้ว 59 รายการ และได้มีการจัดการประชุม กจร. เมื่อวันที่ 25 มี.ค. ให้ทบทวนว่าควรจะเพิ่มเติมในเรื่องสินค้าที่จะต้องดูแลให้ไม่มีผลกระทบกับประชาชน ซึ่งได้ข้อสรุปว่า จะเพิ่มเติมมา 7 รายการด้วยกัน โดยได้ให้ ครม.พิจารณาแล้ว เป็นสินค้าที่เกี่ยวกับห่วงโซ่อุปสงค์อุปทาน ตัวอย่างเช่น เม็ดพลาสติก น้ำดื่มบรรจุขวด ซอสปรุงรส ทั้งน้ำปลาและซีอิ๊ว เป็นต้น

นางศุภจีกล่าวว่า ปัจจุบันมีสินค้าที่ควบคุมดูแลอยู่แยกออกเป็น 12 หมวด และมีระดับความเข้มข้น 5 ระดับ ซึ่งระดับที่เข้มข้นสูงสุดคือ หากจะขยับราคาจะต้องมีการขออนุญาตจากกรมการค้าภายในก่อน มีทั้งหมด 8 สินค้า เช่น ปลากระป๋อง บะหมี่สำเร็จรูป นมผงและนมเหลว นมเปรี้ยว เป็นต้น โดยกระทรวงพาณิชย์ได้มีการพูดคุยกับผู้ประกอบการแล้ว ย้ำว่ายังสามารถดูแลสต๊อกที่มีอยู่ได้ในหมวดสินค้าจำเป็นที่ควบคุมดูแลอยู่ได้ แต่ในหมวดสินค้าทั่วไปยอมรับว่าจะมีการปรับขึ้นราคาตามที่ประชาชนได้รับรับทราบ เช่น น้ำตาลทราย เป็นต้น

"เรื่องปุ๋ยนั้นเรามีสต๊อกเพียงพอในประเทศถึงประมาณเดือนเม.ย. ซึ่งจะหาเข้ามาเพิ่มเติมได้ แต่อาจมีราคาที่แตกต่างกันออกไป ดังนั้นจึงต้องมีมาตรการเยียวยาเพื่อลดผลกระทบต่อเกษตรกรและชาวประมง โดยการหารือถึงแนวทางการช่วยค่าปุ๋ย รวมถึงทำงานร่วมกันกับกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ในการปรับสูตรปุ๋ยให้ลดการพึ่งพาวัตถุดิบนำเข้ามากขึ้น หันมาใช้ปุ๋ยอินทรีย์เพิ่มเติมในพื้นที่ที่สามารถทำได้" รมว.พาณิชย์กล่าว

ส่วนนายชยธรรม์กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมมีมาตรการช่วยเหลือแบบพุ่งเป้า เน้นไปที่กลุ่มผู้ให้บริการด้านการขนส่งใน 2 กลุ่มใหญ่ คือ รถบรรทุกสินค้า และรถโดยสารสาธารณะ ที่ประชุม ครม.ให้กรอบดำเนินการช่วยเหลือ สนับสนุน หรือชดเชยแบบพุ่งเป้าแก่ 2 กลุ่มนี้ เน้นเรื่องการใช้จริง โดยกรณีของผู้ประกอบการรถบรรทุก กรมการขนส่งทางบกที่มีระบบจีพีเอสติดตามการใช้งานจริงของรถบรรทุกอยู่แล้ว การจะช่วยเหลือหรือชดเชยจะดำเนินโดยกระทรวงการคลังจ่ายผ่านพร้อมเพย์ รวมถึงผู้ประกอบการรถโดยสารสาธารณะจะใช้การดำเนินการลักษณะเดียวกัน

นอกจากนี้จะเพิ่มเติมในกรณีรถโดยสารขนาดเล็ก และผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้าง ที่จะต้องไปขึ้นทะเบียนที่กรมการขนส่งทางบกเพื่อเข้าสู่ระบบติดตามหรือแทร็กกิ้ง ว่ามีการใช้งานจริง และรัฐบาลจะสนับสนุนชดเชยให้ตามระบบการใช้จริงเช่นกัน

"ในการเดินทางช่วงเทศกาลสงกรานต์ นายกฯ อยากให้ประชาชนใช้บริการรถขนส่งสาธารณะให้มากขึ้น เพื่อลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล โดยบริษัท  ขนส่ง จำกัด (บขส.) ได้เตรียมพร้อมเรื่องรถโดยสารให้มีปริมาณเพียงพอกับการให้บริการแก่ประชาชนที่จะเดินทางในช่วงเทศกาลสงกรานต์ ทั้งนี้  กระทรวงคมนาคมได้ขอความร่วมมือจากกระทรวงมหาดไทย ในการกำหนดจุดเติมน้ำมันสำหรับรถโดยสารสาธารณะ ที่สถานีบริการทุกจังหวัด เพื่อแยกเป็นคนละส่วนกับของประชาชนที่จะเข้ามาเติมน้ำมันในสถานบริการ" ปลัดกระทรวงคมนาคมกล่าว

ขึ้นราคากลางดึกไม่เอื้อใคร

เวลา 16.15 น. นายอนุทินเดินทางออกจากทำเนียบรัฐบาล โดยสื่อมวลชนพยายามสอบถามถึงมาตรการรับมือน้ำมันแพง ซึ่งนายกฯ ได้ยกมือปฏิเสธบอกพอแล้ว ก่อนขึ้นรถยนต์ไฟฟ้าขับออกจากทำเนียบฯ ด้วยตนเอง

วันเดียวกัน เวลา 11.05 น. ศูนย์บริหารและติดตามสถานการณ์การสู้รบในภูมิภาคตะวันออกกลาง (ศบก.) แถลงสถานการณ์ประจำวัน โดยนายพรชัย จิรกุลไพศาล ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผน สำนักงานกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง  กล่าวถึงการปรับราคาน้ำมันขึ้นทีเดียว 6 บาทว่า  ช่วงประมาณ 2-3 วัน สถานการณ์น้ำมันกระโดดขึ้นมาถึง 242  เหรียญฯ ต่อบาร์เรล ส่งผลให้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในตลาดโลกทุกประเทศสูงขึ้น รวมถึงประเทศไทยที่มีกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงที่บอกว่าจะช่วยสนับสนุน แต่เมื่อราคาสูงขนาดนั้นก็ส่งผลให้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงมีรายจ่ายมากขึ้น สภาพคล่องก็ขาด ทำให้ต้องมีการปรับขึ้นถึง 6 บาท เพื่อรักษาเสถียรภาพกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงต่อไป ซึ่งไม่ใช่แค่ประเทศไทย แต่ในภูมิภาคอาเซียนราคาก็กระโดดขึ้นไปในลักษณะนี้ เมื่อวันที่ 25 มี.ค. มาเลเซียก็ขึ้นทีเดียว 7 บาทเหมือนกัน

"เหตุที่ต้องประกาศกลางดึก เพราะราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในตลาดโลกที่สิงคโปร์จะปิดราคาช่วงประมาณ 19.00 น. ซึ่งเขาจะค่อยๆ ปล่อยราคาน้ำมันแต่ละชนิด เช่น น้ำมันดีเซล น้ำมันดูไบ น้ำมันเบนซิน ซึ่งผมต้องมานั่งทำโครงสร้างราคาที่ตีออกมาเป็นค่าเงินบาท กว่าจะเสร็จก็ 21.00 น. และ กบน.ก็มีการประชุมกันในช่วง 21.00 น. เพื่อให้ได้ข้อมูลหลายมิติ เราก็เพิ่งทราบว่าเพื่อนบ้านก็ขึ้นราคา ฉะนั้นการประกาศช่วงดึกไม่ได้ทำเพื่อช่วยเหลือใครทั้งนั้น แค่รอข้อมูลให้รอบด้าน เพื่อให้ราคาที่ชัดเจน ส่วนที่คนสงสัยว่าผู้ค้ามีการกักตุนรอให้ราคาขึ้นนั้น ยืนยันว่าไม่มี และทางผู้ค้าก็ไม่ทราบว่าเราจะทำ แม้กระทั่งผมและคนที่ทำงานก็ไม่ทราบเรื่องนี้มาก่อนแน่นอน คีย์ข้อมูล ณ ตอนนั้นเลย รับประกันได้" ผอ.สำนักงานนโยบายและแผน สำนักงานกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง กล่าว

ถามว่า ในอนาคตไม่มีหลักประกันใช่หรือไม่ว่าจะมีการปรับขึ้นเป็นขั้นบันได แต่จะสามารถขึ้นเท่าไหร่ก็ได้ ประชาชนต้องลุ้นรายวันใช่หรือไม่ นายพรชัยกล่าวว่า การขึ้นแต่ละครั้ง คณะกรรมการกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง (กบน.) พิจารณาหลายๆ มิติ ที่ผ่านมาเราก็ขึ้นแค่ 50 สตางค์ บางครั้งก็ขึ้นบาทกว่าๆ ซึ่งคณะกรรมการฯ จะพิจารณาหลายๆ ด้าน ไม่ใช่เฉพาะด้านน้ำมันอย่างเดียว ต้องดูมิติเพื่อนบ้านและมิติประชาชน คงไม่ได้การันตีว่าเราจะขึ้นพรวดเดียว ต้องดูเป็นรายวันไป

ขณะที่ นายทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย กล่าวถึงการปรับขึ้นน้ำมันดีเซล 6 บาทต่อลิตรว่า ส่งผลกระทบต่อภาคการขนส่งอย่างรุนแรง ถือเป็นระดับที่สร้างภาระต้นทุนอย่างมีนัยสำคัญต่อทั้งผู้ประกอบการและประชาชน สหพันธ์การขนส่งทางบกฯ เตรียมจัดประชุมสมาชิกในวันที่ 27 มี.ค.2569 เพื่อพิจารณาแนวทางการปรับขึ้นค่าขนส่งให้สอดคล้องกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากผู้ประกอบการไม่สามารถแบกรับภาระดังกล่าวแทนได้อีกต่อไป

"ปัจจุบันต้นทุนน้ำมันคิดเป็นสัดส่วนสูงถึง 45-50% ของต้นทุนการขนส่งทั้งหมด และตามหลักเกณฑ์ทั่วไป หากราคาน้ำมันปรับเพิ่มขึ้นทุก 1 บาท จะส่งผลให้ต้นทุนค่าขนส่งเพิ่มขึ้นประมาณ 3% การปรับขึ้นราคาน้ำมันดีเซลถึง 6 บาทในครั้งนี้ ส่งผลให้ต้นทุนภาคขนส่งเพิ่มขึ้นทันทีประมาณ 18-20% ซึ่งเป็นภาระที่ผู้ประกอบการไม่สามารถรับไว้ได้อีกต่อไป” นายทองอยู่กล่าว

ถามถึงการใช้น้ำมันดีเซล B20 ซึ่งมีราคาถูกกว่าน้ำมัน B7 ประมาณ 5 บาทต่อลิตร ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกฯ กล่าวว่า ไม่สามารถเป็นทางออกในการลดต้นทุนได้อย่างยั่งยืน เนื่องจากน้ำมัน B20 มีส่วนผสมของน้ำมันปาล์มซึ่งมีราคาสูง ทำให้โครงสร้างต้นทุนไม่ได้ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ อีกทั้งยังมีข้อจำกัดด้านเทคนิคของเครื่องยนต์ โดยน้ำมัน B20 เหมาะสำหรับรถบรรทุกเก่าที่ใช้มาตรฐานยูโร 1 หรือยูโร 2 เท่านั้น ขณะที่รถบรรทุกรุ่นใหม่ โดยเฉพาะมาตรฐานยูโร 5 ไม่สามารถรองรับการใช้น้ำมันดังกล่าวได้ เนื่องจากอาจส่งผลกระทบต่อระบบการเผาไหม้และทำให้เครื่องยนต์เสียหาย.