ลุยแลนด์บริดจ์ สิงคโปร์สนใจ สว.โดดขวาง

รัฐบาลตีปี๊บ "แลนด์บริดจ์" นายกฯ ชื่นมื่น รมต.สิงคโปร์แง้มสนใจลงทุน ขณะที่โฆษกรัฐบาลลั่นต้องเข้า ครม.ไม่อนุมัติกระดาษเปล่าแน่ ดีดฝ่ายค้านอย่าด้อยค่า "ขุนพลภาคใต้" ลุยเต็มสูบปักธงโครงการ ด้าน สว.ดักคอรัฐบาลทำพิธีเคาะเรียกนักลงทุนล่วงหน้า ขวางฟาสต์แทรก EHIA ปล่อยผีโครงการ “ดร.ธรณ์” เบรกเอี๊ยด งัดข้อมูลนักวิทยาศาสตร์ทะเลแจงหายนะทะเลไทย กระตุกรัฐต้องเลือกปกป้องผลประโยชน์ชาติ

เมื่อวันจันทร์ เวลา 10.00 น. ที่ห้องสีงาช้าง ตึกไทยคู่ฟ้า ทำเนียบรัฐบาล นายชาง ชุนซิง (H.E. Mr. Chan Chun Sing) รัฐมนตรีประสานงานด้านบริการภาครัฐ และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม สาธารณรัฐสิงคโปร์ เข้าเยี่ยมคารวะนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย

โดยทั้งสองฝ่ายได้หารือในประเด็นความสัมพันธ์และความร่วมมือที่สำคัญ อาทิ ด้านกลาโหม ด้านพลังงาน เพื่อส่งเสริมความมั่นคงทางพลังงานในภูมิภาค อุตสาหกรรมการบิน ซึ่งทั้งสองฝ่ายเห็นพ้องถึงโอกาสในการขยายความร่วมมือด้านอุตสาหกรรมการบินและการซ่อมบำรุงอากาศยาน (Maintenance, Repair, and Overhaul: MRO ซึ่งสามารถเกื้อหนุนกันในการพัฒนาเป็นศูนย์กลาง MRO ของภูมิภาค รวมถึงต่อยอดไปสู่การซ่อมบำรุงเรือและยุทโธปกรณ์ทางทหาร

นอกจากนี้ ฝ่ายสิงคโปร์ให้ความสนใจโครงการ Land Bridge ของไทย โดยเห็นว่าเป็นการเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างสองฝั่งทะเล เพื่อลดความเสี่ยงและเพิ่มศักยภาพด้านโลจิสติกส์ของประเทศ รวมถึงเป็นโอกาสที่จะทำให้เกิดการพัฒนาอุตสาหกรรมต่าง ๆ ซึ่งจะต่อยอดสู่การสร้างเศรษฐกิจใหม่ สนับสนุนความมั่นคง และเสริมศักยภาพให้ภูมิภาค

ด้านนายกรัฐมนตรีพร้อมให้การสนับสนุนสิงคโปร์ พร้อมเน้นย้ำว่าโครงการดังกล่าวต้องอาศัยการลงทุนขนาดใหญ่ และความร่วมมือจากหลายภาคส่วนทั้งภาครัฐและเอกชน รวมถึงพันธมิตรระหว่างประเทศ เพื่อให้สามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพและยั่งยืน

น.ส.รัชดา ธนาดิเรก โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี  ระบุว่า ในเรื่องโครงการแลนด์บริดจ์ รัฐมนตรีสิงคโปร์ให้ความสนใจเพราะเป็นโอกาสทางเศรษฐกิจ และหากมีความชัดเจนและสามารถผลักดันได้ ก็จะมีนักลงทุนจากสิงคโปร์ รวมถึงชาติอื่นๆ มาร่วมพัฒนาโครงการนี้

ผู้สื่อข่าวถามว่า สิงคโปร์จะมาช่วยสนับสนุนนักลงทุนหรือมาช่วยเรื่องอะไร น.ส.รัชดากล่าวว่า ยังไม่คุยลงลึกในรายละเอียด แต่เขารับทราบความน่าสนใจของโครงการนี้ และเห็นโอกาสว่าถ้าทำได้จริง โครงการนี้จะสร้างโอกาสให้กับประเทศไทยและภูมิภาค เพราะเรื่องนี้ต้องผลักดัน และมีความชัดเจนจากรัฐบาลในระดับต่อๆ ไป ถึงจะค่อยมีการพูดถึงการลงทุน

เมื่อถามว่า ฝ่ายค้านระบุว่ายังไม่มีการแสดงตัวเลขความคุ้มทุน แต่รัฐบาลพยายามผลักดันโครงการนี้แล้ว น.ส.รัชดากล่าวว่า เรื่องนี้มีการผลักดันมาหลายปีแล้ว และโครงการใหญ่ๆ จะต้องมีการวิเคราะห์ความคุ้มทุนทางเศรษฐกิจและผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม ซึ่งทุกอย่างจะต้องเรียบร้อยก่อนนำเสนอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพราะฉะนั้นขอบคุณฝ่ายค้านที่มีความกังวลในเรื่องนี้ แต่ขอให้มั่นใจว่าไม่มีทางที่รัฐบาลจะอนุมัติโครงการกระดาษเปล่าได้หรอก และไม่สามารถอยู่ๆ จะซุกแล้วทำเลยโดยที่ไม่ให้ประชาชนรู้ ดังนั้นอย่าได้กังวล ทุกอย่างโปร่งใส โครงการนี้เป็นการนำเงินจากเอกชนมาลงทุน

ด้านนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรมว.คมนาคม กล่าวถึงแนวคิดการผลักดันนโยบายลดค่าทางด่วนการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เหลือไม่เกิน 50 บาท ตลอดสายทุกเส้นทาง จะดําเนินการเมื่อใด ว่า ขณะนี้ยังไม่ดำเนินการและยังไม่มีอะไรเลย ก่อนถามกลับสื่อมวลชนว่าเอาข่าวมาจากไหน ใครเอาข่าวมาพูด ตนไม่รู้และยังไม่ทราบเลย

เมื่อถามถึงการลงพื้นที่เพื่อติดตามโครงการแลนด์บริดจ์ในพื้นที่ภาคใต้ช่วงเดือนพฤษภาคม นายพิพัฒน์กล่าวว่า ต้องขอหารือวิธีระดมความคิดเห็นก่อน พร้อมย้ำว่ายังไม่มีการทําประชาพิจารณ์ใดๆ

ด้านนายสาโรจน์ สามารถ รองเลขาธิการนายกรัฐมนตรี ฝ่ายการเมือง ประจำนายพิพัฒน์ ระบุว่า ส่วนตัวคิดว่านายพิพัฒน์จะผลักดันเรื่องนี้ให้เกิดผลสำเร็จ ซึ่งเป็นสิ่งที่เราคาดการณ์ไว้ และตั้งใจว่าหากทำเสร็จทุกอย่างจะเกิดประโยชน์ต่อประชาชน ส่วนกระแสต่อต้านในพื้นที่เรื่องนี้ต้องว่าตามความจริง เพราะความต่างย่อมมีในสังคมอยู่แล้ว แต่ต้องเอาเหตุเอาผลมาฟังกัน ซึ่งเรื่องนี้นายพิพัฒน์ได้กำชับและพร้อมที่จะรับฟัง ต้องยึดความคิดเห็นของประชาชน

วันเดียวกัน ที่รัฐสภา นายนรเศรษฐ์ ปรัชญากร สมาชิกวุฒิสภา (สว.) ในฐานะประธานคณะกรรมาธิการ (กมธ.) การมีส่วนร่วมของประชาชน สิทธิมนุษยชน สิทธิ เสรีภาพ และการคุ้มครองผู้บริโภค วุฒิสภา แถลงข่าว "ขอให้รัฐบาลทบทวนการเดินหน้าโครงการแลนด์บริดจ์" โดยระบุช่วงหนึ่งว่า รัฐบาลออกมายืนยันชัดเจนหลายครั้งโดยเฉพาะในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา ว่าจะเร่งรัดดำเนินโครงการให้เป็นไปอย่างรวดเร็ว แต่ปัจจุบันโครงการนี้ยังอยู่ในกระบวนการศึกษาผลกระทบท่าเรือทั้งฝั่งชุมพรและระนอง รวมถึงการทำรถไฟทางคู่และมอเตอร์เวย์ก็ยังอยู่ในโครงการศึกษา EHIA ดังนั้นการพูดว่าจะเร่งรัดให้ดำเนินการนั้น เท่ากับว่าการศึกษาผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมนั้นเป็นเพียงการทำเป็นพิธีการหรือไม่

นายนรเศรษฐ์กล่าวต่อว่า ตนก็ต้องตั้งคำถามกับรัฐบาลว่า การที่พูดหลายครั้งในการเร่งรัดดำเนินโครงการนี้เกี่ยวข้องกับคำสั่ง คสช.ที่ 9/2559 หรือไม่ ที่เปิดโอกาสให้โครงการขนส่งสามารถเปิดประมูลล่วงหน้าได้ แม้รายงาน EIA หรือ EHIA จะยังอยู่ระหว่างดำเนินการ จะเป็นโอกาสเปิดให้กลุ่มทุนเข้ามาประมูลได้ก่อนหรือไม่ และกำลังจะมีการเร่งรัดกฎหมายเอสดีซีให้เร็วขึ้นหรือไม่ ซึ่งเป็นที่รู้กันว่าเป็นการลอกกฎหมายอีอีซีมาทั้งหมด ซึ่งสามารถให้อำนาจคณะกรรมการในการยกเว้นข้อกฎหมายหลายฉบับมาก ทำให้การเดินหน้าโครงการแลนด์บริจด์เร็วขึ้น เป็นการทำฟาสต์แทรก EHIA ให้เร็วขึ้น

ขณะที่ ดร.ธรณ์ ธำรงนาวาสวัสดิ์ นักวิชาการด้านทะเลและสิ่งแวดล้อม อาจารย์ประจำภาควิชาวิทยาศาสตร์ทางทะเล คณะประมง มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ โพสต์ข้อความว่า "กรณีแลนด์บริดจ์ที่ระนอง ข้อมูลจากเอกสารเผยแพร่ EHIA ใช้ตัวเลขสัตว์หน้าดินเฉลี่ย 47.57 ตัว/ตารางเมตร พื้นที่ได้รับผลกระทบ 32 ล้านตารางเมตร สัตว์หน้าดิน 1,524 ล้านตัว ข้อมูลจากอาจารย์ศักดิอนันต์ ปลาทอง นายกสมาคมวิทยาศาสตร์ทางทะเลแห่งประเทศไทยและผู้เชี่ยวชาญด้านสัตว์หน้าดิน ลงพื้นที่สำรวจพบสัตว์หน้าดินเฉลี่ย 1,685 ตัว/ตารางเมตร หากใช้ตัวเลขนี้กับพื้นที่ได้รับผลกระทบ 32 ล้านตารางเมตร จะได้จำนวนสัตว์หน้าดินที่สูญเสียไปทั้งหมด 53,953 ล้านตัว"

"ตัวเลขที่แตกต่างกันคือ 52,429 ล้านตัว เยอะมากจนมีความหมายอย่างยิ่งหากเดินหน้าโครงการ และต้องชดเชยด้านสิ่งแวดล้อมและการทำมาหากินของชาวบ้าน การชี้แจงทำความเข้าใจใน 2 ตัวเลขที่ต่างกันมหาศาลอาจทำได้ยาก แนะนำว่าอาจมีการสำรวจใหม่โดยกรมทะเลและหลายหน่วยงาน เพื่อให้กระจ่างชัดและเกิดความเชื่อมั่น เพราะหากจะสร้างและให้เอกชน/ต่างชาติมาลงทุน รัฐบาลไทยควรปกป้องผลประโยชน์ของชาติ ความสมบูรณ์ของทะเล และชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นกับชาวบ้านให้เป็นธรรม" ดร.ธรณ์ระบุ.