
17 มีนาคม 2569 นายอรรถวิชช์ สุวรรณภักดี สส.บัญชีรายชื่อ และรองหัวหน้าพรรครวมไทยสร้างชาติ (รทสช.) โพสต์คลิปวีดีโอ พร้อมข้อความผ่านเฟซบุ๊ก ระบุว่า “หยุดวงจร “ดีเซล 2 ราคา” ต้นเหตุน้ำมันขาดแคลน รัฐบาลต้องกล้าชนโรงกลั่น ใช้ พ.ร.ก.แก้ไขและป้องกันภาวะการขาดแคลนน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2516 ตรึงราคาน้ำมันทันที พร้อมเก็บภาษีลาภลอย (Windfall Tax) เก็บส่วนต่างโรงกลั่นที่กำไรเกินควร!”
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
'อรรถวิชช์' จี้รัฐสกัดซ้ำรอยขยะพิษปราจีนฯ หนุนร่าง พ.ร.บ.กากอุตสาหกรรม
“อรรถวิชช์” จี้รัฐสกัดซ้ำรอยขยะพิษปราจีนฯ หนุน พ.ร.บ.กากอุตสาหกรรมฉบับ รทสช. ด้าน “วราวุธ” ยันไร้นโยบายแบนนำเข้าเศษเหล็ก พร้อมชงแก้ยอมรับขยะปนเปื้อนเป็นเปอร์เซ็นต์
ข่าวดี!กบน.ประกาศลดราคา B20 – E20 เหลือ 33.50 บาท/ลิตร
กบน. ประกาศลดราคา B20 – E20 เหลือ 33.50 บาท/ลิตร ขานรับมติ ครม.ปรับลดภาษี ถูกกว่าดีเซลบี7 แก๊สโซฮอล์ 95 ถึง 8 –10 บาท ดึงราคากลับใกล้ระดับก่อนวิกฤตช่วยค่าครองชีพประชาชน – หนุนรายได้เกษตรกรปาล์ม อ้อย มันสำปะหลัง
'รสนา' ปลุกคนกรุง ร่วมกันคัดค้านร่าง 'ผังเมืองจมบาดาล' เอื้อกลุ่มทุนอสังหาฯ ก่อนสายเกินแก้
'รสนา' ชี้น้ำท่วมกทม.พบเหตุ'แก้มลิงตะวันออก' ถูกยกเลิก กลุ่มอสังหาที่ปรึกษาผู้ว่าฯชัชชาติ เอาไปทำหมู่บ้านจัดสรร จับตาร่างผังเมืองรวมกทม. 2569 เอื้อประโยชน์กลุ่มทุนอสังหาฯหรือไม่ ชี้มีการตัดพื้นที่สีเขียวและเขียวลาย เพื่อลดพื้นที่รับน้ำที่เป็นแก้มลิงจำนวนมาก เรียกว่าเป็น'ผังเมืองจมบาดาล' ปลุกคนกรุง ร่วมกันคัดค้าน ก่อนสายเกินแก้
'สกลธี' ชงตีความเยียวยา 'รถยนต์-มอเตอร์ไซค์' จมน้ำเป็นเครื่องมือทำกิน
'สกลธี' จี้ รมว.แรงงาน คุ้มครองลูกจ้าง-แรงงานนอกระบบ ห้ามตัดวันลาเหตุติดน้ำท่วม หลังรัฐประกาศ 28-29 ก.ย.เป็นวันหยุดราชการ เสนอ มท.1 ตีความเยียวยา 'รถยนต์-มอเตอร์ไซค์จมน้ำ' เป็นเครื่องมือทำกิน
'อรรถวิชช์' ลั่นสิ้นหวังนโยบายน้ำยุค 'ชัชชาติ' พื้นที่เตรียมทำแก้มลิงกลายเป็นหมู่บ้านจัดสรร
สิ้นหวังนโยบายน้ำ! อรรถวิชช์ แฉ กทม. ยุคชัชชาติ ตัดโครงการ 'บึงรับน้ำคลองคู้บอน' ทิ้ง ทั้งที่เคยผ่านประชาพิจารณ์และมีงบเวนคืนพร้อม ปล่อยพื้นที่แก้มลิง 130 ไร่ เปลี่ยนเป็นหมู่บ้านจัดสรร กังขาเกรงใจทุนอสังหาริมทรัพย์หรือไม่?
รัฐบาลเปิดไทม์ไลน์มาตรการอุ้ม 'ดีเซล' ราคาต่ำกว่ามาเลย์-อินโดฯ
รัฐบาลเปิดลำดับมาตรการพยุงดีเซลปี 69 ลดราคา ณ โรงกลั่นหลายระลอก ใช้กองทุนน้ำมันลดแรงกระแทก ชี้ดีเซลไทยต่ำกว่าราคาตลาดทั่วไปมาเลเซีย–อินโดนีเซีย

