4 ก.พ.2566 - นายอัษฎางค์ ยมนาค นักวิชาการอิสระ โพสต์ข้อความในเฟซบุ๊ก "เอ็ดดี้ อัษฎางค์ ยมนาค" โพสต์รูปภาพ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร และข้อความ "เขาส่งสัญญาณบอกเรามาตั้งนานแล้วว่ามาเพื่อแกง"
นายอัษฎางค์ โพสต์ด้วยว่า “ชัชชาติก่อน(เลือกตั้ง)กับชัชชาติหลัง(เลือกตั้ง)”
ชัช ชาติก่อน (เลือกตั้ง)
สนับสนุนให้ใช้รถไฟฟ้าเพื่อลดมลภาวะทางอากาศ
ชัช ชาติหลัง (เลือกตั้ง)
ยกเลิกเรือไฟฟ้า เพราะคำนึงถึงต้นทุนและยอดผู้ใช้บริการ
………………………………………………………………………
วันนี้ (3 เมษายน 2565) ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้สมัครชิงตำแหน่งผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (ผู้ว่าฯ กทม.) หมายเลข 8
ปล่อยขบวนหาเสียงด้วยรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ตามแนวคิด ‘หาเสียงแบบรักเมือง’
ชัชชาติกล่าวว่า เพื่อนชัชชาติพยายามใช้รถไฟฟ้าในการหาเสียงให้มากที่สุด
มีเป้าหมายเพื่อลดมลภาวะทางอากาศจากฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 และส่งเสริมการใช้พาหนะไฟฟ้าใน กทม.
ชัชชาติยังเชื่อมั่นว่า แนวคิด ‘หาเสียงแบบรักเมือง’ โดยการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า จะเป็นส่วนสำคัญของการแก้ไขปัญหามลภาวะทางอากาศอย่างยั่งยืน เป็นการรักษาสิทธิขั้นพื้นฐานของประชาชนในการเข้าถึงอากาศสะอาด เพื่อสร้าง กทม. ให้เป็นเมืองน่าอยู่ของทุกคนอย่างแท้จริง
https://thestandard.co/chadchart-launched-ev-caravan-on.../
………………………………………………………………………
วันนี้ (3 ม.ค.2566) เมื่อเวลา 09.00 น. ที่ห้องรัตนโกสินทร์ ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร
ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวถึงเรื่องการเดินเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้า (Electric Vehicle EV) ที่ผ่านมา มีผู้โดยสารน้อยมาก
นายชัชชาติ กล่าวอีกว่า จะมีการพิจารณาว่าจะทำต่อไหม ถ้าทำต่อจะคุ้มค่าไหม หรือเอาเงินที่จ่ายไปทำอย่างอื่นที่คุ้มค่ากว่านี้ได้ไหม อาจเป็นรูปแบบใหม่ที่กระตุ้นให้คนใช้บริการมากขึ้น เช่น Shuttle Bus หรือทำเรื่องท่องเที่ยว จะต้องมีการหารือแนวทางดำเนินการ
https://mgronline.com/qol/detail/9660000000663
ย้อนกลับไปดูตอนหาเสียง ที่เคยประกาศ สนับสนุนและส่งเสริมให้ใช้รถไฟฟ้า โดยมีเป้าหมายเพื่อลดมลภาวะทางอากาศ
โดยการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า จะเป็นส่วนสำคัญของการแก้ไขปัญหามลภาวะทางอากาศอย่างยั่งยืน เป็นการรักษาสิทธิขั้นพื้นฐานของประชาชนในการเข้าถึงอากาศสะอาด
………………………………………………
แต่พอเป็นผู้ว่าฯ แล้ว แนวความคิดดังกล่าวหายไปไหน ทำไมเรื่องการเดินเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้า (Electric Vehicle EV) ในคลองผดุงกรุงเกษม ถึงต้องมีการทบทวนว่าจะยกเลิกเนื่องจากคำนึงต้นทุนกับจำนวนผู้โดยสาร มากกว่าแก้ไขปัญหามลภาวะทางอากาศอย่างยั่งยืนอย่างที่เคยหาเสียงเอาไว้
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
เช็กเลย! 12 เขต จมฝุ่นพิษสูงสุด ใน กทม.
ศูนย์ข้อมูลคุณภาพอากาศกรุงเทพมหานคร รายงานสถานการณ์ฝุ่นละอองขนาดไม่เกิน 2.5 ไมครอน (PM 2.5) ในกรุงเทพมหานคร ประจำวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2568 เวลา 07:00 น. ค่าเฉลี่ยของกรุงเทพมหานคร
ค่าฝุ่น PM 2.5 เมืองกรุงดีขึ้น หนักสุด ลาดกระบัง หนองจอก
ศูนย์ข้อมูลคุณภาพอากาศกรุงเทพมหานคร ขอรายงานสถานการณ์ฝุ่นละอองขนาดไม่เกิน 2.5 ไมครอน (PM 2.5) ในกรุงเทพมหานคร ค่าเฉลี่ยของกรุงเทพมหานคร 28.1 ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร
ฮือฮา! ทุ่มพันล้านสร้าง 'จูราสสิค เวิลด์' แลนด์มาร์กใหม่กลางกรุง
เจ้าของ 'จูราสสิค เวิลด์' ประกาศลงทุนในกรุงเทพฯ สร้าง 'Jurassic World: The Experienc' แห่งแรกในอาเซียน ทุ่ม 1,200 ล้าน หนุนท่องเที่ยวไทย ปั้นแลนด์มาร์กใหม่ใจกลางกรุง 'บีโอไอ' ไฟเขียวแล้ว
'ทักษิณ' สักขีพยาน จดทะเบียนสมรส 'จักรภพ-ป๊อบ' โวสำเร็จในรัฐบาลพท.
'ทักษิณ' สักขีพยาน จดทะเบียนสมรส 'จักรภพ-สุไพรพล' พร้อมมอบเงินขวัญถุง ลั่น 'สมรสเท่าเทียม' สำเร็จในรัฐบาลเพื่อไทย
ตร. รวบแก๊งตัดสายไฟแรงสูง ริมถนนมอเตอร์เวย์
ร.ต.อ.สิงหโรจน์ สืบส่ง พร้อมด้วย ร.ต.อ.บัณฑิต นวลปาน รอง สว.ส.ทล.1 กก.8 บก.ทล. นำกำลังออกตรวจตราพื้นที่เฝ้าระวังเหตุร้าย ได้รับแจ้งจากศูนย์ควบคุมกลางกล้องวงจรปิด CCB พัทยา ว่า
กทม. วิกฤต! ฝุ่นPM2.5 กระทบสุขภาพ 66 พื้นที่ พุ่งสลับลงทั้งสัปดาห์
ศูนย์ข้อมูลคุณภาพอากาศกรุงเทพมหานครรายงานสถานการณ์ฝุ่น PM 2.5 วันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2568 เวลา 07.00 น. ค่าเฉลี่ยของกรุงเทพมหานคร 47.2 ไมโครกรัม (มคก.) / ลูกบาศก์เมตร (ลบ.ม.)