'อธิรัฐ' สั่งเจ้าท่าเตรียมพร้อมแผนเดินทางทางน้ำรับเปิดประเทศ 1 พ.ย.นี้

“อธิรัฐ” สั่งเจ้าท่ากำหนดมาตรการคมนาคมทางน้ำรองรับเปิดประเทศ 1 พ.ย.นี้ พร้อมติดตาม-ขับเคลื่อนนโยบายสำคัญ ปี 64-65 เผยสิ้นปีนี้ได้ใช้ท่าเรือแม่น้ำเจ้าพระยาที่ปรับปรุงใหม่เสร็จอีก 3 ท่า “ท่าช้าง ท่าราชินี ท่าเตียน” เพิ่มความสะดวก และปลอดภัยในการเดินทาง

27 ต.ค.2564-นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ได้ประชุมเพื่อกำหนดมาตรการด้านคมนาคมทางน้ำรองรับการเปิดประเทศในวันที่ 1 พ.ย.64 จำนวน 17 จังหวัด ซึ่งมีพื้นที่แหล่งท่องเที่ยวทางน้ำจำนวน 10 จังหวัด โดยสั่งการให้กรมเจ้าท่าดำเนินการ ได้แก่ 1.เพิ่มมาตรการความปลอดภัยให้มีความเข้มข้นมากยิ่งขึ้น ประสานผู้ที่เกี่ยวข้องทุกหน่วยงาน 2.ขอความร่วมมือผู้ประกอบการเพิ่มคุณภาพการให้บริการแก่นักท่องเที่ยวให้เป็นชื่อเสียงที่ดีของประเทศ 3.ประสานความเชื่อมโยงด้านความปลอดภัยของนักท่องเที่ยวในทุกมิติ ในการดูแลนักท่องเที่ยว เช่น ผู้ปฏิบัติงานกรมอุทยานแห่งชาติ และหน่วยงานอื่นๆ 4.ให้ปฏิบัติตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของโควิด-19 (ศบค.) โดยคำนึงถึงความสะดวกของนักท่องเที่ยวให้มีผลกระทบน้อยที่สุด

นอกจากนี้ได้ติดตามความคืบหน้านโยบายที่สำคัญของกรมเจ้าท่าที่ได้ดำเนินการในปี 64 และเตรียมการสำหรับปี 65 โดยสรุปดังนี้ 1.ปรับปรุงท่าเรือโดยสารแม่น้ำเจ้าพระยา (Smart Pier) มีทั้งหมด 6 ท่า อยู่ระหว่างดำเนินการ ซึ่งภายในสิ้นปี 64 จะแล้วเสร็จจำนวน 3 ท่า ได้แก่ ท่าช้าง ท่าราชินี และท่าเตียน และ ภายในปี 2565 จะแล้วเสร็จอีก 3 ท่า ได้แก่ ท่าบางโพ ท่าเกียกกาย และท่าพระราม 7

2.การขุดลอก ในปี 2564 กรมเจ้าท่าได้ดำเนินการไปแล้ว 138 แห่ง ปริมาณดินรวม 21,342,471 ลบ.ม. / ขุดลอกต่างตอบแทนและอื่นๆ ปริมาณ 18,006,764 ลบ.ม. ประหยัดงบประมาณ 990 ล้านบาท ส่วนในปี 2565 กรมเจ้าท่าเตรียมดำเนินการจำนวน 132 แห่ง ปริมาณดินรวม 18,160,500 ลบ.ม. / ขุดลอกต่างตอบแทนและอื่นๆ (ออกใบอนุญาตแล้ว) รวม 506,541 ลบ.ม.

นายอธิรัฐ กล่าวอีกว่า 3.เรือไฟฟ้า แบ่งการดำเนินการออกเป็น แม่น้ำเจ้าพระยา ปัจจุบันให้บริการอยู่จำนวน 8 ลำ เตรียมให้บริการเพิ่มเติมภายในสิ้นปี 64 รวม 23 ลำ ส่วนคลองแสนแสบ อยู่ระหว่างการปรับปรุงเทคโนโลยีให้เหมาะสม เร่งรัดเพื่อออกให้บริการภายในปี 65 และ คลองดำเนินสะดวก ได้ให้กรมเจ้าท่าสนับสนุนเอกชนนำเรือไฟฟ้าต้นแบบพัฒนาและใช้งานในพื้นที่เพื่ออนุรักษ์สิ่งแวดล้อม และ 4.องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ดำเนินการขอเสียงสนับสนุนจากประเทศสมาชิกเพื่อให้ประเทศไทยได้รับการเลือกตั้งเป็นสมาชิกคณะมนตรีองค์การทางทะเลระหว่างประเทศอีกสมัยในเดือน ธ.ค.64 รวมทั้งเตรียมความพร้อมตามแผนการตรวจประเมินจากองค์กรทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ในเดือน ก.พ.2566