ถือเป็นประเด็นร้อนหลังจากสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (สร.ขสมก.) ออกมากดดัน ล่าสุดได้ยื่นหนังสือถึงนายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรีและ รมว.การคลัง และนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม เรื่องขอให้ปลดหรือย้ายผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และให้ตั้งคณะกรรมการสอบสวนหาผู้รับผิดชอบ กรณีจอดรถโดยสารที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง (เอ็นจีวี) จำนวน 486 คัน และการบริหารงานล้มเหลวเสียหายต่อ ขสมก.
โดยมีรายละเอียดว่า ตามที่ สร.ขสมก.ได้ประชุมคณะกรรมการบริหาร สร.ขสมก. ครั้งที่ 6/2567 กรณีเร่งด่วน เมื่อวันที่ 9 เม.ย.2567 ที่ประชุมมีมติให้ทำหนังสือถึงนายกรัฐมนตรี จากการที่ ขสมก.ได้สรรหาว่าจ้างนายกิตติกานต์ จอมดวง จารุวรพลกุล เข้ามาบริหารงานตำแหน่ง ผอ.ขสมก.
ตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.2564-ปัจจุบัน (23 เม.ย.2567) รวม 2 ปี 6 เดือน การบริหารงานล้มเหลวไม่เป็นไปตามวิสัยทัศน์ที่เสนอไว้กับ ขสมก. สร้างความเสียหายให้กับ ขสมก. และรัฐหลายประการ เกิดความระส่ำระสายในองค์กรที่ผู้นำองค์กรขาดภาวะผู้นำ ขาดความเป็นนักบริหารมืออาชีพโดยสิ้นเชิง สรุปประเด็นสำคัญคือ
รถเมล์เอ็นจีวี ยี่ห้อ BONLUCK หรือ BLK 486 คัน หยุดให้บริการตั้งแต่วันที่ 29 ธ.ค.2566 จนถึงปัจจุบัน สร้างความเสียหายต่อ ขสมก. และให้บริการประชาชนจำนวนมาก เนื่องจาก ขสมก.ทำสัญญาซื้อขายและจ้างซ่อมแซมบำรุงรักษารถเมล์เอ็นจีวี ตามสัญญาเลขที่ ร.51/2560 ลงวันที่ 27 ธ.ค.2560 กับกลุ่มร่วมทำงาน SCN-CHO ที่มีบริษัท สแกนอินเตอร์ จำกัด (มหาชน) (SCN) และบริษัท ช ทวี จำกัด (มหาชน) หรือ (CHO) จำนวน 489 คัน หลังจากการรับมอบเริ่มต้นตั้งแต่ต้นปี 2561 ขสมก.นำรถบรรจุในเส้นทางการเดินรถต่างๆ ออกวิ่งให้บริการประชาชนด้วยดีมาโดยตลอด การซ่อมแซมและการบำรุงรักษารถเป็นไปตามเงื่อนไขสัญญาทุกประการ ขสมก.จ่ายเงินค่าจ้างซ่อมทุกวันที่ 10 ของเดือนทุกเดือน ไม่มีปัญหาใดๆ
หลังจากนั้นกลุ่มร่วมทำงาน SCN-CHO ประสบปัญหาสภาพคล่องทางการเงิน ค้างจ่ายเงินเดือนค่าจ้างช่างของบริษัท และบริษัท ช ทวีฯ ไม่มีเงินจ่ายให้ซัพพลายเออร์ทั้งหลายเป็นค่าชิ้นส่วนอะไหล่ต่างๆ ไม่มีการซื้อสำรองอะไหล่ในการซ่อมรถ ทำให้รถเสียเพิ่มมากขึ้น การที่ไม่มีอะไหล่ซ่อมเพียงพอ บริษัท ช ทวีฯ ถูก ขสมก.ปรับเงินจากกรณีรถเสีย และรถเมล์ไม่ได้ออกวิ่งเป็นจำนวนเงินสูงมาก รถเมล์เอ็นจีวีที่เสียมาก
ดังนั้นได้ส่งผลกระทบต่อให้บริการประชาชนในเส้นทางต่างๆ มากกว่า 20 เส้นทาง ค่าปรับที่ ขสมก.ปรับบริษัท ช ทวีฯ ขสมก.ไม่ได้หักกลบลบหนี้ใดๆ บริษัทค้างจ่ายอยู่หลายสิบล้านบาท โดยปกติการจ่ายเงินค่าจ้างซ่อมของบริษัทผู้รับจ้างมีค่าปรับใดๆ เกิดขึ้นในแต่ละเดือน ขสมก.ต้องหักกลบลบหนี้ก่อนที่เหลือจึงจะจ่ายเงินให้แก่บริษัทผู้รับจ้าง กรณีเช่นนี้ ขสมก.เสียประโยชน์หรือไม่ และยังไม่ดำเนินการใดๆ จนถึงปัจจุบัน
โดยตั้งแต่วันที่รถเมล์เอ็นจีวีเริ่มจอด ไม่นำรถออกวิ่งให้บริการ ตั้งแต่ 29 ธ.ค.2566 เป็นต้นมา เกือบ 4 เดือน บริษัท ช ทวีฯ ไม่ส่งมอบรถเมล์ให้ ขสมก.นำมาออกวิ่งได้ กระทำผิดเงื่อนไขสัญญาข้อ 21 และสัญญาข้อ 18 อยู่เนืองๆ แต่นายกิตติกานต์ ผอ.ขสมก. ที่มีหน้าที่โดยตรง บอกเลิกสัญญา แต่กลับเพิกเฉย ไม่ดำเนินการใดๆ อ้างเหตุที่รถเมล์เอ็นจีวีออกวิ่งไม่ได้ กลับไปเร่งรัดจัดหารถเมล์มาทดแทน เสนอโครงการจัดหารถเมล์ โดยการเช่าจำนวน 350 คันอย่างเร่งรีบ ทั้งที่ควรต้องแก้ไขปัญหารถเมล์เอ็นจีวี 486 คันก่อน คือบอกเลิกสัญญา
ทั้งนี้มองว่าเรื่องดังกล่าวควรเร่งจัดหาผู้รับจ้างซ่อมรายใหม่มาซ่อมรถเมล์เอ็นจีวี ควรทำทันที ไม่ใช่ประวิงเวลาเป็นข้ออ้างจัดหาเช่ารถใหม่ 350 คัน ใช้เวลาไม่นานก็ได้ผู้รับจ้างรายใหม่แล้ว ซึ่งปัญหารถเมล์เอ็นจีวีไม่ได้อยู่ที่ระบบรถ แต่ปัญหาอยู่ที่ผู้รับจ้างซ่อม คือบริษัท ช ทวีฯ และรถเมล์เอ็นจีวีใช้งานมากว่า 5 ปี หากบำรุงรักษารถเป็นไปตามมาตรฐาน ยังใช้งานได้อีกหลายปี การประวิงเวลาบอกเลิกสัญญา ไม่จัดหาผู้รับจ้างรายใหม่ เป็นการละเว้นการปฏิบัติหน้าที่ ใช้อำนาจหน้าที่โดยมิชอบหรือไม่.
กัลยา ยืนยง
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ลุ้นแจ้งเกิดให้บริการซีเพลน
จากนโยบาย นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี ที่จะกระตุ้นเศรษฐกิจประเทศ เพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนส่งทางอากาศ ผลักดันการปฏิบัติการบินอากาศยานทางทะเล หรือ Seaplane Operations เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว
แนะSME“ปรับเปลี่ยน”เพื่อ“ไปต่อ”
สถานการณ์ของผู้ประกอบการเอสเอ็มอีไทยในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 ยังไม่ฟื้นตัวมากนัก โดย แสงชัย ธีรกุลวาณิช ประธานสมาพันธ์เอสเอ็มอีไทย ระบุว่า ภาพรวมของผู้ประกอบการเอสเอ็มอีขณะนี้ยังน่ากังวล เพราะยังคงไม่สามารถเข้าถึงสินเชื่อได้
Digital Walletกระตุ้นค้าปลีกไม่แรง
“โครงการ Digital Wallet” เรียกว่ามีความชัดเจนจากฝั่งรัฐบาลพอสมควร ไม่ว่าจะเป็นเรื่องหลักเกณฑ์ เงื่อนไขทั้งในส่วนของประชาชนและร้านค้าที่จะเข้าร่วมโครงการ รวมไปถึงแหล่งเงินที่จะใช้ในการดำเนินโครงการ แต่ก็ต้องยอมรับว่าความชัดเจนในส่วนนี้ก็ยังมีการตั้งคำถาม ซึ่งก็เป็นหน้าที่ของรัฐบาลที่จะเร่งหาวิธีการเพื่อพิสูจน์ความชัดเจน และเดินหน้าโครงการตามขั้นตอนและวิธีการภายใต้กรอบของกฎหมายที่ได้ยืนยันมาโดยตลอด
อวดชาวโลกสีสันสงกรานต์2567
ในช่วงเทศกาลสงกรานต์ของทุกปี จะมีวันหยุดติดต่อกันหลายวัน ประชาชนส่วนใหญ่นิยมเดินทางท่องเที่ยวต่างจังหวัด และเดินทางกลับภูมิลำเนา แต่กรุงเทพมหานครก็ได้จัดกิจกรรมอย่างยิ่งใหญ่ โดยกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา และการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) ร่วมเชิญชวนชาวไทยและนักท่องเที่ยวต่างชาติเข้าร่วมงาน “Maha Songkran World Water Festival 2024 เย็นทั่วหล้า มหาสงกรานต์ 2567” บริเวณถนนราชดำเนินกลางและท้องสนามหลวง ระหว่างวันที่ 11–15 เมษายนนี้
เร่งกระตุ้นอสังหาฯ
อสังหาริมทรัพย์เป็นเครื่องยนต์สำคัญของเศรษฐกิจไทย เพราะเป็นอุตสาหกรรมที่มีห่วงโซ่ยาว ตั้งแต่ภาคการผลิตต่างๆ เช่น เหล็ก ซีเมนต์ การท่องเที่ยว ตลอดจนการเงิน หากภาพรวมอสังหาฯ ดีย่อมส่งผลบวกต่ออุตสาหกรรมใกล้เคียง แต่หากลบก็กระทบธุรกิจอื่นๆ ได้เช่นกัน แม้ว่าจะมีปัจจัยบวกที่ผลักดันให้เศรษฐกิจปรับตัวดีขึ้น แต่ความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อ และภาวะหนี้ครัวเรือนที่บั่นทอนกำลังซื้อในประเทศ ส่งผลกับภาคอสังหาฯ อย่างเห็นได้ชัด
Gen AI ความท้าทายยุคใหม่
การก้าวตามเทคโนโลยีใหม่อย่าง Generative AI ที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วอาจเป็นเรื่องที่ท้าทายและน่ากลัว โดยไม่มีใครรู้เลยว่าบริษัทที่ใช้แนวทาง "รอดูไปก่อน" จะถูกทิ้งไว้ข้างหลังในขณะที่ระบบดิจิทัลเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงเริ่มต้นของโควิด-19