จากเหตุการณ์แผ่นดินไหวรุนแรงขนาด 8.2 ริกเตอร์ ที่มีศูนย์กลางอยู่ที่เมืองมัณฑะเลย์ ประเทศเมียนมา เมื่อเวลา 13.20 น.ของวันที่ 28 มี.ค. ได้ส่งผลให้แรงสะเทือนถึงประเทศไทยหลายพื้นที่ ได้สร้างความเสียหายรุนแรงเกิดขึ้นในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ขณะนั้นได้เกิดความโกลาหล ส่งผลให้ระบบขนส่งสาธารณะหยุดให้บริการ ทำให้เกิดการฉวยโอกาสของคนบางกลุ่ม ในเวลาต่อมามีการร้องเรียนค่อนข้างมากถึงกรณีรถแท็กซี่-จักรยานยนต์สาธารณะ-สามล้อสาธารณะ เอารัดเอาเปรียบผู้โดยสาร เช่น มีคุณแม่คนหนึ่งออกมาระบายผ่านโซเชียลมีเดีย
โดยมีใจความว่า ได้หอบลูกทั้ง 2 คน เพื่อจะออกมาจากห้างเบียดกันจนเกือบจะหกล้ม วิ่งเท้าเปล่าออกมาจนเรียกรถแท็กซี่ได้ ถ้าปกติค่ามิเตอร์อยู่ประมาณ 55 บาท เพราะว่าบ้านกับสยามพารากอนห่างกันแค่ 1.8 กิโลเมตร แต่แท็กซี่หลายคันขอ “คิดค่าบริการพิเศษในราคา 500 บาทไม่รวมกับค่ามิเตอร์ จึงไปเรียกรถตุ๊กๆ แทน บางคันปฏิเสธ บางคันขอคิดค่าโดยสารในราคา 2,000 บาท
ขณะเดียวกันในส่วนของ โดม-ปกรณ์ ลัม ดารานักร้องชื่อดัง ได้ออกมาโพสต์ข้อความระบายความในใจผ่านโซเชียล พร้อมฝาก “ถึงพี่ๆ แท็กซี่และไรเดอร์ ผมเคยอดทนกับการขับรถของพวกพี่ๆ ไม่ว่าจะเป็นการฝ่าไฟแดง สวนเลน แซงซ้าย ปาดหน้า เปลี่ยนเลนไม่เปิดไฟ มาไม่รู้กี่ครั้งต่อกี่ครั้ง แต่ครั้งนี้ผมขอเถอะครับ!! พี่อย่าโก่งราคาค่าโดยสารคนไทยด้วยกันที่กำลังเดือดร้อนเลย
โดยโพสต์ดังกล่าวได้รับความสนใจจากชาวเน็ตจำนวนมาก โดยหลายคนแสดงความคิดเห็นไปในทิศทางเดียวกันว่า พฤติกรรมโก่งราคาค่าโดยสารเป็นสิ่งที่ไม่ควรเกิดขึ้น โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่ยากลำบากเช่นนี้ หลายคนหวังว่าเรื่องนี้จะได้รับการแก้ไข และขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้ามาดูแลเรื่องราคาค่าโดยสารให้เป็นธรรมกับผู้บริโภคมากขึ้น เนื่องจากในช่วงเวลาดังกล่าวไม่ว่าจะเป็นรถไฟฟ้าทุกสายต้องหยุดให้บริการ ส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัดอย่างหนัก
แน่นอนว่าเรื่องนี้ได้ถึงหู สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม โดยได้เน้นย้ำว่า ผู้ขับรถแท็กซี่ รถสามล้อสาธารณะ รถจักรยานยนต์สาธารณะ ห้ามฉวยโอกาสเอาเปรียบผู้โดยสารโดยเฉพาะในช่วงสภาวะวิกฤตนี้โดยเด็ดขาด และห้ามปฏิเสธผู้โดยสาร ต้องส่งผู้โดยสารตามจุดหมายปลายทางที่กำหนดไว้ และต้องคิดค่าโดยสารตามมิเตอร์ หรือไม่เก็บค่าโดยสารเกินอัตราที่กำหนดด้วยเช่นกัน และผู้ขับขี่ต้องไม่ดื่มสุราหรือของมึนเมาขณะขับรถ
ขณะที่ จิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า สำหรับพนักงานขับรถโดยสารสาธารณะต้องมีใบอนุญาตขับรถถูกต้อง และตัวรถต้องจดทะเบียนเป็นรถโดยสารสาธารณะ (ป้ายเหลือง) สำหรับกรณีรถโดยสาร พนักงานขับรถต้องมีความพร้อมสำหรับให้บริการตามมาตรการด้านความปลอดภัย และขับรถไม่เกินชั่วโมงการทำงานที่กฎหมายกำหนด ผู้ประกอบการขนส่งต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขการเดินรถ ห้ามบรรทุกผู้โดยสารเกินจำนวนที่นั่ง ห้ามเก็บค่าโดยสารเกินอัตราที่กำหนด สภาพรถโดยต้องมีความพร้อมใช้งาน
หากพบการกระทำความผิดเรียกเก็บค่าโดยสารเกินอัตราที่กฎหมายกำหนด ต้องระวางโทษปรับไม่เกิน 5,000 บาท ตัดคะแนนความประพฤติ 30 คะแนน กรณีแท็กซี่ไม่มีหรือไม่ใช้อุปกรณ์มาตรค่าโดยสาร (มิเตอร์) ต้องระวางโทษปรับไม่เกิน 1,000 บาท หรือกรณีปฏิเสธผู้โดยสาร ต้องระวางโทษปรับไม่เกิน 1,000 บาท ตัดคะแนนความประพฤติ 20 คะแนน สำหรับรถสาธารณะที่ทำผิดกฎหมาย จะดำเนินการลงโทษอย่างเด็ดขาดและอาจถึงขั้นเพิกถอนใบอนุญาตขับรถ
พร้อมกันนี้ กรมการขนส่งทางบกได้ร่วมประสานงานให้ผู้ประกอบการขนส่ง ทั้ง ขสมก. และเอกชน เพิ่มเที่ยววิ่งให้บริการรถโดยสารประจำทางเพื่อช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน พร้อมทั้งแจ้งเตือนไปยังผู้ประกอบการรถสาธารณะต่างๆ ทั้งแท็กซี่ และมอเตอร์ไซค์รับจ้างมิให้ฉวยโอกาสเอาเปรียบผู้โดยสารในสภาวะวิกฤตนี้ นอกจากนี้ได้จัดส่งเจ้าหน้าที่และผู้ตรวจการขนส่งทางบกลงพื้นที่บริเวณสถานีรถไฟฟ้าหมอชิต-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
ดังนั้น เพื่อไม่ให้รถสาธารณะ ไม่ว่าจะเป็น รถแท็กซี่-จักรยานยนต์สาธารณะ-สามล้อสาธารณะ เอารัดเอาเปรียบผู้โดยสาร หากประชาชนที่พบปัญหาจากการใช้บริการรถสาธารณะ สามารถร้องเรียนมายังช่องทางต่างๆ ของกรมการขนส่งทางบก เช่น สายด่วน โทร. 1584 ตลอด 24 ชั่วโมง, [email protected], Facebook ชื่อ “1584 ร้องเรียนรถโดยสารสาธารณะ”, Line: @1584dlt และแอปพลิเคชัน DLT GPS เป็นต้น.
กัลยา ยืนยง
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
BKS(บขส.)อัปเกรดให้บริการ
ท่ามกลางความต้องการเดินทางของประชาชนที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ระบบขนส่งสาธารณะของไทยกำลังเร่งยกระดับคุณภาพการให้บริการ ทั้งด้านความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และมาตรฐานของรถโดยสาร เพื่อสร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้ใช้บริการ ล่าสุด บริษัท ขนส่ง จำกัด (BKS) หรือ บขส. เดินหน้าปรับโฉมการเดินทางระหว่างจังหวัด ด้วยการนำรถโดยสารรุ่นใหม่เข้ามาให้บริการในหลายเส้นทาง พร้อมยกระดับประสบการณ์การเดินทางให้ทันสมัย สะดวก และตอบโจทย์ผู้โดยสารมากยิ่งขึ้น
อัคคีภัยความเสี่ยงที่ไม่ควรมองข้าม
หลายคนอาจมองว่าเหตุเพลิงไหม้เป็นเหตุการณ์ที่มีโอกาสเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก แต่เมื่อเกิดขึ้นแล้ว ผลกระทบมักรุนแรงและใช้ระยะเวลาในการฟื้นตัวค่อนข้างนาน โดยเฉพาะในกรณีที่เป็นบ้านพักอาศัยซึ่งเป็นศูนย์กลางของการใช้ชีวิต หรือรถยนต์ซึ่งเป็นพาหนะสำคัญในการประกอบอาชีพและการเดินทาง
ทำไมเงินเฟ้อกระทบแต่ละคนไม่เท่ากัน?
หลายครั้งที่มีการประกาศตัวเลขเงินเฟ้อ หลายคนอาจรู้สึกว่าตัวเลขทางเศรษฐกิจไม่ตรงกับความรู้สึกในชีวิตจริง เพราะแม้เงินเฟ้อภาพรวมอาจเพิ่มขึ้นไม่มาก แต่ค่าใช้จ่ายบางหมวดกลับขยับขึ้นชัดเจน ไม่ว่าจะเป็นค่าอาหาร ค่าเดินทาง ค่าน้ำมัน ค่าไฟฟ้า หรือค่าใช้จ่ายในการดูแลครอบครัว
‘ปัจจัยเสี่ยงโลก’โจทย์ใหญ่ศก.ไทย
ความไม่แน่นอนของเศรษฐกิจโลกยังคงเป็นปัจจัยที่ทุกประเทศจับตาอย่างใกล้ชิด หลังความขัดแย้งด้านภูมิรัฐศาสตร์ ความตึงเครียดทางการค้า และความผันผวนของราคาพลังงาน ยังคงส่งผลต่อทิศทางการค้า การลงทุน และต้นทุนการผลิตของหลายประเทศ ขณะที่แรงกดดันด้านเงินเฟ้อยังไม่คลี่คลาย ทำให้การฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลกมีความเปราะบางและแตกต่างกันในแต่ละประเทศ
ดันยานยนต์พลังงานสู่ล้านช้าง-แม่โขง
เมื่อพูดถึงกรอบความร่วมมืออนุภูมิภาคล้านช้าง-แม่โขง (Lancang–Mekong Cooperation: LMC) ที่ปัจจุบันกำลังผลักดันให้ประเทศสมาชิกทั้ง 6 ประเทศ ได้แก่ จีน ไทย ลาว กัมพูชา เมียนมา และเวียดนาม ร่วมกันสร้างห่วงโซ่อุปทานด้านรถยนต์ไฟฟ้า ตั้งแต่การผลิตชิ้นส่วน แบตเตอรี่ ซอฟต์แวร์ยานยนต์ ระบบอัจฉริยะ (Smart Mobility) การรีไซเคิลแบตเตอรี่ เป้าหมายคือ ลดการพึ่งพาซัพพลายเชนจากนอกภูมิภาค และเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์ร่วมกัน
หนุนเศรษฐกิจชายแดน
การขับเคลื่อนนโยบายท่องเที่ยวของรัฐบาลที่ให้ความสำคัญกับจังหวัดชายแดนภาคใต้ ในฐานะ “ประตูเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว” เชื่อมโยงประเทศไทยกับมาเลเซียและภูมิภาคอาเซียน โดยวางยุทธศาสตร์ควบคู่ทั้งการยกระดับคุณภาพการท่องเที่ยว การสร้างความเชื่อมั่นด้านความปลอดภัย และการทำตลาดเชิงรุก เพื่อเพิ่มรายได้และกระจายการท่องเที่ยวสู่เมืองรองในภาคใต้