โชว์โอกาสปรับตัวกลางวิกฤต

ซึ่งอยู่ที่ประมาณ 239,723 คัน หรือลดลง 1.9% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา อีกทั้งยังเกิดปัญหาการขาดแคลนชิ้นส่วนการผลิต เช่น ปัญหาชิปขาดตลาด ด้วยเหตุนี้ยอดขายรวมภายในประเทศจึงอยู่ที่ราว 759,119 คัน หรือลดลง 4.2% เมื่อเทียบกับปี 2563 ซึ่งหากว่ากันตามตรงถือว่าต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ แต่ก็อยู่ภายใต้ความเชื่อมั่นว่าสถานการณ์กำลังจะก้าวเข้าสู่ภาวะคลี่คลาย

ขณะที่ แนวโน้มอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยในปี 2565 ยังเป็นไปได้ว่าโควิด-19 จะยังคงส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย แต่อย่างไรก็ดีก็คาดการณ์ว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยจะกลับคืนสู่สภาวะปกติอย่างค่อยเป็นค่อยไป พร้อมๆ กับการฟื้นตัวของภาคเศรษฐกิจโดยรวมทั้งหมด นอกจากนี้ประชาชนเองก็เรียนรู้วิธีการใช้ชีวิตอยู่ร่วมกับสถานการณ์โรคโควิด-19 ให้ได้อย่างปลอดภัยแล้ว ส่วนปัญหาชิ้นส่วนการผลิตขาดตลาดก็จะค่อยๆ คลี่คลายลงเช่นกัน ซึ่งคาดหวังว่าอุตสาหกรรมยานยนต์จะกลับคืนสู่สภาวะปกติ

ด้วยเหตุการณ์เหล่านี้ แสดงถึงความชัดเจนว่าอุตสาหกรรมใหญ่ๆ ที่ได้รับความนิยมอย่างอุตสาหกรรมรถยนต์ก็ยังได้รับผลกระทบ และยังมีความกังวลต่อสถานการณ์เศรษฐกิจเช่นกัน แต่ขณะเดียวกันนั้นในช่วงที่เกิดความกังวลดังกล่าวก็ยังถือว่าเป็นโอกาสที่ดีที่ภาคการผลิตจะมีโอกาสได้ปรับตัวให้ตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคได้มากขึ้น รวมถึงยังสามารถดำเนินงานไปในแนวทางใหม่ๆ ได้อีกด้วย ซึ่งหนึ่งในนั้นคือการปรับตัวสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน

ซึ่งในส่วนของโตโยต้าเองก็มีความชัดเจนเรื่องนี้มาโดยตลอด และอาศัยความผันผวนทางเศรษฐกิจนี้เสนอเรื่องราวใหม่ๆ ให้กับสังคม โดยมุ่งมั่นที่จะสร้างความเป็นกลางทางคาร์บอนให้สำเร็จภายในปี 2593 และเมื่อวันที่ 14 ธ.ค.2564 นายอากิโอะ โตโยดะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ได้ประกาศไว้ว่า โตโยต้ามีกลยุทธ์มุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งคือกลยุทธ์ด้านยานยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ โดยจะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ครบทั้ง 30 รุ่นภายในปี 2573 ซึ่งทุ่มเงินลงทุน 1.2 ล้านล้านบาทเพื่อพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ โดยที่เงิน 0.6 ล้านล้านบาทนั้นเป็นการลงทุนด้านแบตเตอรี่ และยังลงทุนอีก 1.2 ล้านล้านบาท สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบบไฮบริด รถยนต์ไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไฮบริด และรถยนต์ไฟฟ้าแบบเซลล์เชื้อเพลิง

 “เรายังเชื่อมั่นว่าหากเราสร้างความเป็นกลางทางคาร์บอนได้สำเร็จ ก็แปลว่าเราได้สร้างโลกใบที่ทุกคนอาศัยอยู่นั้นให้สามารถดำเนินชีวิตต่อไปได้อย่างมีความสุข เราอยากมีส่วนช่วยสร้างโลกแบบนั้นให้เกิดขึ้นจริง อย่างไรก็ตามเราอาศัยอยู่บนโลกที่มีความแตกต่างหลากหลาย อีกทั้งยังอยู่ในยุคสมัยที่คาดเดาอนาคตได้ยาก ดังนั้นการตอบโจทย์ความต้องการของทุกคนให้ได้อย่างครบถ้วนด้วยตัวเลือกที่มีเพียงหนึ่งเดียวนั้นจึงไม่ใช่เรื่องง่าย โตโยต้าจึงมุ่งเตรียมความพร้อมเพื่อนำเสนอตัวเลือกให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าทั่วโลก”

จากปัญหาเศรษฐกิจนี้ แสดงให้เห็นว่าแม้กลุ่มอุตสาหกรรมจะใหญ่หรือเป็นที่นิยมแค่ไหนก็สามารถได้รับผลกระทบเช่นเดียวกัน แต่ก็ยังมีโอกาสทางธุรกิจอื่นๆ ที่เป็นช่องทางในการปรับตัวให้สามารถเดินหน้าได้ต่อ และเป็นอีกเครื่องมือที่จะสร้างความเชื่อมั่นให้กับกลุ่มลูกค้าหรือผู้บริโภคได้ รวมทั้งยังหวังผลการเติบโตของธุรกิจได้ในอนาคตอีกด้วย. 

ณัฐวัฒน์ หาญกล้า