ผบ.ตร. สั่งทุกพื้นที่บูรณาการหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมวางมาตรการป้องกันอุบัติเหตุจุดตัดทางรถไฟ และใช้เทคโนโลยีเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติ
22 พฤษภาคม 2569 - พล.ต.อ.กิตติ์รัฐ พันธุ์เพ็ชร์ ผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ (ผบ.ตร.) สั่งการด่วนไปยังผู้บัญชาการตำรวจนครบาล, ผู้บัญชาการตำรวจภูธรภาค 1-9 และ ผู้บัญชาการตำรวจสอบสวนกลาง ในการดำเนินการและการปฏิบัติเพื่อป้องกันและลดโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางเดินรถกับทางรถไฟทั่วประเทศ โดยมอบหมาย พล.ต.อ.สำราญ นวลมา รอง ผบ.ตร.(ดูแลงานความมั่นคง และงานจราจร) กำกับดูแล กำชับให้ทุกพื้นที่ประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ร่วมวางมาตรการจัดการจราจร ป้ายเตือน สัญญาณไฟ ไม้กั้น และใช้เทคโนโลยีเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติ
ผบ.ตร. สั่งการให้กองบัญชาการตำรวจนครบาล และตำรวจภูธรภาค 1-9 ดำเนินการปรับปรุงข้อมูลจุดตัดทางเดินรถกับทางรถไฟซึ่งอยู่ในเขตพื้นที่รับผิดชอบของหน่วยให้เป็นปัจจุบัน และให้สถานีตำรวจในสังกัดที่มีจุดตัดทางเดินรถกับทางรถไฟในเขตพื้นที่รับผิดชอบ ร่วมกันกับทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น การรถไฟแห่งประเทศไทย, กรุงเทพมหานคร/จังหวัด, องค์การปกครองส่วนท้องถิ่น, องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ, ผู้ประกอบการรถรับจ้างสาธารณะ กำหนดแนวทางหรือมาตรการการปฏิบัติบริเวณจุดตัดทางเดินรถกับทางรถไฟตามอำนาจและหน้าที่ กฎหมาย ระเบียบ คำสั่ง ของแต่ละหน่วยงาน โดยให้มีการประสานงานร่วมกันอย่างใกล้ชิด
ทั้งนี้ ให้ร่วมกันจัดการจราจรและอำนวยการจราจร เพื่อลดโอกาสในการหยุดรถหรือจอดรถบนทางรถไฟ, จัดทำป้ายเตือนทั้งป้ายเตือนแบบเสา เส้นสีเตือนบนพื้นถนน ป้ายเตือนสัญญาณไฟ, จัดทำป้ายเตือนสัญญาณไฟ เครื่องเตือนแบบสัญญาณเสียง ไม้กั้นติดตั้งสัญญาณไฟ โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย, จัดเจ้าหน้าที่ประจำจุดตัดทางเดินรถกับทางรถไฟของแต่ละหน่วยงานอย่างเหมาะสม เพียงพอ รวมทั้งนำเทคโนโลยีมาสนับสนุนการปฏิบัติงาน เช่น กล้องวงจรปิด (CCTV) ระบบวิทยุสื่อสาร และโทรศัพท์สายด่วนที่สามารถติดต่อได้ตลอด 24 ชั่วโมง ของแต่ละหน่วยงาน
นอกจากนี้ ผบ.ตร. กำชับให้สถานีตำรวจในสังกัดกองบัญชาการตำรวจนครบาล, ตำรวจภูธรภาค 1-9 และ กองบัญชาการตำรวจสอบสวนกลาง บังคับใช้กฎหมาย พระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ.2522 บริเวณจุดตัดทางเดินรถกับรถไฟ ซึ่งอยู่ในเขตพื้นที่รับผิดชอบของหน่วยอย่างเข้มงวด เพื่อป้องกันและลดโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
'อดีตผูัพิพากษา' เปิด 2 เคสกฎหมาย เมื่อรถไฟกับรถยนต์ชนกัน ใครประมาท
นายวัส ติงสมิตร นักวิชาการอิสระ และอดีตผู้พิพากษาอาวุโสในศาลฎีกา โพสต์เฟซบุ๊กในหัวข้อ เมื่อรถไฟกับรถยนต์ชนกัน: ใครประมาท? เปิด 2 เคสกฎหมายที่คนขับรถและผู้โดยสารต้องรู้! มีเนื้อหาดังนี้
ผู้การนิติเวช เผยพิสูจน์ร่างเหยื่อรถไฟชนรถเมล์ได้แล้ว 7 ราย ส่วนศพที่ 8 ยังมีปัญหา
ผู้การฯ นิติเวช เผยพิสูจน์ร่างผู้เสียชีวิตได้แล้ว 7 ราย ส่งคืนให้ครอบครัวแล้ว 5 ราย ส่วนศพที่ 8 ยันเป็นเพศชายหลังผลตรวจไม่มีมดลูก เบื้องต้นมีเพื่อนของผู้สูญหาย ติดต่อเข้ามาแล้วสงสัยเพื่อนหายไปในช่วงเวลาเกิดเหตุ
'สิริพงศ์' ตอบกระทู้รถไฟชนรถเมล์ ชี้แก้ระยะยาวให้รถไฟวิ่งรางลอยฟ้า
“สิริพงศ์” ตอบกระทู้สดเหตุรถไฟชนรถเมล์ ยอมรับคนขับรถไฟประมาทขณะเกิดเหตุ สั่งเข้มงวดตรวจปูพรมตรวจสารเสพติดพนักงานระบบขนส่งทุกคน โต้ไม่ได้วัวหายล้อมคอก แต่ใช้วิธีสุ่มตรวจตลอด ส่วนมาตรการห้ามรถไฟวิ่งเข้ากทม.ชั้นใน พร้อมรับฟังเสียงสะท้อนจากประชาชน อาจให้รถไฟวิ่งรางลอยฟ้าทั้งหมด
หน่วยงานรถไฟชนรถเมล์ แจงยิบ กมธ. โดนโต้กลับ ไม่ใช่อุบัติเหตุ แต่เป็นปัญหาเชิงระบบ
หน่วยงานเกี่ยวข้อง 'รถไฟชนรถเมล์' ตบเท้าแจงยิบ กมธ.คมนาคม อธิบดีขนส่งทางราง โต้โซเชียลฯ ไล่ไปถาม Chat GPT หรือเด็กมัธยมดู ที่บอกว่าเบรกได้ใน 100-200 เมตร ทำได้จริงหรือไม่ ยกน้ำหนักหัวจักรหลายตัน ขนาดรถยนต์ก็ทำไม่ได้ ขณะที่ 'ตำรวจ' ยอมรับ เป็นข้อปฏิบัติแต่ไม่ได้มีมาตรฐาน การประสานระหว่าง 'จราจร-คนคุมไม้กั้น' ให้การบ้าน เพิ่มมาตรการจัด-จับ-ปรับ ผู้ฝ่าฝืน ด้าน 'นิกร' เดือด รับไม่ได้ชี้ไม่ใช่อุบัติเหตุ แต่เป็นปัญหาเชิงระบบเรื่องบุคคล ทวง สภา-รัฐบาลเคยให้ออเดอร์ไปแล้ว ติดกล้อง CCTV จี้ ติดไปแล้วกี่ตัว ถามมาตรฐานคัดกรองพนักงานขับรถ ซัด ถ้าตรวจฉี่ปีละครั้ง ไม่ต้องมีก็ได้
'วิรุตม์' ยกหลักกฎหมาย ไขปม รถเมล์-รถไฟ ใครผิด การจราจรกทม.วิปริต ไร้คนรับผิดชอบ
พ.ต.อ.วิรุตม์ ศิริสวัสดิบุตร เลขาธิการสถาบันเพื่อการปฏิรูปกระบวนการยุติธรรม กล่าวถึงกรณีที่ได้เกิดอุบัติเหตุรถไฟชนรถโดยสารที่หยุดคร่อมรางบริเวณทางตัดใกล้แยกอโศก ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิตถึง 8 คนและบาดเจ็บอีก 30 ชีวิต
'สสรท.' ชี้อุบัติเหตุรถไฟชนรถเมล์ แค่ไฟไหม้ฟาง จี้ปฏิรูประบบการขนส่งทางรางให้เป็นระบบ
สมาพันธ์สมานฉันท์แรงงานไทย (สสรท.) ออกแถลงการณ์เรื่อง อุบัติเหตุแยกอโศกอย่าเป็นแค่ไฟไหม้ฟาง จงไปให้ถึงการปฏิรูประบบการขนส่งทางรางให้เป็นระบบหลักการขนส่งของประเทศและปลอดภัย มีใจความว่า