นักวิชาการ เตือนโลกร้อน โครงการขนาดใหญ่ในพื้นที่ชุ่มน้ำ อาจมีอันตรายในอนาคต

16 มี.ค.2568-ดร.สนธิ คชวัฒน์ นักวิชาการด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ ชมรมนักวิชาการสิ่งแวดล้อมไทย ได้โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊ก Sonthi Kotchawat ระบุว่า ขับขี่รถยนต์บนถนนพระรามที่2หลังจากก่อสร้างโครงการคร่อมถนนเสร็จแล้ว…ยังมีโอกาสถล่มอีกมั้ย!

…โลกร้อน น้ำทะเลหนุน แผ่นดินทรุดตัว โครงการขนาดใหญ่ที่เคยตั้งอยู่ในพื้นที่ชุ่มน้ำอาจมีอันตรายได้ในอนาคต

1.พื้นดินบนถนนพระรามที่ 2 ที่มีโครง การขนาดใหญ่ตั้งจะมีลักษณะเป็นดินเหนียว อ่อนนุ่ม ดินที่ตกตะกอนอยู่ในพื้นที่ชุ่มน้ำเดิม ปรกติพื้นที่ของกทม.จะเกิดการทรุดตัวปีละประมาณ1-2 เซนติ เมตร ในบางแห่งทรุดตัวประมาณ 1-2 นิ้วก็มี โดยเฉพาะพื้นที่ใช้น้ำบาดาลมาก เช่น บางนา บางกะปิ มีนบุรี และฝั่งตะ วันตกของกทม. เช่น ถ.พระราม2 พื้นที่มหาชัย จ.สมุทรสาครมี เป็นต้น การก่อ สร้างโครงสร้างขนาดใหญ่บน ถนนพระ ราม 2 อาจทำให้เกิดการทรุดตัวของดินมากขึ้นกว่าเดิมทุกปีด้วย

2. เนื่องจากสภาวะที่โลกร้อนขึ้นเกิน 1.5 องศาเซลเซียสก่อนยุคปฏิวัติอุตสา หกรรม พบว่ามีระดับน้ำทะเลสูงขึ้นประ มาณ 5.8 มิลลิเมตรต่อปี โดยเฉพาะบริ เวณอ่าวไทยรูปตัวก.ขณะที่คณะกรรม การระหว่างรัฐบาลว่าด้วยการเปลี่ยน แปลงสภาพภูมิอากาศ (IPCC) ยังได้ประ เมินว่าระดับน้ำทะเลบริเวณสถานีป้อมพระจุลจอมเกล้าจะค่อยสูงขึ้น 0.39 ม. ในปี พ.ศ. 2573, สูงขึ้นไปถึงระดับ 0.73 ม.ในปี พ.ศ. 2593 และสูงขึ้น1.68 ม.ใน ปี พ.ศ. 2643 ยิ่งทำให้การทรุดตัวของดินอ่อนมากขึ้น หากมีโครงการขนาดใหญ่ทับลงไปอีกก็จะทำให้ดินยิ่งทรุดตัวและมีน้ำมาท่วมขังใต้ดินด้วย

3. ในอนาคตหากโครงการขนาดใหญ่บนถนนพระราม 2 ก่อสร้างเสร็จแล้ว มีแรงกดทับลงมาและมีการทรุดตัวของดินบวกกับน้ำทะเลหนุนสูงขึ้น ก็จะมีโอ กาสที่จะทำให้โครงสร้างขนาดถล่มลงมาได้เช่นกัน ดังนั้นการก่อสร้างโครง การขนาดใหญ่บนพื้นดินที่มีดินเหนียวอ่อนนุ่มและเคยอยู่ในพื้นที่ชุ่มน้ำเดิมอาจจะมีอันตรายในอนาคตด้วย..ต้องประเมินผลกระทบทางวิศวกรรมและสิ่งแวดล้อมให้รอบคอบก่อนดำเนินการ โดย นำโอกาสเกิดภัยพิบัติจากสภาวะโลกร้อนมาคิดร่วมด้วย

4.โครงการก่อสร้างบนทางหลวงพระ ราม 2 มี 3 โครงการคือ 4.1. โครงการก่อสร้างทางยกระดับทางหลวงหมายเลข 35 สายธนบุรี- ปากท่อ ตอนทางแยกต่างระดับบางขุน เทียน-เอกชัย รับผิดชอบโดย กรมทางหลวง  4.2. โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 สายทางยกระดับบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว รับผิดชอบโดยกรมทางหลวง และ4.3. โครงการทางพิเศษสายพระราม 3 -ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพ มหานครด้านตะวันตก รับผิดชอบโดย กทพ. ซึ่งคาดว่าจะสามารถเปิดให้ทดลองใช้บริการภายในปี 2568