รองโฆษก สธ. “จิรพงษ์” โต้เดือดนักวิชาการบางคนด่าโครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย บอกมองแคบ ไม่เห็นประโยชน์สาธารณะ ชี้คนต่างจังหวัด-คนทำงาน-นักเรียน ได้ใช้ประโยชน์จริง ไม่ใช่แค่คนกรุงเทพฯ พร้อมชื่นชมรัฐบาล-พรรคเพื่อไทยที่ผลักดันสำเร็จ ช่วยลดภาระค่าครองชีพประชาชน
11 กรกฎาคม 2568 - นายจิรพงษ์ ทรงวัชราภรณ์ รองโฆษกกระทรวงสาธารณสุข ในฐานะอดีตสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจังหวัดนนทบุรี ได้ตำหนินักวิชาการบางรายที่ให้ร้ายโครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายว่า“นี่คือความบัดซบ ทำไมภาษีของคนต่างจังหวัดต้องมาอุดหนุนให้คนกรุงเทพฯด้วย” ซึ่งตนมองว่า เป็นการวิพากษ์วิจารณ์ที่มีอคติ มิได้มองในภาพรวมซึ่งเป็นประโยชน์สาธารณะ โครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เป็นโครงการที่ประชาชนรอคอย เพราะรัฐบาลรับรู้ถึงค่ารถไฟฟ้าที่สูงลิ่วไม่สอดคล้องกับค่าครองชีพ และในวันนี้เมืองถูกขยาย จำเป็นต้องใช้รถไฟฟ้าและขนส่งมวลชนอื่นๆเพื่อเดินทางเข้ามาทำงานใจกลางเมือง รวมถึงนักเรียนนิสิตนักศึกษาได้ลดภาระค่าเดินทางไปเรียนที่โรงเรียนและมหาลัยต่างๆในกรุงเทพมหานคร โดยในปี 67 กระทรวงคมนาคม ได้ทำโครงการนำร่องรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ไปแล้วในสายสีแดงและสายสีม่วง ซึ่งคนจังหวัดนนทบุรีรวมถึงอาศัยอยู่ในจังหวัดนนทบุรีได้รับประโยชน์สูงสุดในการเดินทางที่ประหยัดโดยใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วง
นายจิรพงษ์ กล่าวอีกว่า จากข้อมูลสำนักงานสถิติแห่งชาติ ประชากรแฝงในประเทศไทยมีทั้งหมด 9.16 ล้านคน กรุงเทพมหานครและจังหวัดปริมณฑลเป็นจังหวัดที่มีประชากรแฝงมากที่สุด5 อันดับแรก ซึ่ง ประชากรแฝงกลางวันกล่าวคือประชากรกลุ่มที่ได้เข้ามาทำงาน หรือเรียนหนังสือในจังหวัดที่ตนไม่ได้พักอาศัยลักษณะไปเช้าเย็นกลับ พบว่ามีการกระจายตัวอยู่ในกรุงเทพฯ มากที่สุดถึงร้อยละ 59.1 ของการแฝงมาทำงาน และสัดส่วนของประชากรแฝงกลางวันที่เข้ามาเรียนหนังสือในกรุงเทพฯ ถึงร้อยละ 54 ดังนั้นแล้วมิใช่คนกรุงเทพฯอย่างเดียวที่ได้รับประโยชน์ แต่ยังมีประชากรที่มาจากในพื้นต่างๆได้รับประโยชน์เช่นกัน โดยกรุงเทพมหานครมีประชากรแฝงทั้งหมด 2.7 ล้านคน สมุทรปราการ 7.8 แสนคน นนทบุรี 6.7 แสนคน และปทุมธานี 6.6 แสนคน
“ในฐานะที่ผมเคยเป็นผู้แทนฯของคนจังหวัดนนทบุรี ที่ผ่านมาโครงการของรัฐหลายๆโครงการหลายรัฐบาล เช่น โครงการประกันราคามันสำปะหลัง ยางพารา และสินค้าการเกษตรอื่นๆ คนจังหวัดนนท์ไม่ค่อยได้รับอานิสงส์สักเท่าไหร่นัก แต่ก็ไม่เห็นมีคนจังหวัดนนท์มาบ่นทอเรื่องนี้เลย เพราะพวกเรามองภาพในองค์รวมของประเทศ เพื่อให้เกษตรกรไทยมีรายได้ที่เพิ่มขึ้น ให้ประเทศไทยมีการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจที่ดี ส่งผลต่อประโยชน์ของประเทศชาติและประชาชนคนไทย ผมต้องขอชื่นชม นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และผู้ที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะพรรคเพื่อไทย ที่ผลักดันทำโครงการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย จนประสบความสำเร็จ” นายจิรพงษ์ กล่าว
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
'วราวุธ'เข้ม! จ่อชงครม.ควบคุมแบตเตอรี่ EV-มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า
“วราวุธ” จ่อชงครม. บังคับแบตเตอรี่ EV-มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เป็นสินค้าควบคุม-มาตรฐาน ต้องได้ตามกำหนดเรื่องความปลอดภัย หลังปชช.กังวล เสี่ยงไฟไหม้
'ดร.สามารถ' ชำแหละ! จังหวัดไหนจะได้สร้างรถไฟฟ้าก่อน
ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร และอดีตรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊กในหัวข้อ "5 จังหวัด รอรถไฟฟ้า จังหวัดไหนจะได้สร้างก่อน?" โดยระบุว่า
คนกรุงเตรียมเฮ ค่ารถไฟ45บาท
“พิพัฒน์” กางแผนลดค่าครองชีพคนกรุง 1 ม.ค.70 รถไฟฟ้าแรกเข้า 17 บาท สูงสุด 45 บาทต่อขา เปลี่ยนสายไม่เสียซ้ำ เปลี่ยน ขสมก.ครั้งใหญ่ ดันรถเมล์ EV 2,320 คัน เชื่อมตั๋วเดียว น้ำ-ล้อ-ราง รถร้อนสูญพันธุ์
'พิพัฒน์' เคาะแผนรถไฟฟ้าเริ่ม 17 บาท สูงสุด 45 บาท 1 ม.ค.70 เปลี่ยนสายไม่จ่ายซ้ำ
“พิพัฒน์” กางแผนลดค่าครองชีพคนกรุง ดันระบบตั๋วร่วมรถไฟฟ้าเริ่ม 1 ม.ค. 2570 ค่าแรกเข้า 17 บาท เพดาน 45 บาทต่อเที่ยว เปลี่ยนสายไม่เสียค่าแรกเข้าซ้ำ เร่งเชื่อมสายสีเขียวเข้าระบบ EMV พร้อมรับรถเมล์ไฟฟ้า 2,320 คันในปีหน้า ตั้งเป้าเชื่อมการเดินทางน้ำ-ล้อ-ราง ลดค่าใช้จ่ายประชาชน

