
สถาบันส่งเสริมความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมในการทำงาน (สสปท.) ร่วมกับสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) เดินหน้าขับเคลื่อน “โครงการสร้างระบบนิเวศด้านความปลอดภัยสู่สังคมสุขภาวะ โดยการขับเคลื่อนมาตรการองค์กรด้านความปลอดภัยทางถนน” มุ่งยกระดับความปลอดภัยในการเดินทางของแรงงาน ลดการบาดเจ็บและการสูญเสียจากอุบัติเหตุทางถนน ซึ่งยังคงเป็นหนึ่งในปัญหาสาธารณสุขและปัญหาความปลอดภัยในการทำงานที่สำคัญของประเทศ

ดร.นันทชัย ปัญญาสุรฤทธิ์ ผู้อำนวยการสถาบันส่งเสริมความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมในการทำงาน หรือ สสปท. เปิดเผยว่า สถิติการบาดเจ็บและอุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทย ตั้งแต่ปี 2562-2566 โดยกรมควบคุมโรค กระทรวงสาธารณสุข ระบุว่า มีผู้ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิตรวม 5,629,653 ราย ซึ่งอยู่ในกลุ่มอายุ 15-19 ปี มีจำนวนสูงสุด รองลงมา คือกลุ่มอายุ 20-24 ปี และ 25-29 ปี ตามลำดับ ซึ่งสาเหตุการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตมาจากอุบัติเหตุทางถนน จากกลุ่มอายุ ทั้ง 3 กลุ่ม นี่คือทรัพยากรบุคคลที่สำคัญของประเทศ นี่คือวัยที่อยู่ในช่วงการศึกษา ไปจนถึงวัยทำงาน และทั้งหมดนี้คือความสูญเสียของประเทศไทย ที่มาจากอุบัติเหตุบนท้องถนน

ทั้งนี้ ดร.นันทชัย กล่าวต่อว่า สสปท.จึงได้ประสานไปยัง สำนักงานสนับสนุนการป้องกันอุบัติเหตุจราจรในระดับจังหวัด (สอจร.) โดยการสนับสนุนของกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส. ) ดำเนิน “โครงการสร้างระบบนิเวศด้านความปลอดภัยสู่สังคมสุขภาวะ โดยการขับเคลื่อนมาตรการองค์กรด้านความปลอดภัยทางถนน” ซึ่งโครงการฯ ดังกล่าวนี้ ให้ความสำคัญกับการพัฒนาและผลักดัน “มาตรการองค์กรด้านความปลอดภัยทางถนน” (Road Safety Organization ) ให้เกิดการนำไปใช้จริงในสถานประกอบกิจการ โดยบูรณาการองค์ความรู้ด้านอาชีวอนามัยและความปลอดภัย การบริหารจัดการองค์กร และการสร้างเสริมสุขภาวะ เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมการทำงานและการเดินทางที่ปลอดภัยอย่างยั่งยืน

“สสปท. เห็นความสำคัญของการยกระดับความปลอดภัยทางถนนในมิติของการทำงาน การขับเคลื่อนมาตรการองค์กรด้านความปลอดภัยทางถนนไม่ใช่เพียงการออกกฎระเบียบ แต่เป็นการสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัย ให้ผู้บริหาร ลูกจ้าง และทุกภาคส่วนมีส่วนร่วมอย่างเป็นระบบ” ดร.นันทชัยกล่าว
ดร.นันทชัย กล่าวเพิ่มเติมว่า ความร่วมมือกับ สสส. ในครั้งนี้ เป็นการผสานจุดแข็งระหว่างองค์ความรู้ด้านความปลอดภัยในการทำงานกับแนวคิดการสร้างเสริมสุขภาพ เพื่อสร้าง “ระบบนิเวศด้านความปลอดภัย” ที่ครอบคลุมตั้งแต่นโยบายองค์กร การบริหารจัดการความเสี่ยง การพัฒนาศักยภาพบุคลากร ไปจนถึงการติดตามและประเมินผลอย่างต่อเนื่อง
ทั้งนี้ โครงการฯ จะมีการพัฒนาแนวทาง เครื่องมือ และองค์ความรู้สำหรับสถานประกอบกิจการ รวมถึงการสร้างเครือข่ายองค์กรต้นแบบ เพื่อขยายผลการดำเนินงานสู่ภาคส่วนต่าง ๆ อันจะนำไปสู่การลดอุบัติเหตุทางถนนในกลุ่มแรงงาน และเสริมสร้างความปลอดภัยอย่างยั่งยืนในระดับประเทศต่อไป
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
สสส.เปิดรายงานสุขภาพคนไทยปี 69 พบวิกฤตเด็กเกิดน้อย สังคมแก่ตัว ข้อมูลท่วมท้น เจ็บป่วยนาน
สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) ร่วมกับสถาบันวิจัยประชากรและสังคม มหาวิทยาลัยมหิดล เปิดตัว “รายงานสุขภาพคนไทย ปี 2569” นำเสนอสัญญาณเตือนสำคัญของสังคมไทย ผ่าน 10 ตัวชี้วัด ภายใต้แนวคิด “การเปลี่ยนแปลงทางประชากรกับสุขภาพคนไทย” ที่สะท้อนแนวโน้มการเกิดน้อย สังคมสูงวัย และโครงสร้างครอบครัวที่เปลี่ยนแปลง พร้อมเปิด 10 สถานการณ์เด่นทางสุขภาพ
Design Hero 2025 ปั้นนักสื่อสารสุขภาวะรุ่นใหม่ พลังสร้างสรรค์สู้ภัยบุหรี่ไฟฟ้าเพื่ออนาคตเยาวชน
ในวันที่บุหรี่ไฟฟ้ากำลังกลายเป็นภัยเงียบที่แทรกซึมเข้าสู่ชีวิตเด็กและเยาวชนไทยอย่างรวดเร็ว การสร้างความรู้และภูมิคุ้มกันทางความคิดให้คนรุ่นใหม่จึงเป็นภารกิจสำคัญที่ต้องอาศัยพลังจากทุกภาคส่วน
วิทยาลัยเทคโนโลยีภาคตะวันออก (อี.เทค) ชนะเลิศ คว้าผลงาน “เวลคัมทูเลิกบุหรี่”ฉายโรงภาพยนตร์SF ภาคตะวันออก
การใช้บุหรี่ไฟฟ้าในเยาวชนไทยนิวไฮพุ่งต่อเนื่อง จากเดิม7หมื่นรายพุ่งพรวดเป็น9แสนคนในช่วงไม่กี่ปี และกำลังทยานสู่หลักล้านอย่างรวดเร็ว ด้วยแผนการตลาดของบริษัทบุหรี่แบรนด์โลกเข้าถึงกลุ่มเยาวชนคืออนาคต
สูบพอตป่วยเงียบ “สสส.-สธ” มุ่งเชิงรุกสร้างระบบรักษา-ปกป้องเหยื่อเด็กประถม
ปล่อยไปเพียบแน่ “ สสส.ไม่ทน! ” จับมือสธ. ช่วยผู้ป่วยพอต เปิดแนวรักษารวมศูนย์-เว็บ-แอปเตือนภัย แนวต้านล่อลวงเด็กประถม
วันงดสูบบุหรี่โลก 31 พ.ค. มหาวิทยาลัยมหิดล-สสส. ปกป้องเยาวชนจากบุหรี่ไฟฟ้า
ในประเทศไทยเริ่มมีแนวคิดนี้เกิดขึ้น นำโดยกลุ่มสถาบันแพทยศาสตร์แห่งประเทศไทย (กสพท.) ซึ่งมีสมาชิกเป็นคณะแพทย์ทั้งหมดของประเทศไทย 28 คณะ นำร่องโดยทำข้อตกลงร่วมกันที่จะมุ่งพัฒนาให้นักศึกษาแพทย์ทั้งหมดเป็น Nicotine-Free Generation Medical Students เมื่อวันครู 16 มกราคม 2569 และได้เริ่มมีการพัฒนานศพ.แกนนำร่วมกับสหพันธ์นิสิตนักศึกษาแพทย์แห่งประเทศไทย (สพท.) ที่คณะแพทยศาสตร์ศรีสวางควัฒน ราชวิทยาลัยจุฬาภรณ์ เพื่อร่วมขับเคลื่อนจากตัว นศพ.เอง
ธงแดงปลอดภัย...เปลี่ยนอโศก สู่ 'เมืองเดินได้ เดินดี เดินปลอดภัย'
อโศก-สุขุมวิท กลายเป็นต้นแบบเมืองเดินได้อย่างแท้จริง เมื่อกรุงเทพมหานคร (กทม.) ร่วมกับภาคีเครือข่าย จัดโครงการรณรงค์ใหญ่ “อโศกโมเดล” ด้วยการแจกและติดตั้ง “ธงแดง” ให้ประชาชนถือขณะเดินข้ามทางม้าลาย เพื่อกระตุ้นให้ผู้ขับขี่ชะลอความเร็ว หยุดรถ และเคารพสิทธิคนเดินเท้า เปลี่ยนวัฒนธรรมท้องถนนจาก “รถ" เป็น “คนเดินปลอดภัย” อย่างยั่งยืน

