เลขาฯอีอีซีคนใหม่กับพันธกิจดึงลงทุน

ฃนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีความเชี่ยวชาญด้านกฎหมาย โดยก่อนหน้านี้เคยดำรงตำแหน่งรองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ผู้บริหารสายงานกำกับกฎเกณฑ์และกฎหมาย และเลขานุการธนาคารกรุงไทย และเป็นผู้ริเริ่มนำร่องใช้องค์ความรู้ด้านกฎหมายแก้ปัญหาผู้บุกรุกที่ดิน รฟท. พร้อมเร่งตั้งบริษัทลูก บริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด เพื่อเริ่มบริหารสินทรัพย์ รฟท.

ฃจุฬา สุขมานพ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ผ่านงานบริหารมาหลายองค์กร ทั้งผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.), อธิบดีกรมเจ้าท่า, อธิบดีกรมท่าอากาศยาน และผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ซึ่งที่ผ่านมานั้นมีบทบาทสำคัญในหลายเรื่อง โดยเพราะในเรื่องของการแก้ไขปัญหาทางด้านการบินที่ไทยถูกลดระดับมาตรฐานการบินเนื่องจากมีข้อบกพร่องทางด้านความปลอดภัย 

ฃสำหรับ สิ่งที่เลขาธิการคนใหม่จะต้องเข้ามาเร่งสานต่อคือ แผนลงทุนระยะ 2 ที่วางเป้า 5 ปี หรือตั้งแต่ 2565-2569 จะต้องต่อยอดและเร่งรัดการลงทุนนวัตกรรมขั้นสูง วิจัยและพัฒนาเพิ่มความสามารถการแข่งขันของไทย วงเงินลงทุนรวม 2.2 ล้านล้านบาท โดยชู 12 อุตสาหกรรมเป้าหมาย และ อุตสาหกรรม BCG เพื่อนำไทยพ้นจากกับดักรายได้ปานกลาง ก้าวสู่ประเทศพัฒนา

ฃอีกทั้งยังต้องเร่งเดินหน้าโครงสร้างพื้นฐานสำคัญในพื้นที่อีอีซี ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญต่อความเชื่อมั่นในการลงทุนของต่างชาติ ไม่ว่าจะเป็น โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ที่ยังมีปัญหาคาราคาซัง โดยเฉพาะในเรื่องการแก้ไขสัญญาการร่วมทุน เพื่อปรับรูปแบบการชำระค่าสิทธิบริหารโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์

ฃนอกจากนี้ยังมี โครงการสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก, โครงการท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด เฟส 3, โครงการท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3 ซึ่งจะเริ่มก่อสร้างในปลายปีนี้ ส่วน ศูนย์ซ่อมอากาศยาน (MRO) ที่หยุดชะงักไปหลังจากการบินไทยเข้าแผนฟื้นฟู และสถานการณ์โควิด-19

ฃมาดูมุมมองของภาคเอกชนที่มีต่อเลขาธิการอีอีซีคนใหม่ ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย เกรียงไกร เธียรนุกุล ระบุอย่างชัดเจนว่า เลขาธิการอีอีซีต้องมีความเข้าใจบริบทการลงทุนที่เป็นเมกะเทรนด์ใหม่ของโลก และวางนโยบายที่ตอบสนองความต้องการของนักลงทุนอย่างตรงจุด ไม่ว่าจะเป็นการผลักดันการลงทุนในอุตสาหกรรมใหม่ หรือนิว เอส-เคิร์ฟ ที่เกี่ยวกับเศรษฐกิจชีวภาพ เศรษฐกิจหมุนเวียน และเศรษฐกิจสีเขียว หรือ BCG โมเดล รวมไปถึงการส่งเสริมพลังงานสะอาด และการลงทุนอย่างยั่งยืนและสมดุล อย่างเช่น การลงทุนของยานยนต์ไฟฟ้า หรืออีวี และแบตเตอรี่ เพื่อดันไทยเป็นผู้นำการผลิตและอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาค

ฃอย่างไรก็ตาม ใครจะได้รับการคัดเลือกมานั่งตำแหน่งเลขาฯ อีอีซีนั้นต้องรอลุ้นกัน เพราะงานนี้ สุพัฒนพงษ์ พันธ์มีเชาว์ รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.พลังงาน ถึงกับระบุชัดว่า การคัดเลือกเลขาฯ อีอีซีคนใหม่ต้องจบภายในเดือน ธ.ค.2565 เพราะหลังจากนี้  สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน หรือบีโอไอ จะเริ่มเดินสายโรดโชว์ ประเดิมที่แรกที่ญี่ปุ่น และตามมาด้วยยุโรป และจีน ดังนั้นเลขาฯ อีอีซีจะต้องพร้อมที่จะออกไปโรดโชว์เพื่อคุยกับนักลงทุน โชว์ศักยภาพของพื้นที่อีอีซี ดึงอุตสาหกรรมเป้าหมาย อุตสาหกรรมที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงมาลงทุนในไทยให้ได้.

บุญช่วย ค้ายาดี