เปิดประเทศนักท่องเที่ยวทะลัก

เป็นที่น่าปลื้มใจมากกับอุตสาหกรรมท่องเที่ยวในไทย หลังจากต้องเจอกับวิกฤตจากโควิด-19 กันมานาน ซึ่งนั่นก็กระทบไปทั่วโลก เมื่อวิกฤตคลี่คลายลงก็หมายความว่าแต่ละประเทศต้องลุกขึ้นมาต่อสู้เพื่อชิงความได้เปรียบในการฟื้นตัวในครั้งนี้ แน่นอนว่าไทยเราก็เป็นประเทศแรกๆ ที่ประกาศนโยบายเปิดประเทศแบบที่ทำให้ทั่วโลกตะลึงในความกล้าครั้งนี้ ที่สุดแล้วก็ได้ผลเกินคาด

หลังจากที่หน่วยงานทั้งภาครัฐและเอกชนต่างร่วมมือร่วมใจให้วิกฤตผ่านพ้นไป เรียกได้ว่าไม่สูญเปล่า ล่าสุดจะเห็นได้จากนักท่องเที่ยวต่างชาติที่ทยอยเดินทางเข้าไทยต่อเนื่อง ประจวบเหมาะกับที่จีนเปิดประเทศเมื่อวันที่ 8 ม.ค.ที่ผ่านมา ซึ่งส่วนใหญ่ปักหมุดเดินทางมาท่องเที่ยวที่ไทย เรียกว่าปัจจุบันนักท่องเที่ยวมืดฟ้ามัวดิน จนทำให้เกิดดรามาที่สนามบินมีผู้โดยสารใช้บริการคับคั่ง ซึ่งก็พบว่าเป็นในบางช่วงเวลา แน่นอนว่าในต่างประเทศทั่วโลกก็เจอปัญหาเช่นเดียวกัน ซึ่งเกิดจากการขาดแคลนพนักงานจากผลกระทบโควิด-19 ก่อนหน้านี้นั่นเอง

ไม่พูดพร่ำทำเพลง ล่าสุดนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ให้ข้อมูลปริมาณผู้โดยสารในระบบขนส่งสาธารณะระหว่างประเทศประจำเดือน ก.พ.2566 ว่า ภาพรวมการเดินทางประจำเดือน ก.พ.2566 (ข้อมูล ณ วันที่ 1 มี.ค.2566) พบว่ามีปริมาณผู้โดยสารเดินทางเข้า-ออกประเทศในทุกมิติการขนส่งรวม 4,562,670 คน โดยเมื่อพิจารณาปริมาณผู้โดยสารรายมิติการขนส่ง พบว่าทางอากาศมีสัดส่วนปริมาณผู้โดยสารสูงสุด คิดเป็น 96.73% รองลงมาคือ ทางน้ำ 1.84% ทางถนน 1.10% และทางราง 0.33%

สำหรับปริมาณการเดินทางของผู้โดยสารในระบบขนส่งสาธารณะ แบ่งเป็น 1.ทางถนน มีปริมาณผู้โดยสารเดือน ก.พ.2566 รวม 50,136 คน เพิ่มขึ้นจากค่าเฉลี่ยรายเดือนปี 2565 ซึ่งมีผู้โดยสารเฉลี่ยเดือนละ 41,050 คน คิดเป็น 22.13% แต่เมื่อเปรียบเทียบกับเดือน ม.ค.2566 ซึ่งมีผู้โดยสาร 56,170 คน พบว่ามีจำนวนผู้โดยสารลดลง คิดเป็น 10.74% อีกทั้งเมื่อพิจารณาสัดส่วนการเดินทางขาเข้าและขาออกประเทศในเดือน ก.พ.2566 พบว่ามีผู้โดยสารขาเข้า 15,363 คน หรือ 31% และมีผู้โดยสารขาออก 34,773 คน หรือ 69%

2.ทางราง มีปริมาณผู้โดยสารเดือน ก.พ.2566 รวม 14,996 คน ลดลงจากค่าเฉลี่ยรายเดือนปี 2565 ซึ่งมีผู้โดยสารเฉลี่ยเดือนละ 15,021 คน หรือลดลง 0.17% ทั้งนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับเดือน ม.ค.2566 ซึ่งมีผู้โดยสาร 14,271 คน พบว่ามีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น คิดเป็น 5.08% เมื่อพิจารณาสัดส่วนการเดินทางขาเข้าและขาออกประเทศในเดือน ก.พ.2566 พบว่ามีผู้โดยสารขาเข้า 7,339 คน หรือ 49% และมีผู้โดยสารขาออก 7,657 คน หรือ 51%

3.ทางน้ำ มีปริมาณผู้โดยสารเดือน ก.พ.2566 รวม 83,950 คน เพิ่มขึ้นจากค่าเฉลี่ยรายเดือนปี 2565 ซึ่งมีผู้โดยสารเฉลี่ยเดือนละ 22,291 คน หรือเพิ่มขึ้น 276.61% ทั้งนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับเดือน ม.ค.2566 ซึ่งมีผู้โดยสาร 92,026 คน พบว่ามีจำนวนผู้โดยสารลดลง คิดเป็น 8.78% เมื่อพิจารณาสัดส่วนการเดินทางขาเข้าและขาออกประเทศในเดือน ก.พ.2566 พบว่ามีผู้โดยสารขาเข้า 43,844 คน หรือ 52% และมีผู้โดยสารขาออก 40,106 คน หรือ 48% และเมื่อพิจารณาสัดส่วนการเดินทางขาเข้าระหว่างท่าเรือชายแดนและเรือยอชต์ พบว่ามีผู้โดยสารเดินทางผ่านท่าเรือชายแดน 43,368 คน หรือ 99% และมีปริมาณผู้โดยสารเดินทางด้วยเรือยอชต์ 476 คน หรือ 1%

4.ทางอากาศ มีปริมาณผู้โดยสารเดือนกุมภาพันธ์ 2566 รวม 4,413,588 คน เพิ่มขึ้นจากค่าเฉลี่ยรายเดือนปี 2565 ซึ่งมีผู้โดยสารเฉลี่ยเดือนละ 1,828,077 คน หรือเพิ่มขึ้น 141.43% ทั้งนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับเดือน ม.ค.2566 ซึ่งมีผู้โดยสาร 4,506,730 คน พบว่ามีจำนวนผู้โดยสารลดลง คิดเป็น 2.07% โดยในเดือน ก.พ.2566 เป็นการเดินทางขาเข้าประเทศ จำนวน 2,194,529 คน เพิ่มขึ้นจากค่าเฉลี่ยรายเดือนปี 2565 ซึ่งมีผู้โดยสารขาเข้าเฉลี่ยเดือนละ 937,458 คน คิดเป็น 134.09%

ขณะเดียวกันเมื่อพิจารณาสัดส่วนการเดินทางรายท่าอากาศยานในเดือน ก.พ.2566 พบว่ามีปริมาณการเดินทางผ่านท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 2,953,452 คน คิดเป็น 67% มีปริมาณการเดินทางผ่านท่าอากาศยานดอนเมือง 591,017 คน คิดเป็น 13% และมีปริมาณการเดินทางผ่านท่าอากาศยานภูมิภาค 869,119 คน คิดเป็น 20% หรือสัดส่วนการเดินทางผ่านท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานดอนเมือง และท่าอากาศยานภูมิภาค คิดเป็น 67:13:20.

กัลยา ยืนยง

เพิ่มเพื่อน

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

อุบัติเหตุหรือละเลย

ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา จะพบว่ามีข่าวเกี่ยวกับการลักลอบนำกากอุตสาหกรรมไปทิ้งตามสถานที่ต่างๆ หลายพื้นที่ ไม่ว่าจะเป็นพื้นที่จังหวัดสมุทรสาคร, ลพบุรี, สุพรรณบุรี, เพชรบุรี, ชลบุรี ฯลฯ ซึ่งขยะเหล่านี้ล้วนส่งผลกระทบทั้งด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของประชาชน แม้ว่าที่ผ่านมาหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะเข้าไปตรวจสอบและแก้ไขปัญหา แต่ก็ดูเหมือนว่ายังเป็นการแก้ที่ปลายเหตุเท่านั้น

ลุ้นแจ้งเกิดให้บริการซีเพลน

จากนโยบาย นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี ที่จะกระตุ้นเศรษฐกิจประเทศ เพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนส่งทางอากาศ ผลักดันการปฏิบัติการบินอากาศยานทางทะเล หรือ Seaplane Operations เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว

แนะSME“ปรับเปลี่ยน”เพื่อ“ไปต่อ”

สถานการณ์ของผู้ประกอบการเอสเอ็มอีไทยในช่วงครึ่งแรกของปี 2567 ยังไม่ฟื้นตัวมากนัก โดย แสงชัย ธีรกุลวาณิช ประธานสมาพันธ์เอสเอ็มอีไทย ระบุว่า ภาพรวมของผู้ประกอบการเอสเอ็มอีขณะนี้ยังน่ากังวล เพราะยังคงไม่สามารถเข้าถึงสินเชื่อได้

ดีมานด์ทองคำยังแกร่งแม้ราคาพุ่ง

จากรายงานแนวโน้มความต้องการทองคำ หรือ Gold Demand Trends จากสภาทองคำโลก (World Gold Council) สำหรับไตรมาสที่ 1 ของปี 2567 ระบุว่า ความต้องการทองคำแท่งและเหรียญทองคำสำหรับการลงทุนของประเทศไทยเพิ่มขึ้น 10%

ปลดผู้ว่าฯแบงก์ชาติมีแต่เสียกับเสีย

ปมความขัดแย้งระหว่างรัฐบาลกับแบงก์ชาติเกิดขึ้นมาอย่างต่อเนื่อง นับตั้งแต่รัฐบาลเศรษฐาเข้ามาบริหารประเทศ โดยจุดเริ่มต้นต้องเรียกว่าชนวนเหตุนั้น มาจากโครงการดิจิทัลวอลเล็ต

นโยบายขายฝัน

ไม่นานเกินรอ ได้ใช้แน่รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ทุกสายทุกสีก็ 20 บาท ซึ่งเมื่อปลายเดือนเมษายน 2567 ที่ผ่านมานั้น รมว.คมนาคม สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ ประกาศลั่นว่า หลังจากที่คณะรัฐมนตรีเห็นชอบให้ปรับลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุดไม่เกิน 20 บาท