จะเห็นว่า ที่ผ่านมากรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ได้ให้ความสำคัญกับการลดอุบัติเหตุทางถนนมาโดยตลอด ผ่านมาตรการที่มุ่งเน้นการบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มงวด การพัฒนามาตรฐานด้านความปลอดภัยของยานพาหนะ การปรับปรุงขั้นตอนการออกใบอนุญาตขับขี่ รวมถึงการรณรงค์สร้างจิตสำนึกแก่ประชาชนอย่างต่อเนื่อง โดยได้กำหนดเป้าหมายลดจำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนให้เหลือ 12 คนต่อแสนประชากร ในปี พ.ศ.2570 ตามแผนแม่บทความปลอดภัยทางถนน พ.ศ.2565-2570 โดยกรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม มุ่งหวังที่จะเสริมสร้างความปลอดภัยบนท้องถนน ลดการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน และยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยทางถนนของประเทศไทยให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล
เพื่อตระหนักรู้เรื่องอุบัติเหตุ โดยที่ผ่านมา นายจิรุตม์ วิศาลจิต อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ได้เป็นประธานเปิดการประชุมด้านความปลอดภัยทางถนน ครั้งที่ 2 (2nd Thailand Road Traffic Safety Forum) หัวข้อ: มาตรการรับมือเพื่อลดอุบัติเหตุทางถนนที่เกิดจากพฤติกรรมของมนุษย์ ที่จัดขึ้นโดย ศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย Thailand Accident Research Center หรือ TARC โดยมีผู้บริหารกระทรวงคมนาคม, สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.), สำนักงานตำรวจแห่งชาติ, กระทรวงสาธารณสุข, หน่วยงานภาครัฐ และองค์กรสำคัญด้านอุบัติเหตุ เข้าร่วมงาน
ทั้งนี้ มองว่าการแก้ไขปัญหาพฤติกรรมเสี่ยงของผู้ขับขี่ให้มีความปลอดภัยให้ได้ผลมี 2 มิติ เช่น ประเทศญี่ปุ่น สร้างจิตสำนึกปลูกฝังตั้งแต่เด็ก ซึ่งต้องใช้เวลา ส่วนสหรัฐอเมริกาใช้วิธีการบังคับใช้กฎหมายลงโทษอย่างเข้มข้น ส่วนประเทศไทยต้องใช้ 2 มิติควบคู่ไป ทั้งการปลูกฝังตั้งแต่เด็กและการร่วมมือกับหน่วยงานรัฐในการบังคบใช้กฎหมาย เพื่อสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน และนำไปสู่การลดอุบัติเหตุทางถนนได้อย่างเป็นรูปธรรม
โดยกรมการขนส่งทางบก มุ่งหวังที่จะเสริมสร้างความปลอดภัยบนท้องถนน ลดการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน และยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยทางถนนของประเทศไทยให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล อย่างไรก็ตาม การแก้ไขปัญหาพฤติกรรมเสี่ยงของผู้ขับขี่ต้องอาศัยความร่วมมือกับหน่วยงานภาคีเครือข่ายหลายภาคส่วน ทั้งหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน ภาคประชาสังคม และภาคประชาชนอย่างต่อเนื่อง ร่วมกำหนดแนวทางปฏิบัติที่สามารถนำไปใช้ได้จริง เพื่อให้มาตรการรับมือกับพฤติกรรมเสี่ยงของผู้ขับขี่เกิดประสิทธิภาพสูงสุด มุ่งสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน และนำไปสู่การลดอุบัติเหตุทางถนนได้อย่างเป็นรูปธรรม
เพื่อกระตุ้นให้หน่วยงานต่างๆ ที่ปฏิบัติงานด้านอุบัติเหตุทางถนน ทั้งในเรื่องการจัดทำมาตรการต่างๆ เพื่อควบคุมพฤติกรรมของผู้ขับขี่ให้มีความปลอดภัยในการเดินทางบนท้องถนน รวมถึงหน่วยงานที่มีการดำเนินกิจกรรมทางการศึกษาและการให้ความรู้ทางด้านความปลอดภัยทางถนน ได้มาเสวนาและแลกเปลี่ยนประสบการณ์ในการช่วยกำหนดมาตรการป้องกันอุบัติเหตุทางถนนที่มีสาเหตุที่เกิดจากปัจจัยด้านคนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งในด้านการกำหนดมาตรการ การอบรมให้ความรู้ รวมถึงการบังคับใช้กฎหมายเพื่อควบคุมพฤติกรรมการขับขี่
ดังนั้น กรมขนส่งทางบกได้จัดสรรงบประมาณจากกองทุนความปลอดภยในการใช้รถใช้ถนน (กปถ.) ในปี 2568 (เป็นปีที่ 2) จำนวน 320 ล้านบาท เพื่อให้แต่ละจังหวัดทั่วประเทศ เฉลี่ยจังหวัดละประมาณ 4 ล้านบาท ไปดำเนินการรณรงค์ หรือสร้างทัศนคติในเรื่องความปลอดภัย เนื่องจากรถจักรยานยนต์ในต่างจังหวัดมีสถิติการเกิดอุบัติเหตุมาก แต่การรณรงค์จากส่วนกลางเข้าไปไม่ถึง ก็ต้องให้ทางจังหวัดเข้ามามีส่วนร่วม
มั่นใจว่า การจัดงานจะช่วยสนับสนุนและส่งเสริมให้หน่วยงานต่างๆ ที่ปฏิบัติงานด้านอุบัติเหตุทางถนน ทั้งในเรื่องการจัดทำมาตรการต่างๆ เพื่อควบคุมพฤติกรรมของผู้ขับขี่ให้มีความปลอดภัยในการเดินทางบนท้องถนน รวมไปถึงหน่วยงานที่มีการดำเนินกิจกรรมทางการศึกษาและการให้ความรู้ด้านความปลอดภัยทางถนน ได้แลกเปลี่ยนประสบการณ์ นำไปสู่การกำหนดมาตรการป้องกันอุบัติเหตุทางถนนที่มีแนวทางปฏิบัติที่สามารถนำไปใช้ได้จริง เพื่อให้มาตรการรับมือกับพฤติกรรมเสี่ยงของผู้ขับขี่เกิดประสิทธิภาพสูงสุด และร่วมกันสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน เพื่อให้การลดอุบัติทางถนนสามารถทำได้อย่างเป็นรูปธรรมมากที่สุด.
กัลยา ยืนยง
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
อสังหาฯพลิกเกมเพิ่มทางรอด
ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ธุรกิจอสังหาฯ ต้องเผชิญกับปัจจัยลบมากมาย ทั้งภาวะเศรษฐกิจที่ซบเซา หนี้ครัวเรือนที่พุ่งสูงขึ้น กำลังซื้อถดถอย ความเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อของสถาบันการเงิน แม้ว่าในช่วงครึ่งแรกของปี 2569
Human-madeโอกาสสร้างมูลค่าธุรกิจ
ตลอดหลายปีที่ผ่านมา เทคโนโลยีและ AI เข้ามาเปลี่ยนวิธีการแข่งขันของธุรกิจ ทำให้หลายอย่างเร็วขึ้น สะดวกขึ้น และเข้าถึงได้ง่ายขึ้น จากการซื้อสินค้าที่เคยต้องเดินทางไปหา สู่การกดสั่งผ่านโทรศัพท์ จากข้อมูลที่เคยต้องใช้เวลาค้นหา สู่คำตอบที่ได้ภายในไม่กี่วินาที จนถึงการสร้างภาพ เขียนข้อความ และผลิตคอนเทนต์ที่ใช้เวลาน้อยลงกว่าที่เคย
‘ละครแนวตั้ง’โอกาสใหม่ศก.ครีเอทีฟ
การเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยีดิจิทัลกำลังทำให้ ‘อุตสาหกรรมสื่อ’ ต้องเผชิญกับการเปลี่ยนผ่านครั้งสำคัญ เมื่อพฤติกรรมของผู้บริโภคไม่ได้ยึดโยงอยู่กับเวลา สถานที่ หรือช่องทางการรับชมแบบเดิมอีกต่อไป
PDP 2026 จุดเปลี่ยนโครงสร้างพลังงาน
แนวทางการปรับแผนพัฒนากำลังผลิตไฟฟ้าของประเทศไทยฉบับใหม่ หรือ PDP 2026 กำลังเปลี่ยนกรอบแนวคิดด้านพลังงานของประเทศ จากเดิมที่เน้นเพียงความมั่นคงและราคาถูกบนฐานฟอสซิล ไปสู่การชู "พลังงานสะอาด" เป็นแต้มต่อทางเศรษฐกิจเพื่อรับมือกับกำแพงภาษีคาร์บอน (CBAM) และคลื่นการลงทุนระลอกใหม่อย่าง Data Center และ AI
โค้งสุดท้ายท่องเที่ยวไทย
สถานการณ์อุทกภัย น้ำป่าไหลหลากและดินถล่มในจังหวัดน่าน ยังคงเป็นโจทย์สำคัญที่รัฐบาลต้องเร่งบริหารจัดการ ทั้งในมิติการช่วยเหลือประชาชน การฟื้นฟูพื้นที่ และการเยียวยาความเสียหาย โดย นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ได้กำชับทุกส่วนราชการเร่งให้ความช่วยเหลือประชาชนที่ได้รับผลกระทบ เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนและทำให้ประชาชนสามารถกลับมาใช้ชีวิตได้ตามปกติโดยเร็วที่สุด พร้อมเน้นย้ำว่า กระบวนการเยียวยาจะต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว ครอบคลุมความเดือดร้อน และไม่ปล่อยให้ผู้ประสบภัยต้องรอการช่วยเหลือเป็นเวลานาน
อ้อยพลังขับเคลื่อนโลกอย่างยั่งยืน
อุตสาหกรรมอ้อยและน้ำตาลทรายถือเป็นเส้นเลือดใหญ่ที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทยอย่างสำคัญในแต่ละปีอุตสาหกรรมนี้สามารถสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจและโกยรายได้เข้าประเทศสูงถึงปีละประมาณ 2 แสนล้านบาท