ลุยลดอุบัติเหตุทางถนน

เพื่อตระหนักรู้เรื่องอุบัติเหตุ โดยที่ผ่านมา นายจิรุตม์ วิศาลจิต อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ได้เป็นประธานเปิดการประชุมด้านความปลอดภัยทางถนน ครั้งที่ 2 (2^nd Thailand Road Traffic Safety Forum) หัวข้อ: มาตรการรับมือเพื่อลดอุบัติเหตุทางถนนที่เกิดจากพฤติกรรมของมนุษย์ ที่จัดขึ้นโดย ศูนย์วิจัยอุบัติเหตุแห่งประเทศไทย Thailand Accident Research Center หรือ TARC โดยมีผู้บริหารกระทรวงคมนาคม, สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.), สำนักงานตำรวจแห่งชาติ, กระทรวงสาธารณสุข, หน่วยงานภาครัฐ และองค์กรสำคัญด้านอุบัติเหตุ เข้าร่วมงาน

ทั้งนี้ มองว่าการแก้ไขปัญหาพฤติกรรมเสี่ยงของผู้ขับขี่ให้มีความปลอดภัยให้ได้ผลมี 2 มิติ เช่น ประเทศญี่ปุ่น สร้างจิตสำนึกปลูกฝังตั้งแต่เด็ก ซึ่งต้องใช้เวลา ส่วนสหรัฐอเมริกาใช้วิธีการบังคับใช้กฎหมายลงโทษอย่างเข้มข้น ส่วนประเทศไทยต้องใช้ 2 มิติควบคู่ไป ทั้งการปลูกฝังตั้งแต่เด็กและการร่วมมือกับหน่วยงานรัฐในการบังคบใช้กฎหมาย เพื่อสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน และนำไปสู่การลดอุบัติเหตุทางถนนได้อย่างเป็นรูปธรรม

โดยกรมการขนส่งทางบก มุ่งหวังที่จะเสริมสร้างความปลอดภัยบนท้องถนน ลดการสูญเสียชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน และยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยทางถนนของประเทศไทยให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล อย่างไรก็ตาม การแก้ไขปัญหาพฤติกรรมเสี่ยงของผู้ขับขี่ต้องอาศัยความร่วมมือกับหน่วยงานภาคีเครือข่ายหลายภาคส่วน ทั้งหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน ภาคประชาสังคม และภาคประชาชนอย่างต่อเนื่อง ร่วมกำหนดแนวทางปฏิบัติที่สามารถนำไปใช้ได้จริง เพื่อให้มาตรการรับมือกับพฤติกรรมเสี่ยงของผู้ขับขี่เกิดประสิทธิภาพสูงสุด มุ่งสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน และนำไปสู่การลดอุบัติเหตุทางถนนได้อย่างเป็นรูปธรรม

เพื่อกระตุ้นให้หน่วยงานต่างๆ ที่ปฏิบัติงานด้านอุบัติเหตุทางถนน ทั้งในเรื่องการจัดทำมาตรการต่างๆ เพื่อควบคุมพฤติกรรมของผู้ขับขี่ให้มีความปลอดภัยในการเดินทางบนท้องถนน รวมถึงหน่วยงานที่มีการดำเนินกิจกรรมทางการศึกษาและการให้ความรู้ทางด้านความปลอดภัยทางถนน ได้มาเสวนาและแลกเปลี่ยนประสบการณ์ในการช่วยกำหนดมาตรการป้องกันอุบัติเหตุทางถนนที่มีสาเหตุที่เกิดจากปัจจัยด้านคนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งในด้านการกำหนดมาตรการ การอบรมให้ความรู้ รวมถึงการบังคับใช้กฎหมายเพื่อควบคุมพฤติกรรมการขับขี่

ดังนั้น กรมขนส่งทางบกได้จัดสรรงบประมาณจากกองทุนความปลอดภยในการใช้รถใช้ถนน (กปถ.) ในปี 2568 (เป็นปีที่ 2) จำนวน 320 ล้านบาท เพื่อให้แต่ละจังหวัดทั่วประเทศ เฉลี่ยจังหวัดละประมาณ 4 ล้านบาท ไปดำเนินการรณรงค์ หรือสร้างทัศนคติในเรื่องความปลอดภัย เนื่องจากรถจักรยานยนต์ในต่างจังหวัดมีสถิติการเกิดอุบัติเหตุมาก แต่การรณรงค์จากส่วนกลางเข้าไปไม่ถึง ก็ต้องให้ทางจังหวัดเข้ามามีส่วนร่วม

มั่นใจว่า การจัดงานจะช่วยสนับสนุนและส่งเสริมให้หน่วยงานต่างๆ ที่ปฏิบัติงานด้านอุบัติเหตุทางถนน ทั้งในเรื่องการจัดทำมาตรการต่างๆ เพื่อควบคุมพฤติกรรมของผู้ขับขี่ให้มีความปลอดภัยในการเดินทางบนท้องถนน รวมไปถึงหน่วยงานที่มีการดำเนินกิจกรรมทางการศึกษาและการให้ความรู้ด้านความปลอดภัยทางถนน ได้แลกเปลี่ยนประสบการณ์ นำไปสู่การกำหนดมาตรการป้องกันอุบัติเหตุทางถนนที่มีแนวทางปฏิบัติที่สามารถนำไปใช้ได้จริง เพื่อให้มาตรการรับมือกับพฤติกรรมเสี่ยงของผู้ขับขี่เกิดประสิทธิภาพสูงสุด และร่วมกันสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนน เพื่อให้การลดอุบัติทางถนนสามารถทำได้อย่างเป็นรูปธรรมมากที่สุด.

กัลยา ยืนยง