'อนุทิน' บอกแลนด์บริดจ์ยังไม่คุ้ม!

“อนุทิน” บอก แลนด์บริดจ์ยังไม่คุ้ม เร่งทำ “Missing Link” อัปเกรดท่าเรือระนอง สร้างหัวเชื้อพัฒนาเศรษฐกิจภาคใต้​ ถามคนค้าน​ ใช่คนพื้นที่หรือไม่

9 สิงหาคม 2569 – ที่โรงพยาบาลระนอง นายอนุทิน​ ชาญ​วี​รกูล​  นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย เป็นประธานในพิธีทอดผ้าป่าสามัคคี​ ณ​ โรงพยาบาลระนอง โดยช่วงหนึ่งนายกรัฐมนตรี​ ได้กล่าวถึงโครงการแลนด์​บริจด์ว่า​ ตอนนี้โครงการแลนด์​บริจด์​ยังไม่มี​ ไม่เป็นไร​ เพราะยังไม่คุ้ม เอาไว้คุ้มก่อนค่อยมาว่ากัน​ แต่สิ่งที่จะเกิดคือจะมีระบบขนส่งเชื่อมส่วนที่ขาดไป หรือภาษาเทคนิค เวลาประชุมในคณะรัฐมนตรี (ครม.) หรือประชุมในเรื่องของการวางแผนพัฒนาประเทศ เขาใช้คำว่า Missing Link คือเชื่อมในสิ่งที่ขาดไป คือการเชื่อมเส้นทางลงไปยังภาคใต้​ แต่ยังขาดพื้นที่ จ.ระนอง โดยเฉพาะการเชื่อมต่อจากอันดามันไปยังอ่าวไทย เพราะฉะนั้น ตรงนี้เราจะเร่งทำ Missing Link และจะมีการพัฒนาท่าเรือระนองให้มีความสำคัญ ให้สามารถรับสินค้า​ตู้คอนเทนเนอร์ต่างๆ ได้มากขึ้น แม้ว่าปริมาณจะยังไม่คุ้มค่ากับการสร้างโครงการขนาดใหญ่อย่างแลนด์​บริจด์​ แต่เราก็เริ่มสร้างที่เรียกว่า หัวเชื้อเอาไว้ก่อน วันหนึ่งเราจะเห็นว่าสินค้าทางยุโรปเข้ามาทางระนอง สามารถส่งสินค้าไปยังภาคใต้ด้ามขวานของประเทศไทย และส่งไปถึงภาคเหนือ ลัดเลาะไปทางด้านตะวันตก ไปถึงต่างประเทศ ไปถึงจีนได้ สินค้าของไทยก็สามารถออกทางช่องทางระนองได้ ไปยังอินเดีย​ ตะวันออกกลางหรือยุโรป หากเขาเห็นความสะดวกเช่นนี้ เหมือนกับการที่เราเปิดร้านขายของ เปิดมาใหม่ๆ เหมือนเริ่มเปิดขายทีละนิด ค่อยๆ ขยับขยายกิจการไป 

นายก​ฯ​ กล่าวว่า​ มีการศึกษาไว้เรียบร้อยแล้ว หากมีความจำเป็นที่จะต้องขยาย ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบใดก็ตาม เราก็พร้อมที่จะดำเนินการขยาย ตอนนี้มีคนบอกว่าไม่เอาแลนด์​บริจด์ พี่น้องชาวระนองและชุมพรก็ต้องไปทำความเข้าใจกับเขาด้วย ว่าก่อให้เกิดประโยชน์กับคนในพื้นที่ พี่น้องเองต้องเรียกร้อง

“ตนกลัวว่าคนที่บอกว่าไม่เอาเนี่ย ไม่ได้อยู่ที่นี่ แต่ถ้าพี่น้องระนองชุมพร หรือจังหวัดใกล้เคียง บอกไม่เอาอย่างไรก็ไม่เอา เราก็ไม่สร้าง แต่ถ้าโอกาสมันมา แล้วเราไม่เอา ตนก็เชื่อว่าพี่น้องชาวระนอง ชาวชุมพร ชาวใต้ ก็คงไม่ปล่อยโอกาสไป  ยืนยันว่ารัฐบาลฟังประชาชนเสมอ ฟังประชาชนที่เป็นภาพรวม และประเมินว่าอะไรเป็นสิ่งที่ดีที่สุด สำหรับประเทศนี้ อย่างไรก็ตามสำหรับระนองวันนี้ ไม่มีขาดทุน ยังมีเส้นทางคมนาคมขนส่ง ที่มีความสมบูรณ์ครบ วงจร และต้องค่อยๆดูว่าจะสามารถขยาย ต่อไปอย่างไรในอนาคต”