'ยามาฮ่า'เปิดไลน์อัปใหม่ 'ฮอร์เก้ มาร์ติน'จับคู่'ไอ โอกุระ' ล่าแชมป์โลก'โมโตจีพี'2027-28

ยามาฮ่า มอเตอร์ ประกาศแต่งตั้ง ฮอร์เก้ มาร์ติน แชมป์โลกโมโตจีพี ชาวสเปน และ ไอ โอกุระ ดาวบิดชาวญี่ปุ่น เป็นนักแข่งประจำทีม ยามาฮ่า แฟคตอรี โมโตจีพี สำหรับการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก โมโตจีพี ฤดูกาล 2027-2028 อย่างเป็นทางการ พร้อมประกาศเดินหน้าสู่ยุคใหม่ของการแข่งขัน ด้วยเป้าหมายในการพาทีมกลับคืนสู่การลุ้นแชมป์โลกอีกครั้ง
 
การประกาศไลน์อัปครั้งนี้ถือเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญของโครงการโมโตจีพีของยามาฮ่า ภายใต้กฎการแข่งขันใหม่ที่จะเริ่มต้นในปี 2027 โดยทีมเชื่อมั่นว่าการผสมผสานระหว่างประสบการณ์ของแชมป์โลกอย่าง ฮอร์เก้ มาร์ติน และศักยภาพของดาวรุ่งอย่าง ไอ โอกุระ จะเป็นรากฐานสำคัญในการผลักดันทีมสู่ความสำเร็จในอนาคต
 
เปาโล พาเวซิโอ กรรมการผู้จัดการ ยามาฮ่า มอเตอร์ เรซซิ่ง กล่าวว่า“เรารู้สึกยินดีและตื่นเต้นเป็นอย่างยิ่งที่จะได้ต้อนรับ ฮอร์เก้ และ ไอ เข้าสู่ ยามาฮ่า แฟคตอรี โมโตจีพี ทีม ในช่วงเวลาสำคัญที่การแข่งขันกำลังก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ในปี 2027 การได้นักบิดระดับแถวหน้าทั้งสองคนมาร่วมทีม สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของยามาฮ่า และความเชื่อมั่นที่พวกเขามีต่อโครงการของเรา” “ฮอร์เก้ ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นหนึ่งในนักบิดที่แข็งแกร่งที่สุดของโมโตจีพี ทั้งในด้านความเร็ว ความมุ่งมั่น และจิตวิญญาณของผู้ไล่ล่าชัยชนะ เราเชื่อว่าเขาจะมีบทบาทสำคัญในการยกระดับศักยภาพของทีมตั้งแต่วันแรกที่เริ่มต้นทำงานร่วมกัน” “สำหรับ ไอ เขาแสดงให้เห็นถึงพัฒนาการที่โดดเด่นตลอดช่วงหลายปีที่ผ่านมา ทั้งพรสวรรค์ ความมุ่งมั่น และทัศนคติในการทำงาน เรามั่นใจว่าเขามีศักยภาพที่จะก้าวขึ้นเป็นหนึ่งในนักบิดชั้นนำของโมโตจีพี และเราภูมิใจเป็นอย่างยิ่งที่ได้ต้อนรับนักบิดชาวญี่ปุ่นกลับมาสู่ทีมโรงงานยามาฮ่าอีกครั้ง”
ฮอร์เก้ มาร์ติน สร้างชื่อจากการคว้าแชมป์โลก โมโตทรี ในปี 2018 ก่อนเลื่อนขึ้นสู่รุ่น โมโตทู ในช่วงปี 2019-2020 และก้าวสู่พรีเมียร์คลาสในปี 2021 จากนั้นผงาดคว้าแชมป์โลก โมโตจีพี ได้สำเร็จในฤดูกาล 2024 พร้อมก้าวขึ้นเป็นหนึ่งในนักบิดระดับแถวหน้าของโลก ด้าน ไอ โอกุระ เริ่มต้นเส้นทางบนเวทีชิงแชมป์โลกในปี 2018 ก่อนสร้างผลงานโดดเด่นด้วยการจบอันดับ 3 ในรุ่น โมโตทรี จากนั้นเลื่อนขึ้นแข่งขันในรุ่น โมโตทู ตั้งแต่ปี 2021 และคว้าแชมป์โลกได้ในฤดูกาล 2024 ก่อนก้าวสู่การแข่งขันพรีเมียร์คลาสในปี 2025 การเข้าร่วมทีมของ โอกุระ ยังถือเป็นอีกหนึ่งหน้าประวัติศาสตร์ของยามาฮ่า เมื่อเขาจะกลายเป็น นักบิดชาวญี่ปุ่นคนแรกในยุคโมโตจีพีที่ลงแข่งขันแบบเต็มฤดูกาลให้กับทีมโรงงานยามาฮ่า พร้อมมีบทบาทสำคัญในการพัฒนารถแข่ง YZR-M1 ภายใต้กฎการแข่งขันยุคใหม่ การผนึกกำลังระหว่าง ฮอร์เก้ มาร์ติน และ ไอ โอกุระ สะท้อนถึงวิสัยทัศน์ของยามาฮ่าในการผสานประสบการณ์ ความเร็ว และคนรุ่นใหม่ เพื่อขับเคลื่อนทีมสู่ความสำเร็จ พร้อมเปิดบทใหม่ของการไล่ล่าแชมป์โลกบนเวทีรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก โมโตจีพี ตั้งแต่ฤดูกาล 2027 เป็นต้นไป

เพิ่มเพื่อน

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

ส.แบดฯโลกปรับโฉมปี2027-2028 รับการนับแต้มใหม่ ศึกระดับSuper1000แข่งยาว11วัน       

สหพันธ์แบดมินตันโลก (BWF) ปรับโฉมการแข่งขัน BWF World Tour ประจำปี 2027-2028 รองรับกติกาการนับคะแนนใหม่ ซึ่งประกอบด้วยรายการแข่งขันระดับโลก 35 รายการ ตั้งแต่ระดับ Super 1000 ไปจนถึง Super 100 รวมถึงรายการปิดท้ายฤดูกาลอย่าง BWF World Tour Finals โดยมีรายการระดับสูงสุดคือ Super 1000 จำนวน 5 รายการเป็นแกนหลัก ซึ่งจัดขึ้นในทวีปเอเชียและยุโรป และแต่ละรายการจะใช้เวลาแข่งขันรวม 11 วัน ครอบคลุมช่วงสุดสัปดาห์ 2 สัปดาห์ มีการถ่ายทอดสดผ่านหลายแพลตฟอร์ม ทั้งทีวี และออนไลน์ มากขึ้น  

'ยามาฮ่าจับมือ'MotoGP' ส่งเครื่องยนต์ CP2 ใช้แข่งขัน'Moto3'ฤดู2028-2033

บริษัท ยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด และ MotoGP ประกาศความร่วมมือครั้งสำคัญในการพัฒนาอนาคตของการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก โดยยามาฮ่าจะรับหน้าที่เป็น ผู้ผลิตเครื่องยนต์สำหรับการแข่งเพียงรายเดียวในการแข่งขัน FIM Moto3™ World Championship ระหว่างปี 2028 – 2033

ยามาฮ่าเปิดตัว YAMAHA MOTOR ON แอปพลิเคชันใหม่ ยกระดับประสบการณ์ดิจิทัล เชื่อมต่อทุกการเดินทาง

บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด เปิดตัว “YAMAHA MOTOR ON” แอปพลิเคชันใหม่ที่พัฒนาขึ้นเพื่อเชื่อมต่อข้อมูลรถจักรยานยนต์สู่สมาร์ทโฟน

'ฮอนด้า'ชวนนักบิดเยาวชน สานฝันสู่'โมโตจีพี' สมัครบิด'โมโต4 เอเชีย คัพ2027'

"ฮอนด้า" ยักษ์ใหญ่วงการมอเตอร์สปอร์ต ชวนนักแข่งเยาวชน สมัครเข้าร่วมคัดตัวลุยศึกดาวรุ่งชิงแชมป์เอเชีย รายการ "อิเดมิตสึ โมโต 4 เอเชีย คัพ 2027" (2027 Idemitsu Moto4 Asia Cup) ปูทางสู่ โมโตจีพี ตามรอยรุ่นพี่ในอนาคต