ปชน.​ แฉรัฐบาลโฆษณาลดค่าทางด่วน ​50 บาท​ แลกขยายสัมปทานเอื้อนายทุน

ปชน.​ แฉ รบ.ลดค่าทางด่วน ​50 บาท​ แลกยืดสัมปทานข้ามศตวรรษ​ โครงการทางด่วน Double Deck มองได้ไม่คุ้ม​ แก้ปัญหาจราจรไม่ได้​ ซัด​ รัฐบาล​ MOA​ อยู่แค่ 4 เดือน​ แต่สร้างภาระยาว ควรรอรัฐบาลจากการเลือกตั้ง มา​ปิดดีลใหญ่​ ปูด บอร์ด PPP ถกลับแล้ว เตรียมชงเข้า ครม.

15 พฤศจิกายน 2568 - เวลา 10.00 น. ที่อาคารอนาคตใหม่ นายสุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ​ สส.บัญชี​รายชื่อ​ พรรค​ประชาชน แถลงจุดยืนพรรคประชาชนต่อกรณีรัฐบาล 4 เดือนจะขยายอายุสัมปทานทางด่วนทางด่วนชั้นที่​ 2​ หรือ​ Double Deck ยาวนานข้ามศตวรรษ ต่อความร่ำรวยให้นายทุน หาเงินไปใช้เลือกตั้งใช่หรือไม่​ โดยตั้งข้อสังเกตถึงการลดค่าทางด่วนไม่เกิน 50 บาทเพื่อเป็นของขวัญปีใหม่​ไม่รวมโครงการพิเศษระหว่างเมือง​ เป็นโฆษณาเกินจริง​ ซึ่งอาจเข้าใจได้ว่าเป็นข่าวดี​ แต่กลับถูกแลกกับการขยายสัมปทาน​ จากเดิม​ปี​2563-2578 และล่าสุดขยายข้ามศตวรรษ​ 15 ปี​ 8 เดือน​ ถึง​ 31มีนาคม​ 2601 เป็นการทำการตลาดให้ประชาชนเห็นว่าจ่ายค่าผ่านทางถูกลงแต่คุ้มหรือไม่​ ที่ในระยะยาวจะเข้ากระเป๋านายทุนสูงขึ้น​ และการขึ้นทางด่วนฟรีวันหยุดไม่ใช่ผลงานรัฐบาล​ แต่เป็นหนึ่งในเงื่อนไขการขยายสัปทานด้วย

นายสุรเชษฐ์ ยังตั้งข้อสังเกตว่า ถ้าเอกชนได้รับผลประโยชน์​ลดลง​ต้องแลกมาด้วยอะไร​ต่างๆมามากอย่างโครงการขนาดใหญ่ก่อสร้างทางด่วนชั้นที่​ 2 มูลค่า​งบ​ประมาณ 34,800 ล้านบาท​ ซึ่งการขยายสัมปทานในลักษณะเช่นนี้เป็นการแช่แข็งการพัฒนา​ ดเวยการผูกพัน​ของสัมปทาน​ พร้อมมองว่าการทำทางด่วน​ 2 ชั้นไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้​ เพราะการก่อสร้างอยู่ในช่วง​ งามวงศ์วาน​ -​พระราม​ 9 ซึ่งไม่มีทางลง​ต้องใช้ทางลงเดียวกับทางด่วนชั้นที่​1 เป็นเพียงการเพิ่มพื้นที่จอดรถทางอากาศที่แพงมากไม่ได้คุ้มค่า​

นายสุรเชษฐ์ กล่าวว่า การลดค่าทางด่วนสามารถลดได้อยู่แล้วในช่วงกลางคืน​ หากปล่อยให้สัมปทานหมดแล้วคืนสู่รัฐ​ แลกกับการปรับขึ้นราคาในช่วงเวลาเร่งด่วน​ และตั้งสังเกตว่า​ ในช่วงทางด่วนสายสีแดง​ ช่วงแจ้งวัฒนะ​ -​บางปะอิน​ ไม่ได้เกี่ยวของกับโครงการทางด่วนชั้น​ที่​ 2 แต่ได้​ ขยายสัมปทานไปด้วย​

นายสุรเชษฐ์ กล่าวว่า ยืนยันว่าพรรคประชาชนไม่ได้ค้านแบบหัวชนฝา​ แต่เป็นการเอื้อประโยชน์ให้กับภาคเอกชนอย่างชัดเจน​ พร้อมอยากชวนคิดว่าผู้บริหารกทม.ชงเพื่อใคร​ ใครเป็นผู้แต่งตั้งผู้บริหารกทม.แม้ว่าจะเปลี่ยน​รัฐมนตรีแล้ว​ ใครปั้นกันมากันแน่

นายสุรเชษฐ์ กล่าวว่า จุดยืนของพรรคประชาชน คัดค้านด้วย 4 เหตุผลคือ​ 1.ไม่คุ้มค่า​ 2.ไม่โปร่งใส​ 3.ไม่ได้ดีจริง และ 4.ไม่ใช่เรื่องของรัฐบาลนี้​ นี่เป็นรัฐบาลที่ MOA ที่อยู่ไม่เกิน 31 มกราคม 2569​ แต่กำลังคิดจะสร้างภาระให้กับประชาชนไปถึงปี​2061 ดีลใหญ่ๆไม่ควรเกิดขึ้นรัฐบาลนี้​ ขอให้รอรัฐบาลหน้าที่มาด้วยความชอบธรรมในการเลือกตั้ง​ ​เป็นผู้ดำเนินการ​

นายสุรเชษฐ์ กล่าวอีกว่า ตนได้รับข้อมูลจากข้าราชการว่ามีวาระลับในคณะกรรมการนโยบายการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน หรือ​ คณะกรรมการ PPP เมื่อ 31 ตุลาคม 2568 ขอให้ถาม​สำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม​ (สคล.) มีเรื่องขยายสัมปทานหรือไม่​ และมติคืออะไร​ เพราะหากหลุดจากบอร์ด PPP จะหลุดเข้า ครม.ทันที

เมื่อถามว่า ได้พูดคุยเรื่องนี้กับนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม แล้วหรือยัง นายสุรเชษฐ์ กล่าวว่า ในการประชุม กมธ.ศึกษาการจัดทำและติดตามการบริหารงบประมาณ สภาผู้แทนราษฎร เมื่อวันที่ 13 พ.ย.ที่ผ่านมา ซึ่งเชิญนายพิพัฒน์มานั้น เป็นการหารือเรื่องตั๋วร่วมและค่าโดยสารร่วมเป็นหลัก แต่ตนก็ได้ลองสอบถามนายพิฒน์ดู ท่านก็เบรกแบบขำๆ ตอบแบบแบ่งรับแบ่งสู้

นายสุรเชษฐ์ ยังกล่าวทิ้งท้ายว่า ขอให้ประชาชนช่วยกันติดตามเรื่องดังกล่าว เพื่อเรียกร้องไปถึงรัฐบาลว่า จะทำอะไรให้คิดถึงประชาชนมากๆ