ลุยโรดโชว์ญี่ปุ่นลงทุนไทย

"เอกนิติ" ย้ำชัดไม่ขยายเพดานหนี้สาธารณะที่ 70% ต่อจีดีพี เดินหน้าคุมวินัยการคลัง พร้อมปรับโครงสร้างภาษี แจงแผนกู้ 2 แสนล้านบาทเร่งเปลี่ยนผ่านพลังงาน ปั้นเครื่องยนต์เศรษฐกิจใหม่ ดันจีดีพีโตเกิน 3% พลัส ปั๊มลงทุนเพิ่มแตะ 30% จ่อบินโรดโชว์ญี่ปุ่น แจงมาตรการภาษี 6 ค่ายรถที่ลงทุนไทย เพิ่มเชื่อมั่น-ลงทุนระยะยาว "ม็อบรถบรรทุก" บุกกระทรวงพลังงาน จี้ตรึงดีเซล 35 บาท     

เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง กล่าวในงาน The Standard  Economic Forum 2026 : Reinvent Thailand ในหัวข้อ ‘เส้นทางไทยสู่ประเทศรายได้สูง’ ว่า แผนการคลังระยะปานกลางนั้น ยืนยันว่าจะไม่มีการขยายเพดานหนี้สาธารณะจากปัจจุบันอยู่ที่ 70%  ต่อจีดีพีอย่างแน่นอน แต่รัฐบาลจะพยายามดึงตัวเลขหนี้สาธารณะจากปัจจุบันอยู่ที่ราว 67-68%   ต่อจีดีพีให้ลดลงมา โดยหนี้สาธารณะระดับดังกล่าวถือว่าอยู่ในเกณฑ์ที่เข้มแข็งเมื่อเทียบกับอัตราส่วนหนี้สาธารณะมาตรฐานโลกที่ 90-100%  ต่อจีดีพี

ส่วนเรื่องการจัดเก็บรายได้ รัฐบาลพยายามสร้างความเป็นธรรมจากคนในและต่างประเทศ  โดยมีแนวทางปรับโครงสร้างภาษีให้สอดคล้องกับทิศทางเศรษฐกิจและสร้างความเป็นธรรมในการแข่งขัน โดยมี 3 ประเด็นสำคัญ ได้แก่ 1.ภาษีสรรพสามิตรถยนต์นำเข้า ปรับโครงสร้างภาษีเพื่อสร้างความเป็นธรรมให้กับผู้ผลิตที่เข้ามาลงทุน ตั้งโรงงาน และสร้างการจ้างงานในประเทศไทย 2.ภาษีขั้นต่ำทั่วโลก เตรียมจัดเก็บภาษีในอัตรา 15% ให้สอดคล้องกับมาตรฐานภาษีระหว่างประเทศ และ 3.ภาษีเดินทางออกนอกราชอาณาจักร ชะลอแนวคิดการจัดเก็บภาษีดังกล่าว เพื่อไม่เพิ่มภาระประชาชนและไม่กระทบภาคการท่องเที่ยวในช่วงที่ต้องเร่งฟื้นตัว

สำหรับพระราชกำหนดกู้เงิน 2 แสนล้านบาท  เพื่อการเปลี่ยนผ่านพลังงานนั้น รัฐบาลวางแนวทางสำหรับเปลี่ยนผ่านประเทศใน 3 ด้าน ได้แก่ 1.พลังงานไฟฟ้า สนับสนุนโซลาร์เซลล์ภาคครัวเรือน  วงเงิน 50,000 ล้านบาท เปิดทางให้ประชาชนขายไฟฟ้าส่วนเกินคืนเข้าระบบ พร้อมลงทุนพัฒนาโครงข่ายสายส่งอัจฉริยะ อีกกว่า 20,000 ล้านบาท  เพื่อรองรับการใช้พลังงานสะอาด 2.การขนส่ง ลดการพึ่งพาน้ำมันนำเข้า ด้วยการส่งเสริมเชื้อเพลิงชีวภาพ ทั้งเอทานอล (E20) และไบโอดีเซล (B20) และ 3.การพัฒนาทักษะแรงงาน ยกระดับทักษะกลุ่มผู้มีรายได้น้อยกว่า 100,000 บาทต่อปี ซึ่งมีจำนวนราว 6 ล้านคน ผ่านการฝึกอบรมร่วมกับกระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม และกระทรวงแรงงาน

 “หน้าที่ผมในฐานะคนดูแลเศรษฐกิจ คือจะเปลี่ยนการเติบโตของเศรษฐกิจไทยจากรูป K-Shape เป็น V-Shape ให้ได้ ต้องดึงกลุ่มขาล่างขึ้นมา เปิดประตูให้คนไทยและบริษัทไทยเข้าสู่ High Speed Train ให้เร็วที่สุดและมากที่สุด เราต้องมีความฝันว่าประเทศไทยต้องเป็นประเทศที่มีรายได้สูง ตั้งเป้าจีดีพีโต 3% พลัส เพิ่มสัดส่วนการลงทุนจาก 22% เป็น 30% ของจีดีพี และยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันสู่ Top 20 ของโลกให้ได้” นายเอกนิติระบุ

วันเดียวกัน นายเอกนิติเปิดเผยว่า ภายหลังจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV) สำเร็จรูปนำเข้าจากต่างประเทศที่อัตรา 35% รัฐบาลเตรียมนำรายละเอียดของมาตรการภาษีนี้ไปชี้แจงแก่ผู้ประกอบการค่ายรถยนต์ในต่างประเทศที่มีการลงทุนสร้างฐานการผลิตในไทย โดยกิจกรรมโรดโชว์ ณ ประเทศญี่ปุ่น จะมีการชี้แจงมาตรการนี้ให้ผู้ประกอบการญี่ปุ่นได้รับทราบด้วย ซึ่งมาตรการนี้เพื่อสร้างความเป็นธรรมให้กับผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ ที่ได้เข้ามาลงทุนสร้างฐานการผลิตมาจ้างงานคนไทย

ทั้งนี้ ระหว่างวันที่ 18-20 พ.ย. นายเอกนิติจะเป็นหัวหน้าคณะผู้แทนไทย (ทีมไทยแลนด์) เดินทางไปโรดโชว์ที่ประเทศญี่ปุ่น ร่วมกับสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน รมว.อุตสาหกรรม ปลัดกระทรวงการคลัง อธิบดีกรมศุลกากร และคณะกรรมการร่วมภาคเอกชน 3 สถาบัน (กกร.) ได้แก่ ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย, ประธานสภาหอการค้าแห่งประเทศไทย  และประธานสมาคมธนาคารไทย รวมถึงคณะผู้ประกอบการไทยกว่า 40 คน

 โดยมีกำหนดการเข้าพบภาคเอกชนของญี่ปุ่นในหลายอุตสาหกรรม รวมทั้งเข้าพบหารือกับผู้บริหารระดับสูงของค่ายรถยนต์ญี่ปุ่น 6 ราย ที่มีฐานการผลิตหลักในไทย ได้แก่ โตโยต้า, ฮอนด้า, อีซูซุ, มิตซูบิชิ, มาสด้า และนิสสัน เพื่อนำเสนอแผนการสนับสนุนอุตสาหกรรมยานยนต์ของรัฐบาลไทย ความร่วมมือในการยกระดับศักยภาพของผู้ประกอบการไทยในห่วงโซ่อุปทานชิ้นส่วนยานยนต์ ตลอดจนร่วมรับฟังแผนการลงทุน ข้อเสนอแนะ และแนวทางการส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านไปสู่เทคโนโลยียานยนต์สมัยใหม่ เพื่อสร้างความเชื่อมั่นและกระชับความร่วมมือการลงทุนในระยะยาว

ที่กระทรวงพลังงาน สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ร่วมกับภาคีเครือข่าย 13 สมาคมขนส่งทั่วประเทศ นำมวลชนจัดกิจกรรม “TRUCK POWER V” นำโดยนายทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์ฯ เดินทางมายื่นหนังสือถึงนายเอกนัฏ พร้อมพันธุ์ รมว.พลังงาน เรียกร้องให้เร่งแก้วิกฤตราคาน้ำมันแพง 10 ข้อ อาทิ ขอให้รัฐบาลตรึงราคาน้ำมันดีเซล (B7) ไว้ที่ 35 บาทต่อลิตร เป็นเวลา 1 ปี รื้อโครงสร้างราคาน้ำมัน ไฟฟ้า และก๊าซธรรมชาติ เพื่อกำจัดค่าใช้จ่ายแอบแฝง ปรับลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันทุกชนิดให้เหลือ 5 สตางค์ต่อลิตร ตรวจสอบกรณีน้ำมันสูญหายกว่า 700 ล้านลิตร เป็นต้น

โดย น.ส.ฐิติภัสร์ โชติเดชาชัยนันต์ เลขานุการ รมว.พลังงาน และนายพงศ์พล ยอดเมืองเจริญ โฆษกกระทรวงพลังงาน เป็นตัวแทนรับหนังสือ พร้อมระบุว่าจะนำข้อเรียกร้องดังกล่าวเสนอต่อนายเอกนัฏ เพื่อพิจารณาโดยเร็วที่สุด และคาดว่าจะเชิญตัวแทนกลุ่มผู้ประกอบการเข้าพบ รมว.พลังงาน ได้ภายในสัปดาห์นี้หรือสัปดาห์หน้า เพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหาร่วมกัน

ทั้งนี้ นายทองอยู่ระบุว่า มาตรการลดราคาน้ำมัน B20 ยังไม่ตอบโจทย์ผู้ประกอบการรถบรรทุกส่วนใหญ่ที่ใช้น้ำมัน B7 จึงต้องการให้รัฐบาลลดราคาน้ำมันที่ใช้งานจริง หากครบกำหนด 60 วันแล้วยังไม่มีความคืบหน้าที่น่าพอใจ สหพันธ์ฯ จะยกระดับการเคลื่อนไหวหลังเสร็จสิ้นพระราชพิธีสำคัญ ระดมรถบรรทุก 500-1,000 คันเข้ากรุงเทพฯ.