นายวิษณุ เครืองาม รองนายกฯให้สัมภาษณ์ถึงการพิจารณาวาระขอความเห็นชอบผลการเจรจา และเห็นชอบร่างสัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ว่า เรื่องนี้ยังไม่ผ่าน ต้องเอาเข้าคณะรัฐมนตรีอีกครั้งหนึ่ง ถือว่าผ่านการพิจารณาจากคณะรัฐมนตรีแต่ยังไม่เสร็จ

แหล่งข่าวจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เปิดเผยว่า ในการพิจารณาวาระขอความเห็นชอบผลการเจรจาและเห็นชอบร่างสัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ที่เสนอโดยกระทรวงมหาดไทย ใช้เวลานานกว่า 1 ชั่วโมงครึ่ง โดยที่ประชุมได้รับทราบระเบียบวาระดังกล่าว แต่ไม่ได้มีการลงมติใดๆ

“ศักดิ์สยาม” ลาประชุม ครม. แจงติดภารกิจสำคัญ-ค้าน มท. ชงไฟเขียวร่างสัญญาร่วมทุน ขยายสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว ชี้ความเห็นเพิ่มเติม กทม. ‘ค่าโดยสาร-ตั๋วร่วม-กฏหมาย.’ไม่ต่างจากเดิม พร้อมรอคำตอบแนวทางติดตั้งสะพานเหล็ก 2 แห่ง ประกอบการจัดทำกรอบวงเงินค่าใช้จ่ายโครงการฯ

“ศักดิ์สยาม” กางแผนลงทุนปี 65 ทุ่มงบ 1.4 ล้านล้าน ช่วยคนไทยมีงานกว่า 1.54 ตำแหน่ง กระตุ้นจีดีพีกว่า 4 แสนล้าน หรือโต 2.35% ยันช่วยอัพเกรดคุณภาพชีวิตคนไทย เพิ่มความสะดวก–ปลอดภัย–รวดเร็วในการเดินทาง

“ศักดิ์สยาม”  ตรวจงานให้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดง แนะเร่งแก้ไขปัญหาช่องโหว่เพื่อยกระดับมาตรฐานการบริการขนส่งทางราง สั่งรฟท.หาแนวทางเพิ่มปริมาณผู้โดยสารให้มากขึ้น

น.ส.ไตรศุลี ไตรสรณกุล รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.) วันที่ 18 ม.ค. 2565 ได้รับทราบผลการประชุมคณะกรรมการบูรณาการการเชื่อมโยงทางรถไฟระหว่างไทย ลาว และจีน ครั้งที่ 1/2565 ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ

รัฐบาลเดินหน้าผลักดันการค้าชายแดน ชู 3 แนวทางหลัก ดันมูลค่าการค้า 10 เดือนแรกโตเกินเป้า

“ศักดิ์สยาม” กดปุ่มเปิด “สะพานพระราชวังจันทน์” สะพานเหล็กโค้งแห่งแรกของไทย มอบเป็นของขวัญปีใหม่ 65 ให้แก่ชาวพิษณุโลกอัพเกรดการคมนาคมขนส่ง มุ่งเป็นแลนด์มาร์กส่งเสริมเศรษฐกิจการท่องเที่ยว กระจายรายได้สู่ชุมชนอย่างยั่งยืน

“ศักดิ์สยาม” สั่ง รฟท.เตรียมแผนรองรับการเดินรถไฟขนส่งสินค้า น้ำหนักกดลงเพลา 20 ตัน/เพลา เล็งตั้งงบปี 67-69 ปรับปรุงสะพานรถไฟทั่วประเทศ ลุยตรวจสอบและประสานรถไฟลาว-จีน พ่วงหารูปแบบการลงทุน พร้อมกางแผนจัดหารถจักรดีเซลไฟฟ้าเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งทางราง

“ศักดิ์สยาม” ยันรถไฟทุกขวนยังวิ่งเข้าสู่ “สถานีหัวลำโพง” ระหว่างรอการรถไฟฯเช็คลิสต์ผลกระทบประชาชน ช่วงเปลี่ยนผ่านการพัฒนา “สถานีกลางบางซื่อ” เป็นสถานีหลักในการเชื่อมต่อระบบราง ชี้ทุกขั้นตอนต้องเป็นไปตามผลการศึกษา-กฎหมาย-มติ ครม. พร้อมเผยยอดผู้โดยสารสายสีแดงตั้งแต่เปิดทดลอง ส.ค. 64 มีผู้โดยสารกว่า 2.65 แสนคน เฉลี่ยวันละ 1.02 หมื่นคน