แหล่งข่าวจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เปิดเผยว่า ในการพิจารณาวาระขอความเห็นชอบผลการเจรจาและเห็นชอบร่างสัญญาร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ที่เสนอโดยกระทรวงมหาดไทย ใช้เวลานานกว่า 1 ชั่วโมงครึ่ง โดยที่ประชุมได้รับทราบระเบียบวาระดังกล่าว แต่ไม่ได้มีการลงมติใดๆ

ไม่ยอมตกขบวน “ก้าวไกล” ร่วมโวยขยายสัญญาสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว บี้ กทม.กระตือรือร้นมากกว่านี้ ชี้ ทำคนกรุง แบกภาระ ค่าโดยสารแพง

ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ และอดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊กว่า รถไฟฟ้าสายไหนจะได้ลอดเจ้าพระยาก่อน? สายสีม่วงใต้ VS สายสีส้มตะวันตก

“ศักดิ์สยาม”  ตรวจงานให้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดง แนะเร่งแก้ไขปัญหาช่องโหว่เพื่อยกระดับมาตรฐานการบริการขนส่งทางราง สั่งรฟท.หาแนวทางเพิ่มปริมาณผู้โดยสารให้มากขึ้น

รฟม.เปิดไทม์ไลน์รถไฟฟ้า 3 สายคืบเกิน 80% การันตีโมโนเรลสายสีเหลือง-ชมพู พร้อมเปิดให้บริการภายในปี 65 

นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ โพสต์เฟซบุ๊ก ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ Dr.Samart Ratchapolsitte ในหัวข้อ ‘ผู้ว่าฯ กทม. กับรถไฟฟ้า’

‘ดร.สามารถ’ หนุน ‘รฟม.’ เลิกใช้เกณฑ์ฉาว เปลี่ยนเป็นเกณฑ์ราคาประมูลรถไฟฟ้าสีม่วงใต้ใหม่ พร้อมเรียกร้องใช้กับสายสีส้มตะวันตกด้วย