จากสถานการณ์โลกปัจจุบัน ภาคการท่องเที่ยวไทยยังคงต้องเผชิญกับความท้าทายอีกหลายด้าน ทั้งจากปัจจัยภายในและภายนอกที่รุมเร้า ซึ่งการปรับตัวอย่างต่อเนื่องและการวางแผนที่รัดกุมจะเป็นกุญแจสำคัญในการก้าวผ่านวิกฤตนี้ไปได้ ล่าสุด

ท่ามกลางเศรษฐกิจและข่าวคราวที่เกิดขึ้นในช่วงนี้ ทำให้หลายคนต้องหาวิธีการรักษาจิตใจ โดยมีข้อมูลที่น่าสนใจจากสถาบันวิจัยความเป็นอยู่ฮาคูโฮโด อาเซียน (ประเทศไทย) ที่ได้ออกมาเผยผลสำรวจประจำเดือนสิงหาคม 2568

แนวโน้มการควบรวมกิจการในภาคบริการทางการเงินของไทยยังคง ‘ซบเซา’ ต่อเนื่องถึงสิ้นปี 2568 ท่ามกลางปัจจัยเสี่ยงทั้งภายในและต่างประเทศ ตั้งแต่เศรษฐกิจชะลอตัว ความไม่แน่นอนทางการเมือง

ตั้งแต่เกิดสถานการณ์โควิด-19 มุมมองของเรื่องการดูแลสุขภาพและการพัฒนาด้านการแพทย์ของประเทศไทยก็เปลี่ยนแปลงไปอย่างเห็นได้ชัด และการลงนามบันทึกความร่วมมือ (MOU)

ความก้าวหน้าของเทคโนโลยีและกระแสความยั่งยืนที่กำลังเข้ามามีบทบาทสำคัญ ได้ส่งผลให้พฤติกรรมผู้บริโภคมีความต้องการหลากหลายมากขึ้น ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องปรับตัวเพื่อตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของผู้บริโภค

สถานการณ์ปัจจุบันแหล่งผลิตปิโตรเลียมภายในประเทศที่เป็นแหล่งขนาดใหญ่ในอ่าวไทยเริ่มลดลง การเดินหน้าแสวงหาโอกาสในการศึกษาความเป็นไปได้ในพื้นที่อื่นๆ ของประเทศจึงยังจำเป็นต้องดำเนินต่อไป

เป็นอีกหนึ่งปีที่หลายวิกฤตกระหน่ำใส่เศรษฐกิจแบบไม่ยั้ง ทำให้ผู้ประกอบการต้องปรับตัวกันอย่างหนัก แต่หลายคนก็บอกว่านับแต่ช่วงโควิด-19 ก็ได้เรียนรู้หลายอย่าง และปรับธุรกิจของตัวเองให้อยู่รอดมาโดยตลอด

‘ส่งออก’ เป็นอีกส่วนที่คาดว่าจะได้รับผลกระทบอย่างหนัก จากปัจจัยกดดันโดยเฉพาะมาตรการภาษีนำเข้าสหรัฐ ซึ่งจะกลายมาเป็นกติกาการค้าโลกใหม่ที่โลกคงหลีกเลี่ยงได้ยาก โดยขณะนี้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องอยู่ระหว่างการเร่งเจรจาต่อรองเพื่อปรับลดอัตราภาษีลง ซึ่งหลายฝ่ายยังเฝ้าติดตามข้อสรุปอย่างใกล้ชิดต่อไป

ในยุคที่เศรษฐกิจโลกขับเคลื่อนด้วยข้อมูล ความสามารถในการเข้าถึงและจัดการข้อมูลอย่างมีประสิทธิภาพกลายเป็นปัจจัยสำคัญในการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของทุกภาคอุตสาหกรรม เทรนด์ระดับโลกชี้ชัดว่า “Data is the new oil” หรือข้อมูลคือทรัพยากรใหม่ที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจในศตวรรษที่ 21

หลังจากกระทรวงคมนาคมออกมาประกาศโรดแมปชัดเจนสำหรับการลงทะเบียนรับสิทธิ์มาตรการ “รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย” ที่จะเริ่มตั้งแต่วันที่ 25 สิงหาคม 2568 เป็นต้นไป ผ่านแอปพลิเคชัน “ทางรัฐ” ซึ่งสามารถดาวน์โหลดได้ทั้ง ระบบ iOS และ Android

ในยุคที่ตลาดโลกเปลี่ยนแปลงเร็ว ผู้บริโภคมีความต้องการใหม่ไม่หยุดนิ่ง และประเทศคู่ค้าเริ่มตั้งมาตรฐานใหม่ ธุรกิจอาหารหากไม่พร้อมปรับตัว ความเสี่ยงที่จะถูกทิ้งไว้ข้างหลังก็ยิ่งมากขึ้นทุกวัน

ในยุคที่ความรวดเร็วคือความเคยชิน โดยเฉพาะกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่เติบโตมากับบริบททางเศรษฐกิจและวัฒนธรรมที่แตกต่างจากยุคก่อนหน้าอย่างชัดเจน ไม่ว่าจะเป็นค่าครองชีพที่สูงขึ้น ความไม่แน่นอนของอาชีพในโลกยุค AI

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา หนี้ครัวเรือน ของประเทศไทยได้กลายเป็นหนึ่งในประเด็นทางเศรษฐกิจที่ได้รับความสนใจและความกังวลจากทั้งภาครัฐ ภาคเอกชน และประชาชนทั่วไป โดยเฉพาะหลังวิกฤตการแพร่ระบาดของโควิด-19

โลกกำลังเผชิญกับความท้าทายด้านพลังงานที่ไม่เคยมีมาก่อน ทั้งปัจจัยระยะสั้นและระยะยาว กำลังส่งผลกระทบต่อราคาและความมั่นคงด้านพลังงานอย่างมีนัยสำคัญ แม้ทั่วโลกจะให้ความสำคัญกับการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและมุ่งสู่ Net Zero

นับเป็นโครงการกระตุ้นเศรษฐกิจที่ประชาชนตั้งตารอคอย สำหรับโครงการ “เที่ยวไทยคนละครึ่ง” ที่เปิดให้ลงทะเบียนไปเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2568 ที่ผ่านมา แต่กลับต้องพบกับปัญหาใหญ่เมื่อระบบลงทะเบียนเกิดความขัดข้อง

จากหลายสถานการณ์ที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน ทำให้เศรษฐกิจทั่วโลกยังคงอยู่ในภาวะไม่แน่นอนสูง และยังมีการเติบโตที่ต่ำในหลายประเทศ รวมถึงประเทศไทยที่จะเห็นว่ากำลังซื้อระดับล่างอ่อนแออย่างมาก การจับจ่ายลดน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด

ปัจจุบันระบบไฟฟ้าไทยกำลังเผชิญกับความท้าทายจากการเปลี่ยนแปลงทางโครงสร้างพลังงาน รวมถึงการเพิ่มขึ้นของพลังงานหมุนเวียนที่มีความผันผวนสูง โดยเฉพาะในช่วงที่ประเทศไทยกำลังเปลี่ยนผ่านไปสู่เทคโนโลยีการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานหมุนเวียนอย่างเต็มรูปแบบ

“ภาคการท่องเที่ยว” ถือเป็นอีกหนึ่งเครื่องยนต์ที่สำคัญในการช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทย แต่ในช่วงที่ผ่านมาต้องยอมรับว่าตลาดนักท่องเที่ยวหลักอย่าง “จีน” ได้ชะลอตัวลงอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งตรงนี้อาจเป็นปัจจัยที่มีผลต่อภาคการท่องเที่ยวไทยในช่วงเวลาต่อจากนี้

ยกระดับอุตฯไทยด้วยAI

ศูนย์วิจัยกสิกรไทย มองภาพรวมเศรษฐกิจปัจจุบันหลังผ่านวิกฤตต้มยำกุ้ง 28 ปี โดยนับจากวันที่ 2 ก.ค.2540 มาจนถึงปัจจุบันวันที่ 2 ก.ค.2568 นับเป็น 28 ปีครบรอบการประกาศลอยตัวค่าเงินบาท ซึ่งเป็นผลพวงมาจากความไม่สมดุลของเศรษฐกิจภายในประเทศ และการผูกค่าเงินบาทไว้กับตะกร้าเงิน